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Une rotation de la lunette change directement l'heure pour se caler sur celle du fuseau choisi.
Le levier sur le coté empeche la lunette de tourner accidentellement et donc de changer l'heure.
je l'ai vu a Paris chez chronopassion en version formule 1 et licensed pilot avec les codes internationaux des aeroports
J'avoue que j'aime bien le concept de changer de fuseau en tournant la lunette (surtout la version Formule 1)
Choix ultime la possibilité d'avoir sa version personelle avec ses propres villes de references pour les fuseaux horaires.
sinon il me semble que la base est de l'ETA (à verifier)