Zenith aeronef type 20 annual calendar a controler d urgence......

Bonjour

je suis possesseur de cette montre depuis moins d un mois
ce matin en la manipulant
je me suis rendu compte avec horreur que les 4 vis qui fixent le bracelet
étaient toutes largement desserrées , une étant pratiquement en dehors de son logement
prête a tomber.
ce qui entraine un jeu très important sur l anse fixe avec sans doute a terme
une possibilité de détachement et chute/perte de la montre

en effet sur ce modèle il y a pas d anses ou pompes classiques
le bracelet est fixé au boitier (schématiquement)
par 2 tiges d acier en forme de U
chaque tige est fixée par 2 vis a la boite

quand j avais acheté la montre
l horloger m avais dit qu il mettrait du freinfilet sur les vis
lors du changement de bracelet
a mon avis c était prémonitoire.......

je regrette quand même que Zénith sorte un produit
sans freinfilet sur les vis ou sans vérification plus poussée

je me rends chez mon AD demain , a part le freinfilet je vois pas d autres solutions.

Qu en pensez vous ??

Alain

En même temps, c'est ce montage atypique qui donne une partie de sa personnalité à la type 20... c'est sûr qu'il a certains inconvénients.
Ça me parait gros qu'une vis se barre aussi facilement alors qu'elle a un frein filet. Elles ne sortent pas assez pour que tu puisse t'en rendre compte ? Il a peut-être oublié d'en mettre au remontage...
Quoiqu'il en soit, ça ne me parait pas si grave, un petit coup de tournevis et hop c'est réglé. Mais c'est clair qu'il faut ajouter du frein filet sinon tu n'es pas au bout de tes peines.
Dans tous les cas, arrête tout de suite de la porter car un choc suite à une chute serait bien plus dommageable !

bon en fait mon Ad a démonté les 4 vis
il m a confirmé qui il y avait bien eu du freinfilet a l origine
il m a remis la dose sur les 4 vis
il me dit que c du en partie a la tension du bracelet
en alligator qui est très rigide
suite au prochain épisode..........  

De la tension liée au bracelet...    Il a de l'imagination cet AD...

Le cuir plus fort que l'acier... Interessant comme concept !

C'est un problème récurent sur toutes les Types 20   

La seule solution c'est effectivement le frein filet. Aucune ne sors de la boutique si je ne contrôle pas le serrage ainsi que le collage   

Bonne journée

Hervé