Roue inutile?

A quoi sert cette roue, qui engrène avec la roue de centre et avec le barillet, de la même taille que lui, sur une montre de poche anglaise?
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C'est une roue qui est apparue dans les premières montres anglaises sans fusée. En fait, elle venait "combler" l'espace vide entre l'ancien emplacement de la fusée et le barillet du ressort.

Donc a priori, la construction des montres anglaises avec et sans fusée est assez semblable (surtout au niveau de l'échappement).
Comment faire la différence (si on n'a pas de photo de l'intérieur du mouvement pour voir s'il y a une chaîne ou non) ?
C'est assez simple : les montres à fusée ont le carré de remontage dans le prolongement de l'arbre de la fusée, comme ici :





Donc, quand les horlogers ont décidé de supprimer la fusée, il y avait un emplacement à combler dans le mouvement, d'où l'utilisation de cette fameuse pièce. Ces montres ont le carré de remontage dans le prolongement de l'arbre du ressort-moteur



Un peu plus tard, les horlogers ont mis au point de nouvelles ébauches plus modernes, dans lesquelles cette pièce n'était plus utilisée



Et puis, les mouvements à ponts séparés sont apparus



Voilà un petit historique des montres anglaises à échappement à ancre (on pourrait aussi se pencher sur leurs montres à verge et à cylindre, assez intéressantes)

Merci beaucoup pour ces éclaircissements. Le vendeur (américain sur la baie) l'avait annoncée comme "VINTAGE FUSEE SILVER KEY WIND WORKING POCKET WATCH ". Je suis un peu déçu, mais elle a un bel échappement à ancre anglais et est en bon état. Cela me console.

Voilà la seule image du mouvement fournie par le vendeur: la confusion était facile.