Quelqu'un connaît-il ce "petit" calibre ?

Bonjour à tous,

Comme je le laissais entendre dans ma présentation (voir le fil de Zen "ce serait bien...."), je collectionne un peu en désordre, puisqu'il parait qu'un bureau encombré est le signe d'un esprit encombré.

Que penser de ceux qui ont un bureau vide ?

Ceci dit, l'une de mes dernières acquisitions, qui va très bientôt aller chez mon horloger favori, est équipée de ce calibre :



Il s'agit d'une Sicura, vintage donc, et qui est équipée de deux poussoirs comme un chrono.



Le bouton du haut arrête la trotteuse, celui du bas la remet en marche.

Encore plus fort, quand j'actionne le poussoir du haut, c'est le mouvement complet qui s'arrête ! Je pense réaliser un de mes prochains vols avec cette montre, il n'y a rien de plus agréable qu'une montre qui peut s'arrêter à tout moment parce que le poussoir a été actionné malencontreusement, et il est sensible le gueux !

Est-ce que quelqu'un connaît ce calibre, s'agit-il d'un dysfonctionnement, ou sinon, quel est l'intérêt de la chose ?

Merci d'avance.

Bon, c'est sûr on frôle le néant horloger...

mais c'est le chrono du pauvre, du jeune (année 1940) qui voulait faire comme les grands

j'ai l'immense privilège de posséder moi aussi un de ces calibres "Lapanousique" (du bruit qu'ils font quand un rouleau comprésseur passe dessus...)

je sens que mes photos vont laisser Clavi sans voix !!! :cheers:




notez la qualité du perlage et des anglages !!!

Quoi, qu'est-ce que j'apprend ? Ce n'est pas un calibre de grande manufacture ? On m'aurait menti ?

Pourtant, cette marque s'est payé Breitling, alors, c'est quand même pas rien !
Plus sérieusement, je me pose toujours la question du "mécanisme" qui stoppe tout : est-ce réellement étudié-pour, ou ce magnifique calibre anglé à la râpe à bois et perlé à la défonceuse est-il défectueux ?

Quoiqu'il en soit, je vais quand même lui faire faire un petit tour à la vidange-graissage, la raquette joue en fond de cour !

Pas un coup de cidre, ou eventuellement les 3 litres de carburant aller-retour pour aller chez l'horloger.
Mais, n'est ce pas, quand on aime, on ne compte pas.

Perso je suis d'accord avec Arno, ça vaut pas le coup :


tu prends la bête (alios le mouvement) que tu plonge telle quelle dans de l'essence F (je sais il faut pas mais là bestiolle vaut pas ladite essence alors...)

avec de la chance et en secouant un peu énergiquement ça devrait pouvoir nettoyer le mécanisme et le faire ralentir....ensuiote il convient de l'enduir d'huile d'horlogerie généreusement et hop c'est parti...(Nota :à ne pas faire avec une Pateck)

Bon courage

PS sinon le fait que le bouton stoppe tout est normal

Tiens, un chronostop !

pour moi, ça casse pas des briques, mais ça a son charme...

C'est un pin lever, non ? Si on a payé ça quelques euros, on peut s'amuser à tenter un démontage - nettoyage - remontage - huilage...

BB

Au fait, il n'y a aucun dysfonctionnement, c'est un "chrono du pauvre", un bouton arrête tout, l'autre relâche, c'est tout.

Merci pour vos réponses,

J'ai effectivement payé ça trois francs-Sissou, je ne me sens pas de tenter le démontage, ma première expérience de démontage a été le réveil que mes parents m'avaient acheté pour mes huit ans, et j'ai pris toutes les pièces dans la figure, je suis sût qu'il en reste encore dans les lames de parquet de l'appartement

Elle va rejoindre ma boîte à ragnolles, en attendant que j'aie un minimum de compétences horlogères, de matos Haddock et de temps !

Tiens , pendant que nous sommes dans le haut de gamme !

Un gousset ancre à chevilles , que j'ai récupéré contre 5 piles lithium ...

Ca vaut pas un coup de scie , mais je garde quand meme !