Des Breitling sans ETA ?

DomMars a écrit:

Salut


Info lors des formations techniques sur Besançon.

Les mouvements à plache additionnelle vont se généraliser à tous les modèles chronographe (exeption faite du Chronomat pour l'instant). Aujourd'hui la base est un ETA sur laquelle est fixée le module Chronographe Kelek reconnaissable au fait que la couronne n'est pas dans le même plan que les poussoirs de chronographe.
Il ne reste plus qu'à savoir quel moteur ils vont greffer sur leur planche ?

Je regrette vraiment ces choix techniques car j'ai une sainte horreur de ces sandwichs .

Maintenant j'espère vraiment qu'ils aient à nouveau changé d'avis.

Dom

A ma connaissance, la présence des poussoirs sur un plan déporté (pas de le même axe) par rapport à la couronne est le propre des constructions modulaires quelque soit la marque puisque c'est l'architecture typique de ces mouvements. B&R a déporté les poussoirs des 126 donc tout dans le même axe (ou même plan si vous préfèrez), mais ca ne change en rien la construction.
Désolé mais je ne crois pas que Kelek engendre cette déportation.

Si j'ai mal interprété ce que tu disais je crois qu'il aurait été judicieux de dire que les mouvements modulaires se reconnaissent à ces axes déportés...et je crois que c'est ce que vous vouliez dire ...mais comme je le disais plus haut certains ont trouvé un paliatif donc méfiance.

C'est sûr qu'une Navitimer avec un mouvement noble serait intéressante.
Reste à voir à quel prix, vu que le tarif s'est déjà envolé de plus de 50 % ces dix dernières années, sans modification ...

Quetsch a écrit:

Si j'ai mal interprété ce que tu disais je crois qu'il aurait été judicieux de dire que les mouvements modulaires se reconnaissent à ces axes déportés...et je crois que c'est ce que vous vouliez dire ...mais comme je le disais plus haut certains ont trouvé un paliatif donc méfiance.

Salut,

Effectivement j'aurais du me relire et indiquer que les fabrications modulaires en général entrainent le changement du plan des poussoirs.
J'ai lu quelques brevets indiquant que certains fabricants essayent de cacher cela en remettant sur le même plan les poussoirs.
Cependant les quelques info que j'ai glanés chez des amis en R&D laissent penser que la construction des poussoirs entrainait un problême réel d'étanchéité.

Dom

Bizard, les Chrono Omega Seamater (y compris les regata) et la PO version Chrono ont des poussoir étanche (et qui fonctionne sous l'eau), comme avant les Aquastar et la TAG Aquaracer (avec un module DD).

Mais bon on frise le ridicule avec des Chrono qui sont étanche à 1000m et que l'on peut pas utiliser sous l'eau selon le constructeur.

C'est pas de la R&D, mais simplement un ingénieur qu'il leur faut ou bien leur R&D c'est le service marketing (remplis de stagiaire)


Dynamo

Ben moi, une navitimer avec un mouvement in house, et si en plus ils enlevent ce rehaut pour revenir a une 806 like... TARGET< Tu m en mets une de cote de suite !!!!!!!!!!!!!!!!

Huggy

l'état actuel des montres Breitling me convient, les prix sont pas élever et quand vous aurez que des montres neuves à 6 ou 7000e le marcher de l'occasion se tarira.
il nous restera toujours Oris et Hamilton ou Armani et Gucci.

je ne suis pas un forcené du toujours plus exclusif.

sissou a écrit:

l'état actuel des montres Breitling me convient, les prix sont pas élever et quand vous aurez que des montres neuves à 6 ou 7000e le marcher de l'occasion se tarira.
il nous restera toujours Oris et Hamilton ou Armani et Gucci.

je ne suis pas un forcené du toujours plus exclusif.

Si tous les prix sont autour de 6 ou 7000 euros, c est plus de l exclusif, c est de l exclusion...

Huggy

Sauf si ils font comme Panerai, qu'ils nous gardent une gamme enboitée, et une manuf.
Ce serait plus judicieux, ils toucheraient une clientéle plus exclusive et garderais leurs aficionados.
A voir

Olive.

Tout juste Olive... ce serait la meilleure des solutions et tout le monde serait content...

Olive a écrit:

Sauf si ils font comme Panerai, qu'ils nous gardent une gamme enboitée, et une manuf.
Ce serait plus judicieux, ils toucheraient une clientéle plus exclusive et garderais leurs aficionados.
A voir

Olive.

J'sais pas si c'est la meilleure solution....
Quand tu sautes un obstacle, faut jamais le faire à moitié, sinon t'en prends plein les c......., et ça fait mal.
J'entends déjà quelques collègues qui me disent que les Bentley n'ont pas un succès aussi retentissant qu'on l'entend ici ou là....
Le type qui roule Bentley ne veut pas forcément une Breitling à son poignet, et segmenter la clientèle Breitling en deux ....classes, oserais-je écrire, n'est à mon avis pas judicieux.

cela me rappelle les errements des années '80, avec les mouvements asiatiques inside

Pourtant Omega le fait, et ça a l'air de leur réussir...

Cela fait environ 2 ans que Breitling a monté un bureau technique en engageant quelques très bons constructeurs

Le nouveau mouvement devrai être présenté (sauf incidents) à Baselworld.

c est tres interessant tout ca j ai bien hate de voir ce

qu ils vont nous pondrent ,j imagine que ca sera de

la qualité comme le reste

bonne journée a tous

Marc a écrit:

Cela fait environ 2 ans que Breitling a monté un bureau technique en engageant quelques très bons constructeurs

Le nouveau mouvement devrai être présenté (sauf incidents) à Baselworld.

2 ans, ce n'est pas suffisant pour élaborer un mouvement de manufacture...

Peu etre que plans de 7750 avec des petites modif Made in Breit' pourrait s'appeler Manufacture ?

Sissou

Citation :

il nous restera toujours Oris et Hamilton ou Armani et Gucci.

Mettre Oris et Hamilton et des bouzasses comme Armani et Gucci dans le meme panier, c'est juste de la mauvaise foi...

Citation :

Sauf si ils font comme Panerai, qu'ils nous gardent une gamme enboitée, et une manuf.
Ce serait plus judicieux, ils toucheraient une clientéle plus exclusive et garderais leurs aficionados.
A voir

Olive.

Mouais, si ils font de la manuf, je pense que les Breit moches type aéromarine (enfin la plupart) auront de l'ETA, alors que les belles gammes comme la Navi, auront du In House...
Dommage pour les amateurs de Navi mais les prochaines risquent de partir à 6000-7000€, sachant qu'actuellement elles sont autour de 4000-5000€, donc l'augmentation pour de la manuf serait dans les normes du marché.

Citation :

Les mouvements à plache additionnelle vont se généraliser à tous les modèles chronographe (exeption faite du Chronomat pour l'instant). Aujourd'hui la base est un ETA sur laquelle est fixée le module Chronographe Kelek reconnaissable au fait que la couronne n'est pas dans le même plan que les poussoirs de chronographe.
Il ne reste plus qu'à savoir quel moteur ils vont greffer sur leur planche ?

Je regrette vraiment ces choix techniques car j'ai une sainte horreur de ces sandwichs .

Je te rejoins, j'aime pas beaucoup le modulaire, forcément bricolé et "impur", et je suis convaincu que la fiabilité s'en ressent, je préfére un 7750 que du bricolage de manuf.

Boogie a écrit:

Marc a écrit:

Cela fait environ 2 ans que Breitling a monté un bureau technique en engageant quelques très bons constructeurs

Le nouveau mouvement devrai être présenté (sauf incidents) à Baselworld.

2 ans, ce n'est pas suffisant pour élaborer un mouvement de manufacture...

Cela fait plus de 4 ans que ce bureau travaille pour Breitling, mais environ 2 ans que Breitling a intégré (ou racheté!) ce bureau

Même 4 ans ce n'est pas suffisant !
C'est Girardin, le vice-président de la marque, qui me disait combien il était difficile et coûteux de produire son propre mouvement, et le temps que ça avait pris à Rolex pour la Daytona

Boogie a écrit:

Même 4 ans ce n'est pas suffisant !
C'est Girardin, le vice-président de la marque, qui me disait combien il était difficile et coûteux de produire son propre mouvement, et le temps que ça avait pris à Rolex pour la Daytona

Daytona 4130 : 5 ans
BNB : ~1 an par calibre
Roger Dubuis : ~2 ans par calibre

Ces temps vont de l'idée à la série !!!

Marc a écrit:

Boogie a écrit:

Même 4 ans ce n'est pas suffisant !
C'est Girardin, le vice-président de la marque, qui me disait combien il était difficile et coûteux de produire son propre mouvement, et le temps que ça avait pris à Rolex pour la Daytona

Daytona 4130 : 5 ans
BNB : ~1 an par calibre
Roger Dubuis : ~2 ans par calibre

Ces temps vont de l'idée à la série !!!

C'est qui, BNB ???
Excuse de la stupidité de la question...

Boogie a écrit:

Marc a écrit:

Boogie a écrit:

Même 4 ans ce n'est pas suffisant !
C'est Girardin, le vice-président de la marque, qui me disait combien il était difficile et coûteux de produire son propre mouvement, et le temps que ça avait pris à Rolex pour la Daytona

Daytona 4130 : 5 ans
BNB : ~1 an par calibre
Roger Dubuis : ~2 ans par calibre

Ces temps vont de l'idée à la série !!!

C'est qui, BNB ???
Excuse de la stupidité de la question...

Je te laisse découvrir

http://www.bnbconcept.ch/

Très, très intéressant, merci....ils font un beau boulot, chapeau !

Eux qui font certains mouvements pour Hublot. Nottement les tourbis.