Les montres que vous avez le plus de plaisir à porter

Quelles sont les types de montres que vous portez avec le plus de plaisir ?

Aviatrices, plongeuses, de ville, sportives ou ultra habillées les montres nous donnent des plaisirs variables et porter une montre décalée par rapport au contexte est souvent une chose qui ne me dérange pas voire dont jene me préoccupe jamais...

Et vous ?

Attention ! Vous pouvez cocher plusieurs choix en même temps !

C'est nouveau !!!!

j'aime bcp porter des montres "décalés".

Calibre de manufacture pour moi. Sinon, on peut cocher à peu près tout le reste

j'aime porter plein de chose, je ne sais pas si mon vote va etre trés instructif: plongeuse, vintage, moderne, en acier, militaire de grande marque, etc....

Bon, en tous cas l'acier a la cote; Une question de rprix ou une question de style?
Pour ma part c'est surtout que j'aime trés peu de modeles en or (et ça tombe bien, parce je n'en aurait peut etre pas les moyens, on retombe alors dans la question du prix...)

H3

Trop difficile de répondre.

Peut être un point commun entre toutes, justement qu'elles ne soient pas commune ....

Ed

Intéressant car on va pouvoir composer la montre idéale avec ce sondage...

chouette les choix multiples !!
j'ai mis aviatrices plongeuses militaires acier

milwatch a écrit:

chouette les choix multiples !!
j'ai mis aviatrices plongeuses militaires acier

...en gros, une montre allemande à trente mètres de fond vers Malte...

Ok, je

Å

c'est vrai que les plongeuses aviatrices...

je ne connais que celles de zen

ben vu que j'ai que 2 montres, l'une vacheron vintage classique en or et l'autre Maurice Lacroix moderne rétrograde en acier, je peux tout coché...
(je peux prendre l'avion avec et je peux même plonger aussi mais qu'une seule fois avec chaque).

Alors mon choix, c’est

Du vintage
De l’aviatrice
De la militaire (voire au dessus)
De l’habillée
De la classique (voir au dessus, itou)
Des calibres de manufacture or not
De la marque ou pas (voir au dessus, itou aussi)
De l’acier
Ne sais pas … Ha non !!!! Certainement pas. Mes goûts sont bien solides.
Enfin il y a les chronos ... avec un peu de tout ce qui est au dessus, donc forcément bi-compteurs avec aiguilles dauphines ou aiguilles feuilles.

Dis Zen tu pourrait nous faire un sondage sur les chronos ?
Genre 3-6-9 ? 6-9-12 ? ou plus radical 6-9 ? Bref, ce que l'on aime et ce que l'on déteste en matière de chronos.

Des fois que les personnes du marketing qui viennent lire sur Forumamontres pourraient nous faire (enfin) de jolis chronos.

Cordialement,
P@ul

Mouvement de manufacture - marque pour moi.

Mon tierce est :
plongeuse
chrono
vintage...

Par contre pas forcement dans l'ordre par ce que ca change chaque jour... Et puis j'adore le decalage... mais controle !

Raph

mnementh a écrit:

milwatch a écrit:

chouette les choix multiples !!
j'ai mis aviatrices plongeuses militaires acier

...en gros, une montre allemande à trente mètres de fond vers Malte...

Ok, je

Å

...en gros, une montre allemande italienne à trente mètres de fond vers Malte...

Moderne
Sport (chrono ou plongeuse)
Si possible manufacture
& de Grande marque !!

Façon je ne porte plus que la SUB

Guy 67 a écrit:

mnementh a écrit:

milwatch a écrit:

chouette les choix multiples !!
j'ai mis aviatrices plongeuses militaires acier

...en gros, une montre allemande à trente mètres de fond vers Malte...

Ok, je

Å

...en gros, une montre allemande italienne à trente mètres de fond vers Malte...

Non, non Kamarade !

lis donc cet extrait de la bio de l'excellent Beurling (Screwball):

Beurling de se porter volontaire pour rejoindre Malte assiégée par la Regia Aeronautica et la Luftwaffe.

Embarqué à bord du porte-avions HMS Eagle dans le cadre de l'opération "Salient", Beurling rejoint le terrain de Takali à Malte le 09 juin 1942. "Buzz" Beurling pose son Spitfire en plein milieu d'un raid adverse. Il est désormais affecté au No. 249 Squadron "Gold Coast" de la RAF. Très vite, il se jette dans la bagarre et multiplie les interceptions. Le 11 juin, deux jours après son arrivée, il revendique une victoire sur un Messerschmitt. Malheureusement pour lui, cette victoire n'est pas confirmée.

Le lundi 06 juillet, il abat deux chasseurs, un MC 200 et un Bf 109 de la I/JG 77. Son score s'élève à cinq victoires, Beurling est désormais un as ! Pour l'occasion il change de surnom et devient "Screwball" Beurling. Le 11 juillet, le Canadien possède un tableau de chasse impressionnant avec deux Bf 109, trois Macchi 202 et un Junkers 88 fortement endommagé. Le 27, George Beurling abat l'as italien Furio Doglio Niclot. Le jeune commandant de la 151a Squadriglia disparaît à 34 ans en plein ciel de gloire. Le Canadien déchaîné abat dans la foulée le second de Niclot. Dans la même journée, il ajoute à son score deux Bf 109 ! En récompense il reçoit non pas une Distinguished Flying Medal, mais deux ! Le 30 juillet, le Canadien s'offre un nouveau Bf 109 du I/JG 77 au dessus de La Valette. Beurling obtient de l'avancement et passe officier. Bien entendu il tente de refuser sa promotion, mais cette fois-ci on lui donne l'ordre d'accepter... et de la fermer !

L'implacable siège de Malte se poursuit. Les répercussions sont importantes aussi bien sur la garnison que sur les pilotes. La fatigue, le stress, la malnutrition deviennent des adversaires tout aussi dangereux que les pilotes de l'Axe. Le Pilot Officer "Screwball" Beurling n'y échappe pas plus que les autres. Au cours d'un combat, il parvient à descendre un Bf 109 le touchant en plein dans son réservoir central. Mais Beurling est lui-même durement touché par un Messerschmitt. Trop bas pour sauter en parachute, il pose son appareil en catastrophe dans un champs. Légèrement blessé au bras, il repart au combat. Le 13 août, alors que les restes du convoi de ravitaillement "Pedestal" approchent enfin de Malte, Beurling partage une victoire sur un Ju 88 en reconnaissance à 14.000 pieds. En septembre il manque de nouveau de se faire abattre par un Allemand mais, il prend sa revanche quelques jours plus tard, le vendredi 25 septembre en descendant trois Bf 109 dont un G-2 flambant neuf de la I/JG 77.

Le 10 octobre, tandis que George Beurling teste son nouveau Spitfire, il reçoit sur sa radio, une émission en provenance des guetteurs de Filfla qui viennent de repérer deux Messerschmitt 109F volant à moins de 1.000 pieds. Le Canadien vire, puis plonge sur les avions de la Luftwaffe. Comme à son habitude, il lâche une première rafale très courte. Le premier appareil allemand heurte la surface de l'eau et se désintègre. Le second Messerschmitt tente de fuir mais "Screwball" reste dans ses 6 heures. Une rafale à faible distance provoque son explosion en plein ciel, le pilote du 109 ne saute pas... En cinq mois à Malte, le pilote québécois totalise 21 victoires confirmées. Trois jours plus tard, le jeudi 13 octobre, notre homme détruit trois nouveaux appareils, deux Bf 109 de la I/JG 77 et un Ju 88A II/LG 1 !

La dernière mission de Beurling au dessus de Malte faillit bien être la dernière de sa vie. Engagé avec six de ses camarades par le Flight Ltn Hetherington contre huit Junkers 88 et une cinquantaine de chasseurs, il fut touché à la main par le mitrailleur de queue d'un Ju 88. Sa blessure ne l'empêcha pas d'envoyer au tapis un bombardier puis un Bf 109 de la JG 53 avant se faire abattre à son tour au dessus de la Méditerranée. Blessé au bras et à la jambe il est secouru, puis hospitalisé à Malte. Afin d'assurer son rétablissement au plus vite, le commandement décide de son rapatriement en Grande-Bretagne. Beurling tente bien entendu de protester et veut rester sur Malte. Après tout n'a t'il pas déclaré plus tard : "Malta was a fighter pilot's paradise". Le 19 octobre il est décoré de la DSO. Mais l'ordre de transfert est quant à lui définitif et le pressing de Beurling ne change rien à l'affaire.

Malte était le "paradis des chasseurs" et la Luftwaffe y a perdu nombre d'équipages.

Å

mnementh a écrit:

milwatch a écrit:

chouette les choix multiples !!
j'ai mis aviatrices plongeuses militaires acier

...en gros, une montre allemande à trente mètres de fond vers Malte...

Ok, je

Å

Histoire d'illustrer ton post.
Pas par 30 métres de fond, mais récupérer sur un pilote, ou un membre d'équipage d'un bombardier Allemand, abattu dans le nord de l'Alsace. La montre etait chez un horloger depuis ces années.

Concernant les montres que je porte :
1. JLC Master Reveil
2. Rolex 1675
Et de temps en temps l'un ou l'autre chrono, mais impossible de porter une montre sans date.

Mon vote :
Moderne
Vintage
Acier

Merci ZEN, pour les choix multiples parce que sinon le choix aurait été cornélien..

Pour moi:
1) Aviatrice
Y'a qu'a
2) Plongeuse
3) De ville

Bref Tous les éléments

Après vote, je me suis précipité pour voir les résultats:


Personne n'aime les boites or et cadrans colorés ?
Ils ont pourtant des beaux produits dans la ligne Celini
( je pense au modèle orangé avec le bracelet en panthère de chez ROLO )

Arno, quelle belle Tutima !

en attendant . . . .

CE QUE J'AIMERAI PORTER
=>

foversta a écrit:

Arno, quelle belle Tutima !

Ah bon ???
Serieusement, ou c'est du second degré ??
Je te vois pourtant pas avec un horrible chrono de ce style !!!
Il est evident que cette remarque est en rapport à la qualité, et surtout à la finesse des montres que tu portes et que tu nous presentes.
Cette Tutima au triste passé, fait plutot effet de Panzer face, par ex à ta Cabaret ...
J'avoue que je n'ai jamais porté cette montre. Peut etre à cause de son histoire, ou simplement parce que elle est trés imposante.
Cela etant, je suis content de la posséder, malgré qu'elle sera prochainement en vente.