montre U-BOAT

Bonjour , je souhaite faire l'acquisition d'une montre UBOAT ref 2061 diam 45 car le 53 est trop gros ( boitier argent en edition limité à 1000 ex )
qu'en pensez vous ?
merci de vos conseils .
cordialement

Salut,

Fonction recherche et hop le tour est joué. Perso, UBOAT .
Vraiment trop gros (entre autre) pour mon poignet normal...

C'est pas vraiment discret, mais pourquoi pas?
Ce qui me gên d'avantage, ce sont les couronne et poussoirs à gauche. non seulement je ne trouve pas ça esthétique, mais en plus j'aurais peur de me blesser en cas d'extension du poignet brutale

Maset a écrit:

C'est pas vraiment discret, mais pourquoi pas?
Ce qui me gên d'avantage, ce sont les couronne et poussoirs à gauche. non seulement je ne trouve pas ça esthétique, mais en plus j'aurais peur de me blesser en cas d'extension du poignet brutale

+ 1...et c'est quoi à l'intérieur en plus ?

bonsoir, une petite photo à ton poignet et ça donnera un autre aperçu pour emmetre un avis.

Trop gros, trop moche, trop cher..........trop de trop !!!!
Vraiment pas mon truc.

step973 a écrit:

Trop gros, trop moche, trop cher..........trop de trop !!!!
Vraiment pas mon truc.

+1

C'est cher pour une montre "fantaisie"
Elles ressemble aux montres de la marque jet SET

Pour ma part vraiment pas ma tasse de thé ces U-Boat. Si c'est l'effet Terminator qui t'intéresse vas-y les yeux fermés, tu ne risque pas de passer inaperçu. Par contre, si tu cherches une montre qui a de la classe, ben dirige toi chez Sinn par exemple. Leurs montres sont a peu près dans le genre U-Boat et la qualité est nettement au-dessus.

karly a écrit:

Pour ma part vraiment pas ma tasse de thé ces U-Boat. Si c'est l'effet Terminator qui t'intéresse vas-y les yeux fermés, tu ne risque pas de passer inaperçu. Par contre, si tu cherches une montre qui a de la classe, ben dirige toi chez Sinn par exemple. Leurs montres sont a peu près dans le genre U-Boat et la qualité est nettement au-dessus.

C'est aussi mon avis, ou alors cherche du coté de bell&ross

Le diamètre c'est une question de goût.
Même si le diamètre élevé ne justifie pas ici par une histoire spécifique, mais c'est vrai que la finition n'est pas extraordinaire vu le prix.

Il me semble d'ailleurs qu'il y a 3-4 ans les U-Boat étaient beaucoup pus abordables.

J'aime bien les modèles "thousands of feet MS" mais le prix refroidi vite, il n'y a que sur le marché gris que c'est un peu plus raisonable

J'ai vu une boutique U-BOAT à Florence il y a un mois. J'ai également vu une boutique Panerai et ces dernières m'ont semblé d'un diamètre encore plus large que d'habitude... Je crois que les italiens apprécient beaucoup ces modèles. C'est la mode.
Ayant un poignet fin, je ne suis pas fan de ce genre de montre. En revanche, malgré mon petit poignet, j'ai essayé la Bell and Ross BR 01 et je trouve que ça va niveau dimension. (c'est pas non plus discret, c'est pas ce que j'ai voulu dire...)

Philémon a écrit:

J'ai vu une boutique U-BOAT à Florence il y a un mois. J'ai également vu une boutique Panerai et ces dernières m'ont semblé d'un diamètre encore plus large que d'habitude... Je crois que les italiens apprécient beaucoup ces modèles. C'est la mode.
Ayant un poignet fin, je ne suis pas fan de ce genre de montre. En revanche, malgré mon petit poignet, j'ai essayé la Bell and Ross BR 01 et je trouve que ça va niveau dimension. (c'est pas non plus discret, c'est pas ce que j'ai voulu dire...)

La boutique Panerai à Florence, lieu historique de la marque : cela doit être assez mythique ?

Peut-être peut-on aussi visiter la fabrique Anonimo ? Qui a repris l'outil industriel de Panerai à son départ pour la Suisse.

Pour moi U-Boat copie la tendance Panerai : grand diamètre, histoire militaire italienne, plongeuse.

Par contre je suis surpris de ce que tu dis sur la taille, ma BR01 carrée en 46mm me paraît plus imposante au poignet qu'une PAM111 plutôt ronde en 44mm ou qu'une Radiomir 45mm.

BRxavier a écrit:

Philémon a écrit:

J'ai vu une boutique U-BOAT à Florence il y a un mois. J'ai également vu une boutique Panerai et ces dernières m'ont semblé d'un diamètre encore plus large que d'habitude... Je crois que les italiens apprécient beaucoup ces modèles. C'est la mode.
Ayant un poignet fin, je ne suis pas fan de ce genre de montre. En revanche, malgré mon petit poignet, j'ai essayé la Bell and Ross BR 01 et je trouve que ça va niveau dimension. (c'est pas non plus discret, c'est pas ce que j'ai voulu dire...)

La boutique Panerai à Florence, lieu historique de la marque : cela doit être assez mythique ?

Peut-être peut-on aussi visiter la fabrique Anonimo ? Qui a repris l'outil industriel de Panerai à son départ pour la Suisse.

Pour moi U-Boat copie la tendance Panerai : grand diamètre, histoire militaire italienne, plongeuse.

Par contre je suis surpris de ce que tu dis sur la taille, ma BR01 carrée en 46mm me paraît plus imposante au poignet qu'une PAM111 plutôt ronde en 44mm ou qu'une Radiomir 45mm.

Salut,
La Boutique Panerai à Florence, en face du Duomo, même si elle ne semble pas gigantesque au premier abord, présente des modèles maginfiques.
Concernant la BR 01, je la comparais à une UBOAT. Dans mon souvenir, la BR01 me semblait plus agréable et élégante que la UBOAT dont la plupart des modèles me semblent littéralement disproportionnés.
Je trouve également que UBOAT copie la tendance Panerai. Une chose m'avait amusé à Florence : en me promenant dans la ville, j'avais d'abord remarqué que les horlogers étaient de véritables artisans et non de simples franchisés comme c'est souvent le cas en France et comme certains le regrettent parfois sur ce forum. Ensuite, à part une petite boutique spécialisée Rolex qui proposait essentiellement du vintage, je n'ai trouvé que deux boutiques dédiées à une seule marque : Panerai et UBOAT. J'avais lu une présentation d'une UBOAT sur le forum mais à part cela je ne connaissais pas trop la marque et j'étais étonné de trouver cette toute petite boutique. Il m'a tout de même semblé clair que UBOAT, ne serait que dans la présentation de la vitrine, reprenait l'esprit Panerai. Avec une différence sur les matériaux, les couleurs ou l'éclairage : les coffrets et la vitrine de Panerai étaient en boiserie avec un bel éclairage, tandis que la vitrine et les coffrets de UBOAT étaient noirs dans des matières comme le carbone. La boutique était elle-même sombre. Ambiance sous-marin, "à la poursuite d'Octobre Rouge"...
En tout cas, ils sont clairement sur un créneau haut de gamme, après c'est toujours le même débat : cet "emballage" luxe recouvre-t-il une réalité ou bien s'agit-il d'un écran de fumée...

Merci pour le partage, cela donne envie d'aller à Firenze!

Je dois dire qu'U-Boat me laisse assez froid, peut-être parce que ma première approche de la marque a été dans le Printemps Homme d'Haussman où les U-Boat étaient soldés, il y a quelques années, au milieu de marque trop "fashion" à mon goût comme Guess ou D&G.

Depuis cette époque les prix des Uboat ont beaucoup progressé : il me semble qu'à l'époque moins de 1000€ à plus de 3000€ pour certains modèles aujourd'hui (à valider).

Sur le fond, ce que je reproche à U-Boat c'est de rien apporter de nouveau à l'industrie horlogère :
_ une histoire basée sur l'armée italienne : Panerai l'a déjà fait
_ les grands diamètres : Panerai ou Breilting l'ont déjà fait avant
_ les plongeuses avec un dispositif d’étanchéité sur la couronne : Panerai l'a déjà fait
_ montre exclusivement de sport : Panerai ou Breilting l'ont déjà fait avant
_ pas d'innovation horlogère proprement : pour le moins non, c'est vrai dommage

Le jour où j'ai acheté cette montre, mon fils m'a dit : " et la prochaine c'est quoi....un réveil ?"

3 jours au poignet et ensuite rangée dans la boite à oubli...

BRxavier a écrit:

Merci pour le partage, cela donne envie d'aller à Firenze!

Je dois dire qu'U-Boat me laisse assez froid, peut-être parce que ma première approche de la marque a été dans le Printemps Homme d'Haussman où les U-Boat étaient soldés, il y a quelques années, au milieu de marque trop "fashion" à mon goût comme Guess ou D&G.

Depuis cette époque les prix des Uboat ont beaucoup progressé : il me semble qu'à l'époque moins de 1000€ à plus de 3000€ pour certains modèles aujourd'hui (à valider).

cela veux t'il dire que tu si tu avais vu cette marque au milieu de Rolex et autre tu aurais une opinion différente?

antoine a écrit:

BRxavier a écrit:

Merci pour le partage, cela donne envie d'aller à Firenze!

Je dois dire qu'U-Boat me laisse assez froid, peut-être parce que ma première approche de la marque a été dans le Printemps Homme d'Haussman où les U-Boat étaient soldés, il y a quelques années, au milieu de marque trop "fashion" à mon goût comme Guess ou D&G.

Depuis cette époque les prix des Uboat ont beaucoup progressé : il me semble qu'à l'époque moins de 1000€ à plus de 3000€ pour certains modèles aujourd'hui (à valider).

cela veux t'il dire que tu si tu avais vu cette marque au milieu de Rolex et autre tu aurais une opinion différente?

Difficile à dire puisque cela n'a pas été le cas, il y a les critères de jugement objectifs décrits plus haut, mais il existe aussi un aspect psychologique.
Malgré tout cela n'aide pas à avoir une bonne première impression quand une marque est découverte au milieu de montres qui sont plus proches du milieu de la mode que de l'horlogerie.
Il y a un effet d'assimilation que nous avons tous tendance à faire, même s'il faut savoir/essayer de lutter contre.
Quand Renault vend une berline 4p v6 240cv, il a plus de mal en extraire un prix élevé que BMW ?

U-Boat joue la carte du Fashion et du désirable avec un mouvement de qualité, l'évolution du prix c'est un peu comme Oméga montrer un coté prestigieux.

Renault ou BMW c'est pas le meme combat meme si la motorisation se vaut, la différence se creuse sur l'aspect esthétique.
BMW peut revendiquer des tarifs élevés car ses berlines ont un aspect esthétique désirable ce qui n'est pas le cas chez Renault c'est soit trop austère soit trop loufoque.

crasy de la tocante a écrit:

U-Boat joue la carte du Fashion et du désirable avec un mouvement de qualité, l'évolution du prix c'est un peu comme Oméga montrer un coté prestigieux.

Renault ou BMW c'est pas le meme combat meme si la motorisation se vaut, la différence se creuse sur l'aspect esthétique.
BMW peut revendiquer des tarifs élevés car ses berlines ont un aspect esthétique désirable ce qui n'est pas le cas chez Renault c'est soit trop austère soit trop loufoque.

Austère?
Loufoque?

Dans le genre loufoque oui, une serie 1 a des optiques plus jolies BMW n'a pas refait l'erreur de l'ancienne serie 5 mais Renault n'a pas retenu la leçon apparement.
Sinon regardes la tete du conducteur sur ta photo il n'a pas l'air très enjouer d'etre au volant de cette mégane...

crasy de la tocante a écrit:

Dans le genre loufoque oui, une serie 1 a des optiques plus jolies BMW n'a pas refait l'erreur de l'ancienne serie 5 mais Renault n'a pas retenu la leçon apparement.
Sinon regardes la tete du conducteur sur ta photo il n'a pas l'air très enjouer d'etre au volant de cette mégane...

Euh, franchement, quitte à acheter une BMW, autant en acheter une vraie et pas "cette chose"...
En-dessous de la série 3, BMW n'existe pas.

C'est comme Audi, en-dessous de l'Audi A4... faut arrêter le délire
Note au passage: les conducteurs d'Audi A3 et autres BMW série 1 sont de jeunes cons (ultants) - et que dire de l'Audi A2? (ils ont compris d'eux-même...)

Association d'idées :

- Les U-Boat ressemblent à des boîtes de conserve.
- La BMW a une babouche avachie.

Il y a profusion de marques italiennes assez improbables, dans le style U-Boat. Ozoo, Welder, Invictus... Pur effet de mode. Mais ça ce vend très très bien sous certaines latitudes. On en raffole en Amérique du Sud, où elle sont d'un ordre de prix comparable à Omega (à 10% près... ).

TMaverick a écrit:

crasy de la tocante a écrit:

Dans le genre loufoque oui, une serie 1 a des optiques plus jolies BMW n'a pas refait l'erreur de l'ancienne serie 5 mais Renault n'a pas retenu la leçon apparement.
Sinon regardes la tete du conducteur sur ta photo il n'a pas l'air très enjouer d'etre au volant de cette mégane...

Euh, franchement, quitte à acheter une BMW, autant en acheter une vraie et pas "cette chose"...
En-dessous de la série 3, BMW n'existe pas.

C'est comme Audi, en-dessous de l'Audi A4... faut arrêter le délire
Note au passage: les conducteurs d'Audi A3 et autres BMW série 1 sont de jeunes cons (ultants) - et que dire de l'Audi A2? (ils ont compris d'eux-même...)

Euh toi même, parceque je pense que tu es totalement dans le champ avec ton opinion à l'emporte pièce sur la série1!. Si tu connais vraiment BMW, tu dois savoir que depuis la fameuse et célèbre 323i, cette marque ne cesse de décevoir (à part quelques rares véhicules, dont la méchante M5 V-10)) les tifosis BMistes, dont je fais partie. La série1 mon cher ami est l'un des derniers vestiges de " l'ultimate driving machine". En fait pour être honnête, c'est la vraie série3 du moment. BMW, c'est maintenant des véhicules aux lignes de plus en plus fade (Bon Dieu qu'elles étaient belles avec les quatre phares ronds, avec le museau plongeant de la 2002), où le vrai plaisir de conduire (précision, sans pleins de cochonneries d'aide à la conduite) est relégé aux oubliettes. BMW, se fait talonner de nos jours par les audi, mercédes et al de ce monde. Quelle insulte!!! J'en reviens pas! Pour revenir à ta série 3, oui c'est un bon véhicule, qu'il fait bon conduire au quotidien, mais qui manque ce petit quelque chose qu'avait les BMW d'antan, les 2002 Tii, ah, ah quel voiture cette bête là...en passant j'en ai eu une avec qui j'ai foutu des raclés à des porshe 911. Oups, oui c'était aussi sa BMW! C'était des boules de nerf, qu'il fallait apprendre à dompter et qu'une fois cette étape passée, faisait corps avec nous. Maintenant, ce sont des véhicules de Papy aseptisé, faisant croire à son conducteur (aide au pilotage aidant) qu'il est la pâle copie de Michael Shumacher! Ah, ah, si c'est sa le plaisir de conduire, je préfère rouler en vélo!

karly, je suis d'accord sur le fait que l'électronique embarquée aujourd'hui est un vrai CANCER !
Les constructeurs en mettent à gogo ce qui a pour effet castrer les sensations, alourdir considérablement les véhicules, augmenter l'ardoise au niveau achat et entretien.
J'ai un ami mécanicien qui m'a dit BMW aujourd'hui c'est de véritables "usine à gaz", les dernières veritables sportives c'étaient les E36, après 1998 c'est finit !
Les puristes de chez Porsche pensent la meme chose depuis que les flat six sont refroidi par eau, génération post 964.

Ce serait comme adulé les mouvement quartz c'est tout de meme fade meme si c'est très précis, les mouvement kinetic aussi bruit de mini pendule à quartz "chlack, chlack..." ou Tic...tic