Acheteriez vous une Breitling Emergency?

Oui, j'acheterai une EMERGENCY, de préférence modèle ORBITER 3. J'en ai raté une il y a quelques mois de cela ... J'aime bien le coté "technologique" et le design de la montre.

Shaikh Huggy al Rolex a écrit:

PS, pour Jackieaudio, la montre en photo c est une Cosmonaute, sur 24h, rien a voir, et en plus jolie version avec fond transparent,serie limitee je crois, du nom d un astronaute dont je ne me souviens plsu du nom... il est tard... J adore cette montre en passant...

BREITLING a réalisé une série limitée à 1000 exemplaires numérotés de la COSMONAUTE modèle "Scott CARPENTER" et une COSMONAUTE série spéciale modèle "à fond transparent".

Photos de la Scott CARPENTER:

Petites photos pour étayer le post :

Pascal a écrit:

Quant à la fréq. 121.5MHz, j'insiste, elle n'est pas obsolète et ne le sera jamais. Elle rendra l'an prochain les mêmes services que ceux qu'elle a rendus jusqu'à présent.
Pour info (oui, dans ce domaine je suis informé), Breitling ne compte donc pas faire évoluer ses montres vers la fréq. 406MHz ... mais bon, je suppose qu'ils se chargeront de vous le faire savoir par eux-mêmes.

Dont acte (je ne suis pas spécialiste) : le site Breitling annonce d'ailleurs discrètement la chose, mais les explications de la marque concernant la supériorité de l'ancien signal contredisent les affirmations officielles [il est vrai que le fabuleux marché des centaines de milliers de balises à changer met en jeu des intérêts commerciaux qui peuvent parasiter l'objectivité des bureaucrates de l'aéronautique].

Et merci aussi pour la date de 1995 : j'ai corrigé (erreur de documentation)...

Non, le dernier qui en avait une, ils ne l'ont pas encore retrouvé au milieu du désert du Nevada!

Sérieusement, les Breitling, à part la Navi ...

PP3940 a écrit:

Non, le dernier qui en avait une, ils ne l'ont pas encore retrouvé au milieu du désert du Nevada!

Si tu penses à Steve Fossett, pas de pot, il ne l'avait pas ce jour là.

H3

h trois a écrit:

Si tu penses à Steve Fossett, pas de pot, il ne l'avait pas ce jour là.

H3

... alors que d'ordinaire sa Breitling ne quittait jamais son poignet... d'où le fait que certains pensent qu'il a mis en scène sa disparition... (pas de polémique, je n'ai pour ma part aucun avis sur la question)

Pascal a écrit:

... alors que d'ordinaire sa Breitling ne quittait jamais son poignet... d'où le fait que certains pensent qu'il a mis en scène sa disparition... (pas de polémique, je n'ai pour ma part aucun avis sur la question)

[HS Perdu dans le désert ON]

Diantre, je n'étais pas au courant de ces derniers rebondissements de l'affaire.

Quel aurait donc été son intérêt?

[HS Perdu dans le désert OFF]

H3

je déterre un peu ce sujet pour préciser que la fréquence121, 5 ne va pas être supprimé. Seul leur détection par le système COSPAS SARSAT sera arrêté.

Ce système de détection satellitaire permet des détections et des localisation partout sur le globe. Problème ça nécessite de nombreuse plateforme donc de satellites pour obtenir une localisation précise qui se faisait sur 121, 5 par effet Doppler. La localisation pouvait prendre longtemps et de plus cel ne donnait pas la moindre idée de qui était en danger.

Les balises 406, souvent reliée à un module GPS eux émettent quand elles sont déclenchée un blip contenant un tas d'information: dont Un numéro d'identification( qui renvoi à un propriétaire, à la machine sur laquel elle est montée, etc etc. ) ainsi que la position GPS ou inertiel au moment du déclenchement. La réception de se signal numérique se fait grâce à un réseau de satellites souvent géostationnaire beaucoup moins nombreux que pour le précédent système.

Par contre il est impossible vu l'aspect transitoire et hautement directif du signal numérique de faire un guidage terminal. En clair une fois aux coordonnées données par la balise il reste parfois nécessaire d'obtenir un guidage à l'aide d'un gonio et là ce guidage se fera en suivant non pas le signal numérique mais sur le signal analogique émis sur 121,5.

De ce fait si vous vous perdez dans le désert ou en pleine mer et que vous déclenchez votre emergency il vous faudra avoir la chance qu'un appareil ou un bateau veillant la fréquence entende le signal et déclenche les recherches. Auparavant même en l'absence de récepteur à proximité l'alerte était déclenché dans les heures qui suivaient (au premier passage de satellite deux positions de part et d'autres de la trajectoire étaient calculée, il fallait un second passage pour lever le doute).

L'idéal est d'avoir une balise 406, interfacée GPS ET doté d'un émetteur 121,5 pour le guidage final des secours.

Après pour la montre, c'est une question de style et de prix. A mon avis vaut mieux une vraie balise et une montre qu'une montre balise

Une question pour focey : la position GPS transmise pourrait ne pas être assez précise ???
Je vais être lourd, mais je ne comprends-pas. Même à 100 mètres de rayon près, un zinc ça doit se voir, et crashé ça laisse quelques traces au sol...

Tu peux m'expliquer s'il te plait ? Quelle est la précision type des modules GPS embarqués avec ce type de balises ?

Et pourquoi un signal numérique est il plus étroit ou hautement directif... la directivité n'est pas d'avantage la résultante de l'antenne que du signal qu'elle transmet ?

Merci d'avance de me dé- -iser

nermal a écrit:

Une question pour focey : la position GPS transmise pourrait ne pas être assez précise ???
Je vais être lourd, mais je ne comprends-pas. Même à 100 mètres de rayon près, un zinc ça doit se voir, et crashé ça laisse quelques traces au sol...

Tu peux m'expliquer s'il te plait ? Quelle est la précision type des modules GPS embarqués avec ce type de balises ?

Et pourquoi un signal numérique est il plus étroit ou hautement directif... la directivité n'est pas d'avantage la résultante de l'antenne que du signal qu'elle transmet ?

Merci d'avance de me dé- -iser

En théorie oui la position GPS fourni est suffisante en pratique le couvert végétal ou la mer rend parfois difficile le repérage de l'épave. D'où l'utilité d'un moyen de guidage terminal.

La précision des modules GPS peuvent être perturbé par plein de paramètre et en premier lieu le nombre de satellite de la constellation présents e visible depuis le lieu de déclenchement. En théorie c'est de l'ordre de la centaine de mètre.

Quand au signal numérique de la balise ce n'est pas un signal continue. Si mes souvenir sont bons, c'est un blip discontinue ce qui est difficile à utiliser pour faire un guidage.

L'abandon de la détection satelittaire du 121,5 c'est essentiellement du à un problème de gros sous. En effet pour la détection des balise 406 les satellites géostationnaire suffisent. Pour la détection et le positionnement des signaux 121,5 il fallait un grand nombre de satellites à défilement.

Pour être exact il n'y avait aucun satellite exclusivement équipé pour la détection des balises. Les modules étaient embarqués sur des plateforme tel que des satellites d'observations de la Terre.

Voilà le peu que je puis te dire qui sont des reste de mes cours de l'ENAC dont un de mes instructeurs avait été détaché auprès de COSPAS SARSAT dont l'antenne de réception est au CNES à Toulouse. C'est eux qui recevaient les rapport des satellites, les détections qui étaient pour 99 % des fausses alertes.

Merci fosey. J'y vois plus clair.
99% de fausses alertes !!! Balise déclenchée par erreur, etc.

focey a écrit:

Après pour la montre, c'est une question de style et de prix. A mon avis vaut mieux une vraie balise et une montre qu'une montre balise

Merci de rectifier les erreurs contenues sur ce topic, la fréquence de 121,5 MhZ n'est pas abandonnée, et Breitling a d'ailleurs édité à ce sujet un fascicule expliquant la réalité, décrite ici par Focey.

A propos de ce que j'ai mis en évidence, il faut savoir que l'émetteur peut être utilisé pour le parapente, l'aile delta, le parachute, l'ULM, et que je vois mal une balise montée dans ce genre d'engin, pour faire référence au dernier cité.

D'autre part, il est bien stipulé dans les conditions d'utlisation que l'usage de ladite balsie est réservée à un usage aéronautique, mais le type dont le bateau a chaviré en pleine mer, et qui se trouve sur un canot de savetage ne sera pas laissé à son triste sort si il a déclenché l'émetteur.

En revanche, expérience faite au quotidien, beaucoup revendent leur Emergency, car chère à l'entretien, 300 euros tous les 2-3 ans, puisque le changement de pile n'est même pas possible par un AD Breitling, mais doit retourner dans un centre SAV

Voici d'ailleurs sur un post du forum Watchuseek la brochure distribuée aux AD de Breitling :

http://forums.watchuseek.com/showpost.php?p=186913&postcount=6

De toute façon, la fréquence de 121,5 MHz ne permettait pas à une balise de l'Emercency d'être repérée par satellite (pas assez puissante)...
Les choses ne changeront donc pas puisque le homing terminal de la recherche se fera sur 121,5 MHz.