Daytona, Speedmaster, Tag Carrera & le monde automobile

Bonsoir a tous,

Laquelle de ces trois montres preferez vous et d'apres vous,quel est celle qui "colle" le mieux au monde de l'automobile?
D'avance merci pour vos reponses.
Cordialement.

Eric

La marque Heuer indéniablement, avec ses lignes Monza (1930), Carrera (1963) et Monaco (1969).

plainpalais a écrit:

La marque Heuer indéniablement, avec ses lignes Monza (1930), Carrera (1963) et Monaco (1969).

Tag et Heuer sont 2 entités complètement différentes.

Celle que je préfère est indéniablement la Speed (mais c'est bien évidement très subjectif).

Pour l'image liée au monde de l'automobile...aucune des trois...

omman a écrit:

plainpalais a écrit:

La marque Heuer indéniablement, avec ses lignes Monza (1930), Carrera (1963) et Monaco (1969).

Tag et Heuer sont 2 entités complètement différentes.

Celle que je préfère est indéniablement la Speed (mais c'est bien évidement très subjectif).

Pour l'image liée au monde de l'automobile...aucune des trois...

Pas d'accord sur ce point, quand une entreprise est rachetée, elle ne repart pas de zéro pour autant, ... pour preuve ces modèles existent encore dans la gamme actuelle!

Moi aussi je préfère la speed, c'est à mes yeux le plus beau chronographe du marché. A la base elle était prévue pr les courses autos mais son histoire est liée à la conquête lunaire...
Je dirai que celle qui collerait le mieux serait un chrono Heuer Vintage...

plainpalais a écrit:

omman a écrit:

plainpalais a écrit:

La marque Heuer indéniablement, avec ses lignes Monza (1930), Carrera (1963) et Monaco (1969).

Tag et Heuer sont 2 entités complètement différentes.

Celle que je préfère est indéniablement la Speed (mais c'est bien évidement très subjectif).

Pour l'image liée au monde de l'automobile...aucune des trois...

Pas d'accord sur ce point, quand une entreprise est rachetée, elle ne repart pas de zéro pour autant, ... pour preuve ces modèles existent encore dans la gamme actuelle!

Je comprends bien ton idée.

Mais là notre ami eric nous parle du modèle Tag Carrera, qui n'a aucune histoire dans le monde de l'automobile (je parle du modèle Tag Carrera actuel).

Pour moi c'est la dayto et les 24h du mans
Ma préféré la dayto Paul Newman

Pour moi, si l'on parle uniquement de la relation avec l'automobile, c'est la Monaco Cal 12 Steve McQueen

les 3 mon capitaine , a ceci près que je corrigerai Heuer carrera et pas tag qui n'a fait que recuperer les lauriers de heuer...pendant un certain temps avant de commencer à innover en relançant les gammes d'heuer...

regardez les pubs originelles de speed pre moon 321 dès 57 , de dayto vintage 6238 dès 67 et de carrera 64 et vous verrez...

avant la carrera en 64 , Heuer avait lancé en 62 l'autavia pour AUTOmobile -AVIAtion , ce qui avait déjà le merite d'etre clair...

a mon sens , celui qui a toujours été en lien direct avec l'automobile de 1962 a 1985 ,et fut d'ailleurs à l'origine du premier contrat marketing avec un pilote (jo siffert fut le premier à signer ce type de contrat avec la marque) , c'est HEUER

Ladite Autavia (version revisitée) n'est pas dégeu d'ailleurs :

Carrera pour moi, sans aucun doute. J'ai et j'en suis plus que ravi. Le charme du vintage et l'esprit compet'auto inside.

La Daytona est trop luxueuse.
La speed plus ... lunaire

Karl_06 a écrit:

Carrera pour moi, sans aucun doute. J'ai et j'en suis plus que ravi. Le charme du vintage et l'esprit compet'auto inside.

La Daytona est trop luxueuse.
La speed plus ... lunaire

Tu veux dire trop chère, sans doute. Parce que luxueuse, non, pas en SS.

Karl_06 a écrit:

La Daytona est trop luxueuse.

Rien n'est jamais trop luxueux à mon gout...

Mais c'est vrai qu'elle peut paraitre un peu ostentatoire (bien qu'elle ne lme soit pas pour moi).

La Speed !

Tout le reste, c''est de la ferraille à ferrer les ânes...

La Dayto effectivement me paraît hors propos "racing". Très belle, c'est vrai, mais vraiment typée luxe.

... luxueuse était mal employé, c'est vrai. Trop chère, c'est vrai aussi

OSS117 a écrit:

les 3 mon capitaine , a ceci près que je corrigerai Heuer carrera et pas tag qui n'a fait que recuperer les lauriers de heuer...pendant un certain temps avant de commencer à innover en relançant les gammes d'heuer...

regardez les pubs originelles de speed pre moon 321 dès 57 , de dayto vintage 6238 dès 67 et de carrera 64 et vous verrez...

avant la carrera en 64 , Heuer avait lancé en 62 l'autavia pour AUTOmobile -AVIAtion , ce qui avait déjà le merite d'etre clair...

a mon sens , celui qui a toujours été en lien direct avec l'automobile de 1962 a 1985 ,et fut d'ailleurs à l'origine du premier contrat marketing avec un pilote (jo siffert fut le premier à signer ce type de contrat avec la marque) , c'est HEUER

Merci Maitre!!!
Et aussi les autres!!!

Heuer (à ne pas confondre avec tag heuer) évidemment mais aussi Leroy...
did

Oris F1 team , bien plus de légitimité que la Carrera

zorglub007 a écrit:

Oris F1 team , bien plus de légitimité que la Carrera

voilà un peu de bon sens

Vous oubliez BRM, qui a un rapport évident avec l'automobile...

Fokker III a écrit:

La Speed !

Tout le reste, c''est de la ferraille à ferrer les ânes...

On 'a toujours dit que j'avais quelque chose d'un âne.... si vous avez une carrera pour me ferrer, je suis dispo.


Sinon pour répondre au sujet pour moi sport auto = Tag Heuer

- tag heuer et heuer sont -malheureusement -des choses tres differentes
, mais est ce necessaire de re-ouvrir ce debat toutes les 2 semaines....?
Marrant de voir que tag est en train de piller allegrement, faute d'idees, dans le catalogue heuer..
- une reflexion: curieux de voir que steve mc queen est toujours associe au sport automobile. C'etait davantage un acteur - qui certes aimait les belles machines et a tourne dans un film-documentaire fabuleux sur le mans. Alors que Newman termine 2e au Mans en 1979 sur une Porsche 935 Kremer- a une epoque ou la course etait beaucoup plus dangereuse qu'aujourdhui !..
- pour revenir a la question: la carrera (alors en version 'vintage') surement, la daytona ('vintage' egalement) egalement, et la speed (vendue a toutes les sauces en series speciales qui n'en finissent pas...)sont des bonnes reponses.

TAG a un rapport certain avec la formule 1.
Heuer a un rapport évident avec la course automobile.

Mais les 2 réunis n'ont plus de rapport qu'avec le marketing. Il en est d'ailleurs de même pour les 2 autres; Ce qui les sauve à mes yeux est cette continuité dans la production des modèles véritablement associés à l'automobile, plutôt qu'un pillage éhonté de designer en mal d'inspiration.

Il faudra m'expliquer le rapport entre BRM (les montres) et l'automobile, à moins que l'on considère que Richard Mille et Panerai y sont aussi associés.

TAG.

Euh, l'actuelle Tudor Monte Carlo ? non ? c'est pas dans le choix ? ah !

Ben une Heuer Autavia ou Carrera alors. Abordables en vintage. La Monaco d'Heuer étant quant à elle (voir mon avatar) a malheureusement crevé le plafond au niveau tarif, et la crise ne semble rien changer