Réparation Tag Heuer plus importante que prévue !

La lunette tournante unidirectionnelle est un dispositif de sécurité pour éviter que l'indication ne soit modifiée par une valeur plus grande.
En utilisation plongée, si la lunette bouge, le temps restant disponible sera inférieur à sa vraie valeur, par sécurité.

Nemo auditur a écrit:

Quelle idée, aussi, d'acheter une montre à quartz !



Nemo

tu me l'as enlevé du clavier .

150 € tous les deux ans ça fait 450 € en 5 ans , attends encore un peu et tu pourras te payer une automatique .

Hum ...

Il faut plutôt voir dans ces surfacturations d'opérations inutiles l'expression de la politique commerciale des marques ( = tu as acheté une montre chère, c'est la preuve que tu peux payer, alors tu vas payer ).

Prétendre qu'une montre n'est plus étanche au bout de 2 ans, ou même qu'elle risque de ne plus l'être, c'est du pipeau tout simplement. Les joints restent opérationnels bien plus longtemps que ça : au moins cinq ans et plutôt dix.

Quant à la barrette à 25 euros .. le Seiko Center m'en a changé une en août, d'un modèle spécial qu'ils ont dû commander, gracieusement.
Pourtant la montre n'était qu'une Kinétic de 6 ou 7 ans - toujours étanche.

hyeronimus a écrit:

Hum ...

Il faut plutôt voir dans ces surfacturations d'opérations inutiles l'expression de la politique commerciale des marques ( = tu as acheté une montre chère, c'est la preuve que tu peux payer, alors tu vas payer ).

Prétendre qu'une montre n'est plus étanche au bout de 2 ans, ou même qu'elle risque de ne plus l'être, c'est du pipeau tout simplement. Les joints restent opérationnels bien plus longtemps que ça : au moins cinq ans et plutôt dix.

Quant à la barrette à 25 euros .. le Seiko Center m'en a changé une en août, d'un modèle spécial qu'ils ont dû commander, gracieusement.
Pourtant la montre n'était qu'une Kinétic de 6 ou 7 ans - toujours étanche.

bien vu ! En gros, pour comparer avec le domaine automobile, c'est comme si tu amenais ta voiture à réviser tous les 20 000km , et que l'on te changeait systématiquement les 4 pneus, les bougies, les essuis glaces, etc.. sous prétexte qu'ils risquent d'être usés. Donc à toi de surveiller et de fixer précisement ce dont ta montre à besoin selon son âge, son utilisation et son état.

Fokker III a écrit:

dispositif de sécurité pour éviter que l'indication ne soit modifiée par une valeur plus grande.

merci, ca semble logique en faites

hyeronimus a écrit:

Quant à la barrette à 25 euros .. le Seiko Center m'en a changé une en août, d'un modèle spécial qu'ils ont dû commander, gracieusement

arg !! (je rediscuterais de ça au moment du payement)

titoftwo a écrit:

Donc à toi de surveiller et de fixer précisement ce dont ta montre à besoin selon son âge, son utilisation et son état.

Etant nouveau dans ce domaine, je me suis fait avoir comme un touriste !!
(on peut pas etre au top partout......)

Merci encore titoftwo pour les conseils
Fokker III, FranZois, 109do , et les autres

L'étanchéité n'est pas forcément altérée au bout de deux ans, mais l'ouverture obligatoire pour changer la pile risque de provoquer une altération des joints, qui auront éventuellement bougé ou été déformés. (Compression, décompression, puis recompression.)
Et si la montre qui revient de la l'usine présente un défaut d'étanchéité, devine qui va râler contre l'atelier qui a mal fait son travail...

J'ai eu une Yema Superman II pendant 11 ou 12 ans, sans problèmes d'étanchéité, puisque revue tous les deux ans au changement de pile.
Une mécanique qui ne sera renvoyée en révision que tous les cinq ans aura plausiblement une étanchéité moins nominale.
Selon l'utilisation ce sera peut-être suffisant, si natation et plongée fréquentes, là...

La morale de l'histoire : acheter des montres mécaniques....il n'y a pas de piles à changer

et on révise si on a envie...

Comme pour une voiture, lors de l'achat, il faut budgéter l'entretien.......

Fokker III a écrit:

L'étanchéité n'est pas forcément altérée au bout de deux ans, mais l'ouverture obligatoire pour changer la pile risque de provoquer une altération des joints, qui auront éventuellement bougé ou été déformés. (Compression, décompression, puis recompression.)

Mais cela est connut des artisans horlogers, donc pourquoi ne pas prévenir ?
Je laisse début été (fin juillet) pour un simple changement de pile

A ce moment là, il aurait du me prévenir, m'informer de cet étape !!

Finalement, je l'ai toujours pas ! car il manque des traits sur la lunette unidirectionnelle !!( le mec s'en fiche, la rends comme ca !!! je sais pas qui l'a nettoyé, si c'est Tag Heuer ou le AD.... mais il contrôle pas ?)

Si Quelqu'un saurait avec quoi ces traits peuvent partir (bac à ultrason ? produit spécial ? et surtout si c'est Tag Heuer , je ne pense pas, ils contrôlent selon un cahier des charges à respecter, rassurez moi)

Etant dans la vente, je sais très bien qu'on lance des excuses bidons pour éviter de se justifier

Fokker III a écrit:

Et si la montre qui revient de la l'usine présente un défaut d'étanchéité, devine qui va râler contre l'atelier qui a mal fait son travail...

Il y a une garantie d'un an sur la couronne....... ouuuuuuéééé

Merci

laerte a écrit:

La morale de l'histoire : acheter des montres mécaniques....il n'y a pas de piles à changer

et on révise si on a envie...

Nemo auditur a écrit:

Quelle idée, aussi, d'acheter une montre à quartz !



Nemo

laerte a écrit:

La morale de l'histoire : acheter des montres mécaniques....il n'y a pas de piles à changer

et on révise si on a envie...

c'est un cadeau, d'autre question ?