une horloge jaeger de voiture chinée en brocante

bonjour à tous . Hier j'ai trouvé ceci: une horloge sympa de marque jaeger qui équipait apparemment les ds pour les premiers modèles et certaines r16. J'ai verifié en branchant des piles, l'horloge fonctionne. J'ai un projet pour cet objet : le transformer en objet de bureau integré dans une structure bois avec 12 volts en piles . A votre avis est ce réalisable et surtout avec 12 volt de pile quelle autonomie vais je avoir? est ce réalisable a votre avis? voici deux photos Merci pour vos réponses

Bonjour , belle trouvaille que cette montre Jaeger !

A ma connaissance il n' y a pas de piles/accus en 12 V : je connecterais plutot des batteries rechargeables équivalentes à 8 x LR6 (car des LR3 ne devraient pas avoir une capacité suffisante surtout si l'éclairage est en service permanent).

Quant à l'autonomie ? aucune idée ne connaissant pas les caractéristiques électriques de cette Jaeger.

Bientot des pics de ta réalisation ?

JL +

hontoir a écrit:

bonjour à tous . Hier j'ai trouvé ceci: une horloge sympa de marque jaeger qui équipait apparemment les ds pour les premiers modèles et certaines r16. J'ai verifié en branchant des piles, l'horloge fonctionne. J'ai un projet pour cet objet : le transformer en objet de bureau integré dans une structure bois avec 12 volts en piles . A votre avis est ce réalisable et surtout avec 12 volt de pile quelle autonomie vais je avoir? est ce réalisable a votre avis? voici deux photos Merci pour vos réponses

si il existe bien des piles en 12 volts les A23 (voir une recherche avec google)
par exemple : http://www.pearl.fr/piles-accus/piles/pile-a23-12-volts_PE8324.html

le soucis c'est l'autonomie mais sans éclairage ça devrait quand même durer

la solution est sans doute plutôt en direction des petits transformateurs 220 /12 V

Olivier je ne vois pas tes photos





mais voici une manière de présenter une montre de voiture


pendule de table maintenant


avec un ensemble de piles pour une valeur de 12 volts mais grosse consommation

aMicalement

je l'avais trouvée déjà montée

je vais la ressortir, je l'ai dans une caisse, et je l'avais en main il y a peu car un ami m'avait demandé une idée de présentation pour une montre de voiture américaine.
je te ferai les photos dès que je la reprend
mais la partie laiton est d'origine.


aMicalement

En ce qui concerne cette montre , elle est équipée d'un mouvement électrique licence ATO. Pour le mouvement seul, la consommation est d'environ 4 ma .Ce qui permet de la faire fonctionner sur piles pendant environ 1 ans.Il existe des versions basse tension de ce mouvement, ils fonctionnent sur 1,5v. La durée de la pile est d'un an.Si jai pu vous donner des indications utiles j'en serai ravis
Amicalement
FABREGOU

Bonjour,
Merci par avance à ou aux personnes qui possède (nt) le schéma se câblage ou branchement.
Aussi, comment démonter la montre svp.
Cordialement.

En ce qui concerne ce genre de montre le hic c'est que la lunette avant est sertie. Il convient de la dessertir proprement de de prévoir un "ressertissage". Une fois la lunette démontée il est facile de récupérer le mouvement .
Si ma mémoire est bonne 2 vis sur le boitier et la borne plus à démonter prévoir clef de 7 . Une fois par terre il est possible de procéder à un huilage léger sur les axes du balancier.Le sertissage étant étanche il n'y a pas de poussières. En régle générale c'est un mouvement assez grossier.
Amicalement
Fabregou

En fait je suis revenu à ta photo, il n'y a qu'une vis qui tiens le mécanisme. Le plus est la languette plate cosse 6,35 fastin faston. pour démonter il faut retirer la borne de masse ainsi que l'autre point de fixation.
Fabregou

Bonjour, j'ai trouvé une horloge Jaeger de voiture identique à celle en photo au début de ce poste, elle ne fonctionne pas, j'aimerais l'ouvrir mais comme l'a indiqué FABREGOU, elle est sertie.
Auriez vous une méthode pour la dessertir proprement ?
Merci d'avance
bonne journée à toutes et à tous

J'ai ouvre ces sertisages avec une petit tournevis avec une lame de 2mm large. Je fait plusieurs tours et tourjours leve une peu le bord. Pour ne avoir pas des ondulations dans le tole. Travaille avec le face du montre vers la table.
Il y a generalement 2 types de ce montre. Une mouvement normale avec remontage electro-magnetique et une electronique avec balancier a aimants (lic.ATO).

Bonsoir,
Merci beaucoup Montre61, je vais tenter votre méthode, l'horloge que je possède s'alimente en 12 volts, apparement le deuxième modèle que vous décrivez.
Bonne soirée

Bonjour,


Pour info, ces montres électriques auto Jaeger ou Smiths sont réalisées sur le meme principe, un solenoide sert de moteur et excite la roue balancier munie d' un rupteur du circuit d' excitation sur le retour à la masse. Jaeger a cédé sa license de fab. à Smiths après WW2.
Une petite boite anglaise propose des kits électroniques qui remplacent avantageusement le montage d' origine à contact: "clock4classics.com"

Sur ma montre Sunbeam Alpine IV, le mouvement de la roue balancier présente un dur qui a du griller la bobine d'excitation alimentée en permanence. Où puis je espérer trouver ce composant ?

Merci d' avance.