Ma Speedmaster de 1976 n'a jamais été révisée ...

Ma speed de 35 ans n'a jamais été ouverte ... Elle a une précision de -2 secondes par jour ... Réviser ou ne pas réviser là eszt la question ... Je la passerai bien à Bienne mais je veux garder ses aiguilles d'origine et qu'elle ne soit pas polie. Chez Omega, on nepeut garantir qu'il ne faudra pas remplacer mes aiguilles au tritium.

Je suis dubitatif... et hésitant .

C'est une montre que tu as acheté en occasion? Si oui comment être sur qu'une montre n'est jamais été ouverte?

Bonne pioche! +/- 2s par jour.... pourquoi la faire réviser???

54gasp a écrit:

Bonne pioche! +/- 2s par jour.... pourquoi la faire réviser???

parcequ'en mécanique il y a de l'usure, et que meme si la montre tiens l'heure,

a la prochaine révision tu vas devoir changer la moitié des pieces...

La question est pourquoi confier a omega ce que tout bon horloger sais faire ?
(surtout si tu souhaites conserver tes aiguilles)

sans compter que l'on peut choisirt le moment de la revision mais pas celui de la panne

vaut mieux aller chez loupe ou chez charly pour une rh au moins il ne touchera jamais à ses aiguilles

trinita a écrit:

54gasp a écrit:

Bonne pioche! +/- 2s par jour.... pourquoi la faire réviser???

parcequ'en mécanique il y a de l'usure, et que meme si la montre tiens l'heure,

a la prochaine révision tu vas devoir changer la moitié des pieces...

La question est pourquoi confier a omega ce que tout bon horloger sais faire ?
(surtout si tu souhaites conserver tes aiguilles)

sans compter que l'on peut choisirt le moment de la revision mais pas celui de la panne

On ne peut mieux dire , hop en révision...

trinita a écrit:

54gasp a écrit:

Bonne pioche! +/- 2s par jour.... pourquoi la faire réviser???

parcequ'en mécanique il y a de l'usure, et que meme si la montre tiens l'heure,

a la prochaine révision tu vas devoir changer la moitié des pieces...

La question est pourquoi confier a omega ce que tout bon horloger sais faire ?
(surtout si tu souhaites conserver tes aiguilles)

sans compter que l'on peut choisirt le moment de la revision mais pas celui de la panne

merci! J'aurais eu tendance à attendre.... jusqu'à la panne!

La question n'est pas "si?", mais plutot "ou?", non?

Vincent.

54gasp a écrit:

trinita a écrit:

54gasp a écrit:

Bonne pioche! +/- 2s par jour.... pourquoi la faire réviser???

parcequ'en mécanique il y a de l'usure, et que meme si la montre tiens l'heure,

a la prochaine révision tu vas devoir changer la moitié des pieces...

La question est pourquoi confier a omega ce que tout bon horloger sais faire ?
(surtout si tu souhaites conserver tes aiguilles)

sans compter que l'on peut choisirt le moment de la revision mais pas celui de la panne

merci! J'aurais eu tendance à attendre.... jusqu'à la panne!

t'attends que ta voiture tombe en panne pour l'amener au garage ?
Moi non ...

Mes montres pareil, révisions !

Si tu attends la panne, ça te coûtera plus cher !

Chez Oméga ils remplaceront non seulement les aiguilles mais également le cadran au tritium...donc à éviter AMHA

ZEN a écrit:

Ma speed de 35 ans n'a jamais été ouverte ... Elle a une précision de -2 secondes par jour ... Réviser ou ne pas réviser là eszt la question ... Je la passerai bien à Bienne mais je veux garder ses aiguilles d'origine et qu'elle ne soit pas polie. Chez Omega, on nepeut garantir qu'il ne faudra pas remplacer mes aiguilles au tritium.

Je suis dubitatif... et hésitant .

Mais comment ZEN peut arriver à se poser ce genre de question? Là est LA question!

Le mieux serait d'aller chez ton horloger préféré capable de faire la réparation sans l'envoyer chez Omega.

Un ami de Nantes avait déposé sa vieille Geneve chez son horloger, réparation faite en une semaine sans envoi chez Omega, c'est pas beau la France ?

Epicure a écrit:

t'attends que ta voiture tombe en panne pour l'amener au garage ?
Moi non ...

Mes montres pareil, révisions !

Si tu attends la panne, ça te coûtera plus cher !

oui...

loule a écrit:

Mais comment ZEN peut arriver à se poser ce genre de question? Là est LA question!

En meme temps il pose aussi des questions sur le tuning PVD d'une Rolex...

...y nous ferait pas une petite depression des fois?

Vincent.

Bonjour,

Si le seul problème est -2 secondes par jour, je dirais qu'il n'y a pas mort d'homme,
c'est même un beau score au bout de 35 ans, c'est du vrai vintage.

Sur n'importe quelle montre, elle serait déjà à l'atelier. Celle-ci , je doute fort de la revoir avec tout ce qui en fait le charme. Lunette un peu usée, cadran tritium, aiguilles tritium... Bref, même un horloger ne peut être certain de ne pas exploser d'aiguille un canon au démontage

C'est justement parce que je sais que je m'interroge.

Si tu as des remords avant même de l'avoir donnée en révision. Ne le fait pas, si c'est pour te mettre mal à l'aise.
Il faut que ça reste un plaisir. Attend encore un peu, la balance finira par pencher d'un coté qui ne se discute pas.

Patiner des aiguilles neuves à la même teinte que les indexs se fait sans pb...
did

Il y a 35 ans qu'elle fonctionne, apparemment parfaitement, pourquoi vouloir la faire réviser? elle va peut-être fonctionner encore des années, il sera temps si elle tombe en panne un jour, de la confier à un bon horloger qui saura juste remplacer les pièces usées, sans toucher au reste, aiguilles et cadran.
Moi je la garderais pour l'instant comme ça...rien n'indique pour l'instant qu'elle ait besoin d'une révision.
Mon avis à deux balles...

Ma King Seiko de 1972 non plus.

Enfin, concernant la Speed, je comprends ton appréhension, mais en même temps, il faudra bien qu'elle y passe un jour ou l'autre. ;)
Plus que le moment, c'est le choix de l'horloger qui fera la différence.

Chez Omega les révisions et le réparations... c'est le même prix.
De plus si ta speed part a Bienne, tu peux dire aurevoir non seulement aux aiguilles, mais aussi au cadran. ( nouvelle loi en vigueur sur le circulation du Tritium, y'en a qui ont vraiment rien a fout*#@ a Bruxelles).

Donc mon humble avis est de profiter de la montre, jusqu’à ce qu'elle démontre des signes de faiblesses afin de la faire osculter par un horloger de confiance...
D'autant plus qu'a -2s par jour, elle a l'air en forme!

n'y touche pas , 2 sec/jour c'est nickel ......

Non, 35ans sans revision ca ne peut pas etre nickel. Et pour avoir fait reviser une montre dont la lubrification etait completement depassee, je peux te dire que ca fait du degat et de la grosse note.

Mon UG aussi tournait nickel... neanmoins lors de la revision l'horloger m'a apris que la lubrification etait nase aussi et qu'une bonne partie des engrenages etait bien use.
Il a du "tirer de tout les cotes" et faire plusieurs simulations avant de parvenir a la faire tourner, et se remonter comme il le faut.

Je pense que le salut de cette speed passera par ce genre d'horloger independant passione, veritable motoriste!

Et ton collegue, Zen, qui avait explose tout ce qu'il est possible d'imaginer en terme de stabilite horlogere mecanique avec de vieux goussets centenaires, y pourrait pas y faire quelque chose?
Il a l'air, d'apres ton temoignage, d'etre une perle en la matiere...

Vincent.

did a écrit:

Patiner des aiguilles neuves à la même teinte que les indexs se fait sans pb...
did

une bonne adresse ??

(merci)

Bonsoir Zen,

Deux petits liens:

D'abord mon Omega Speedmaster Mark IV de l'année de ma naissance, qui a été révisée:
https://forumamontres.forumactif.com/t80002-mon-omega-speedmaster-professional-mark-iv

Ici un sujet sur une autre Omega Speedmaster Mark IV revenue de Bienne:
https://forumamontres.forumactif.com/t37296-ma-speed-mark-iv-de-retour-de-bienne

Autrement tu peux venir te promener sur le forum Omega