Avant première FAM : Visite de la nouvelle manufacture Audemars Piguet

ZEN a écrit:

C'est le travail d'une horlogère. la tâche est à hauts risques car elle travaille au micron et le rubis peut casser à tout moment. Des potences spéciales, permettent de pratiquer cette opération...

Magnifique et intéressant reportage.

Pour être plus exacte, les potences sont au 1/100, et elles permettent d'ajuster l'ébat axial du rubis, à environ 1/100.

Cette cote du 1/100 est déjà difficille à atteindre de façon régulière ,d'un pont à un autre.

fly back a écrit:

ZEN a écrit:

C'est le travail d'une horlogère.(...)

(...)
Pour être plus exacte, les potences sont au 1/100, et elles permettent d'ajuster l'ébat axial du rubis, à environ 1/100.

Cette cote du 1/100 est déjà difficile à atteindre de façon régulière ,d'un pont à un autre.

Mea Culpa, j'avais lu trop vite.
Il me semblait que la distinction entre horloger et 'petite main' était que l'horloger assemblait le mouvement de A à Z et que le Taylorisme (20 montages de pont en 4h30 c'est pas vraiment la chaine mais sur le principe..) ne les concernait pas, c'était une erreur.

super

vraiment très sympa, génial

Abbazz a écrit:

POM a écrit:

Merci pour ce reportage riche en informations
Une petite question:comment arrive t on a visser les 8 vis hexagonales dans leurs emplacements respectifs de même forme lors de la pose de la lunette sur la carrure pour une RO ou ROO?

C'est que ces vis à tête hexagonale ne sont pas vissées : elles sont enchâssées dans la lunette et ce sont en fait des tubes filetés à tête rainurée introduits par la face arrière de la boîte qui viennent se visser dessus. Bon... c'est plus clair avec un dessin :



Amitiés,

Abbazz

Un grand merci Abbazz pour ton explication

Super reportage et super photos ! Un régal !
Merci Zen

Bravo pour ce reportage ZEN! Toujours de l'exellence!