News : Zenith Class EP Open MultiCity Alarm

Citation :

Movement is the El Primero caliber 4046 with 41 jewels, beating at 36,000 bph and with a power reserve of 50 hours. It is comprised of 439 parts.

Dials can be had in Silver or Black with Grain d’Orge hand Guilloche finishing. The indices and numerals are hand-applied and done in either 18kt rose gold or rhodium. Hands are also gold or rhodium.

Ca va, c'est pas trop chargé...

OUFFF, même si j'admire le El Primero, ... là en terme de cadran, je passe mon tour. Trop, même si c'est bien, ça reste trop...

Cadran trop chargé.
Et les noms de ville en pseudo-spirale...bof.

Là vraiment c'est trop... mais qui dessine ces montres???

le design est sympa (surtout les cadrans de réserve et d'alarme) mais c'est clairement trop chargé

Zénith aurait-il débauché au design Renault ? Ou alors le designer Zenith aurait fréquenté le même établissement de design que Patrick Lequément ?

Un design avant gardiste... oui mais qui ne se vend pas. Et qui t'explique qu'en fait c'est beau mais que tu ne comprends pas. Ah bon...

Trop chargé comme design

LE_STURM a écrit:

Zénith aurait-il débauché au design Renault ? Ou alors le designer Zenith aurait fréquenté le même établissement de design que Patrick Lequément ?

Un design avant gardiste... oui mais qui ne se vend pas. Et qui t'explique qu'en fait c'est beau mais que tu ne comprends pas. Ah bon...

je ne comprend même pas comment Dufour à laissé sortir ça...

Encore une mécanique de très haute volée dans une présentation un peu difficile pour notre culture de "Vieille Europe".

Une sorte de couteau suisse horloger multi-fonctions. L'idée est intéressante mais le dessin...

Le Réveil du Tsar et la PP HU continueront leur carrière sans frémir.

Rien à faire j'accroche pas à ces nouveaux modèles....

J'aime bien

J'ai essayé la multicity qui fait la meme taille que celle-ci et elle est enorme trop pour moi et vraiment pas donné.....

Quelle accumulation. On se croirait dans une brocante. Difficile de faire plus confus et plus laid.

bien chargé j accroche pas

la réputation de discrétion / élégance de zénith en prend un coup depuis qqs années

km'rol a écrit:

la réputation de discrétion / élégance de zénith en prend un coup depuis qqs années

+1 .
c'est beaucoup trop..... je n'y arrive pas avec les nouveaux modèles de Zenith, trop chargés...

non seulement c'est chargé, mais en plus c'est déséquilibré.

tout a été posé plus ou moins n'importe comment, comme si on avait jeté des coquillages pour connaître la position des cadrans, et après on a rajouté le logo et les textes au chausse pied dans l'espace qu'il restait.

J'aime Zenith mais justement, j'ai cru qu'ils allaient vers plus de retenue...

Réactions intéressantes car très significatives de l'importance de l'esthétique de la montre, même si nous mettons souvent en avant la qualité et le prestige du mouvement de manufacture etc et que nous sommes tous plus ou moins amoureux des belles mécaniques.

Finalement, l'esthétique semble passer avant la qualité du mouvement. Un beau cadran bien equilibré trouvera plus facilement preneur qu'une superbe mécanique à l'esthétique ratée.

Il est mieux d'avoir les deux. Mais de toute évidence la beauté purement intérieure passe mal.

on dirait du Chris Bangle mais bon ils ont une clientèle

alics a écrit:

Réactions intéressantes car très significatives de l'importance de l'esthétique de la montre, même si nous mettons souvent en avant la qualité et le prestige du mouvement de manufacture etc et que nous sommes tous plus ou moins amoureux des belles mécaniques.

Finalement, l'esthétique semble passer avant la qualité du mouvement. Un beau cadran bien equilibré trouvera plus facilement preneur qu'une superbe mécanique à l'esthétique ratée.

Il est mieux d'avoir les deux. Mais de toute évidence la beauté purement intérieure passe mal.

La belle mécanique a son intérêt évidemment, mais vu le prix que coûtent les Zenith, on peut demander à avoir la mécanique ET une esthétique qui plait.......
on est intéressé par un beau mécanisme, mais ca reste le cadran qu'on voit d'abord, et il faut être capable de lire l'heure dessus!!!

Bien d'accord. La première finalité d'une montre est de donner l'heure, pas de donner la migraine a celui qui regarde le cadran.

Une fois de plus ce design mikado fait perdre la fonction première d'une montre: donner l'heure
Mais peut être est ce là, l'œuvre, Une mécanique noble et superfétatoire saucissonnée dans un fatras métallique, une allégorie temporelle post Nataf......
Henri

J.B a écrit:

J'aime Zenith mais justement, j'ai cru qu'ils allaient vers plus de retenue...

ah m..... c'est trop drôle effectivement

spindizzy a écrit:

on dirait du Chris Bangle mais bon ils ont une clientèle

Là par contre pas du tout d'accord... Chris Bangle a révolutionné le design automobile et influencé quasiment toutes les marques, mis à part peut-être Lada... les carosseries travaillées de ces dernières années, c'est lui.
S'il faisait l'unanimité contre lui à ses débuts, notamment en Allemagne ou les BMWistes s'en prenaient à coeur joie dans les rubriques "courrier" des magazines (Auto-Bild par ex.), il a ensuite imposé son style aux constructeurs du monde entier !
L'un des principaux artisans du dépassement des ventes de Mercedes par BMW, c'est lui.

Regarde l'ancienne Z4 aujourd'hui... elle fait bien plus moderne que n'importe qu'elle autre voiture allemande sortie à la même époque.

Pour en revenir à la montre et à ma critique acerbe de tout à l'heure... well l'idée de départ était intéressante à mon avis mais comme d'hab chez Zénith ces dernières années c'est too much, ils ne savent pas s'arrêter et ça finit par un cadran surchagé où l'oeil ne s'y retrouve plus.