horlogerie: verge à ponts

Du père Vaucher, sympathique et rare disposition, des ponts, du réglage non ?:



Il y a un trou dans la boite qui permet de passer un tournevis pour le réglage du char.

Citation :

char

C'est quoi le char ?

En effet, c'est pas courant!

La fusée a une forme inhabituelle en plus, le dernier tour est beaucoup plus grand que les autres.

Voilà un calibre bien singulier.

Sur une montre à verge "classique" le char ( diminutif de chariot) est la pièce laiton qui permet d'ajuster le réglage d'échappement , par déplacement d'une petite coulisse qui recoit le pivot de la roue de rencontre.

Ici c'est quand même assez différent, et comme dit Saturne la fusée est taillée différement.

Cette pièce est agréable en main, par sa différence et sa taille.

c'est balot, j'ai posé la montre je ne sais où il y a 3 h, je ne la retrouve pas...probablement atterie dans un autre tiroir.

Effectivement je n’ai jamais vu cette disposition dans se type de montre. Pour moi rien ne me choque au niveau de la fusée, se serais plutôt le barillet qui a une gorge. La forme des ponts est particulières excepté le pont du coq qui me rappel celle des montres dite « chinoise » qui avaient un échappement duplex.

Salut à tous ..

Il y a le reste de cette intéressante montre??

(cadran cuvette boite)

le barillet est classique.

A gauche la fusée Vaucher, et à droite une classique:



Certains éléments ne sont pas forcément présentables

Sur la photo des 2 pièces, effectivement sur la fusée de ta montre il n’y a pas de colimaçon qui guide la chaine, car je pense qu’il y a la gorge dans le barillet ? , à moins que sur le pont, une patte poussé par un ressort est présente.

La pièce en acier sur la fusée de droite ne sert pas à guider la chaîne, il s'agit du doigt d'arrêt. Il est effectivement étonnant qu la fusée de Vaucher en soit dépourvue. Le système d'arrêtage est-il différent, ou bien il n'y en a pas du tout?

chouette ça ! j'aime beaucoup

le char équipe également les innombrables montres à cylindres qui pourraient servir à paver les routes...

D'où l'expression "Arréte ton char" qui signifie en fait "Ajuste ton stop secondes"

Ceci dit elle est très étonnante cette montre mais quid de la bestiole du coté cadran ?

Saturne a écrit:

La pièce en acier sur la fusée de droite ne sert pas à guider la chaîne, il s'agit du doigt d'arrêt. Il est effectivement étonnant qu la fusée de Vaucher en soit dépourvue. Le système d'arrêtage est-il différent, ou bien il n'y en a pas du tout?

Je n'imagine pas une chaîne sans un système d'arrêtage....

N'y a t-il pas simplement un arrêtage sur la platine côté cadran, genre croix de malte ou à cames, le doigt étant sur l'arbre de la fusée et la croix ou came directement visée sur la platine??

Lagouje , inventeur du charaban, a donné naissance au char au 17 eme siècle


Ici, en photo, l'inventeur Lagouje et son charaban:




Demain je tente de retrouver la montre et son coté mystérieux

de quand date la croix de Malte ?

Le char d'horlogerie:



1) trou de pivot bas de verge.

2) trou de pivot roue de rencontre.

3) vis de réglage de profondeur pénétartion( à régler en conjugaison avce celle du petit pont de roue rencontre).

4) vis blocage char.

5) vis réglage centrage verge.

6) char.

Salut Fly.
Mouvement très sympa!
Tes explications concernant le char permettront, je l'espère, aux pseudo-amateurs d'éviter de fusiller les échappements, comme c'est souvent le cas.
Belle trouvaille.

Oui, et ne pas oublier de préciser qu'il faut desserrer 4 avant de tourner 5....

Vue coté arrêtage, sans son doigt, qu'il faut impérativement refaire:





Je ne sais pas si d'autres montres à roue de rencontre possèdent cet arrêtage à croix de Malte 6 tours ?

J'ai déjà eu une fois en réparation une montre à verge avec un arrêtage croix de malte sous le cadran, mais d'une construction plus classique.
En tout cas, tu as là un mouvement des plus intéressants.

Merci pour les explications sur le char. Je découvre...

Christian