Réglages sur mouvement révisé ?

fly back a écrit:

Tu viens demander conseil.


D'autres ne font que l'activité de restaurations, en ayant les compétences et les moyens matériels; on en compte moins de 80 en France
Cette catégorie effectue un travail avec garantie, et en fonction du souhait client.


Un ressort doit être minutieusement choisi.
Mais après avoir vu plus de 150 ateliers, il est certain que le choix chez certains se résume à peau de chagrin.

Ce n'est pas un conseil que je demande seulement une explication plausible pour comprendre et apprendre.
Je n'ai jamais critiqué le travail effectué.

carlgustav a écrit:

Le problème des ressorts barillets " d'époque ", les " bleus " ( pas ceux du mondial ), va devenir le problème majeur du rhabillage actuel, surtout en calibres poche.

De plus en plus difficile de trouver un ressort de remplacement, de technologie actuelle - inox, incassable - de mêmes dimensions - 3 paramètres au moins - pour remplacer celui d'origine, d'une époque où la casse et le remplacement de cet élément était presque aussi fréquent que celui des piles sur un quartz d'aujourd'hui.

A cette époque donc, pas de problème d'approvisionnement, fabricant, fournituriste, et horloger tiraient plutôt avantage de la fragilité de cette pièce.
Et les tarifs restaient convenables.

Techniquement, et pour souligner l'acuité du problème du rebattement, il faut savoir qu'il se manifeste souvent, même sans changement de ressort, après nettoyage, huilage; facile d'imaginer alors le résultat en cas de remplacement cotes identique d'un vieux par un moderne, ce dernier ayant déja coûté 27€ à l'horloger....

Pour mémoire, et en oubliant toute considération économique, ce fâcheux excés d'amplitude peut parfois être réduit, sinon - rarement - supprimé, en augmentant les chemins perdus de l'ancre ( ouverture des goupilles de limitations ), et en sortant significativement les deux palettes .

Plus délicat, car risque de casse, en aplatissant un peu l'arrondi des bouts de pivots de balancier; efficace, sauf si le rebattement se produit aussi au pendu, auquel cas le ressort barillet est seul responsable.

Merci pour toutes ces explications.
Pour ne pas envenimer plus ...

Verouillé à la demande de l'initiateur du post !