Le club des heureux possesseurs de Junkers

parfois je regrette d'avoir vendu la mienne..

Bonjour à tous ,

aujourd'hui, chronographe mécanique Spitzbergen F13 sur la base du mouvement Poljot 3133


la collection Spitzbergen avait été créée vers 2010 en hommage à l'expédition réalisée en 1923 par l'explorateur Norvégien Roald Amundsen qui avait utilisé un Hydravion Junkers F13 pour survoler le Spitzberg

Re moi :Pour les gentils membres que cela intéresseraient , je viens de recevoir ce chrono neuf de stock  de chez un professionnel, il a encore quelques exemplaires complets avec boite et papiers d'origine, garantie 2 ans.

plus fabriqué depuis2014/ 2015 , la qualité de fabrication et la finition sont bluffantes pour le prix .

diamètre 42, entrecorne 51, épaisseur 14mmavec le verre saphir bombé .

pour les quelques exemplaires en stock ,le mouvement est le Poljot 3133 en finition standard , il était disponible également en finition plaqué or à sa période de commercialisation.

Pour ma part c'est une très belle découverte.Merci Pour toutes ces informations Phil71

fabien42 a écrit:

Pour ma part c'est une très belle découverte.Merci Pour toutes ces informations Phil71

Bonjour et merci Fabien d'avoir apprécié mon post , qui n'a pas fait bondir beaucoup de monde d'enthousiasme...! 

j'aime bien faire des recherches et retracer l'histoire d'une montre liée à des hommes et des découvertes, mais ce style de montre ou d'histoire n'a pas l'air de passionner

les foules  !

Bonjour à tous ,

Re moi : l'auteur de ce post avait démarré également sur une belle histoire personnelle  :

https://forumamontres.forumactif.com/t189160-le-club-des-heureux-possesseurs-de-junkers

PHIL a écrit:

Pour les gentils membres que cela intéresseraient , je viens de recevoir ce chrono neuf de stock  de chez un professionnel, il a encore quelques exemplaires complets avec boite et papiers d'origine, garantie 2 ans.

plus fabriqué depuis2014/ 2015 , la qualité de fabrication et la finition sont bluffantes pour le prix .

diamètre 42, entrecorne 51, épaisseur 14mmavec le verre saphir bombé .

pour les quelques exemplaires en stock ,le mouvement est le Poljot 3133 en finition standard , il était disponible également en finition plaqué or à sa période de commercialisation.

Bonjour à tous ,

après un souci de passage et  d'alignement de la date, le vendeur Professionnel  au Portugal  me propose un échange de la montre, m'envoie un bon de retour  : du coup je récupère un exemplaire avec un mouvement 3133  plus récent, fabriqué par Maktime de 2005 à 2012...un vrai professionnel sérieux  ! je suis un heureux possesseur de junkers !

Je pense que j'aurais aimé qu'on me demande si je suis d'accord pour changer le mécanisme, avant de le faire. Il semble peut-être évident que le remplacement du mécanisme me rendra heureux, mais en tant que propriétaire, j'aimerais savoir à l'avance ce qui va se passer. Il n'y a pas de pièces pour remplacer cette panne et tout a dû être changé ?
Le système de réglage semble plus équilibré au premier mouvement.
Juste mon avis de novice...

amigo a écrit:

Je pense que j'aurais aimé qu'on me demande si je suis d'accord pour changer le mécanisme, avant de le faire. Il semble peut-être évident que le remplacement du mécanisme me rendra heureux, mais en tant que propriétaire, j'aimerais savoir à l'avance ce qui va se passer. Il n'y a pas de pièces pour remplacer cette panne et tout a dû être changé ?
Le système de réglage semble plus équilibré au premier mouvement.
Juste mon avis de novice...

je me suis peut être mal exprimé mais tu as mal compris :la montre n'est pas passée par l'atelier pour réparation sous garantie, après discussion, le vendeur m'a proposé un échange de la montre , j'ai renvoyé la montre qui déconnait et il m'en a expédié une autre qui marche parfaitement, avec un mouvement plus récent que celle que j'avais  (j'ai pas mal de chronos Russes avec ce mouvement ,et je sais les dater) , il s'est excusé pour le  contrôle du bon fonctionnement de la première montre qui n'a pas du être fait sur une durée assez longue...

je suis sûr que ce sont deux montres différentes, les numéros de série ne sont pas les mêmes et l'échange a été fait le même jour à la même heure avec le Tracking de Fedex avec l'arrivée de l'une et le départ de l'autre.

effectivement, chez pas mal de vendeurs pro, la montre qui déconne part à l'atelier , pas question d'échange pour un exemplaire qui fonctionne parfaitement, et là, les ennuis commencent ....rayures au démontage remontage, soucis pas réglés etc etc...et meme chez les plus grandes marques ...

je pense que c'est remarquable comme attitude de la part de ce vendeur, d'autant que comme je l'ai précisé plus haut, ce modèle n'est plus fabriqué par Junkers depuis 2015, est introuvable en neuf ,il n'en a d'ailleurs plus qu'un exemplaire à vendre sur le site ou je l'ai acheté.

Bonjour à toutes et tous ,

aujourd'hui une grande classique chez Junkers

Bonsoir !
Ma classique à moi aussi ! Je ne l'avais pas mise depuis un bout de temps mais elle est toujours aussi précise (+1s/jour selon watchaccuracy) et belle !

Ma petite toujours facile à porter en toutes occasions !

Bonjour à tous ,

aujourd'hui une petite dernière trouvée "d'occasion" : Junkers JU 52 6216 , cadran façon "tôle ondulée" , en hommage au JU52, avion de ligne  (surnommé Tante Ju en Allemand, Iron Annie par les Anglais) c'était un avion de transport en tôle ondulée fabriqué par la firme Allemande à partir des années 30 Construit à plus de 4 845 exemplaires entre 1931 et 1952, il a été utilisé par de nombreuses compagnies aériennes...


mouvement mécanique Poljot 3133 finition "top grade"



un extrait du catalogue de la décennie 2000 ...

et toujours sa cousine Spitzbergen F13 avec le même mouvement 3133 , en hommage à l'hydravion du même nom, utilisé par l'explorateur Roald Amundsen pour explorer le Spitzberg en 1923

Bonjour à tous ,

une dernière arrivée dans la famille Junkers :

modèle W33 "Erste Atlantikflug"  "premier vol transatlantique d'Est en Ouest" en hommage au Junkers W33 qui effectua la première traversée de l'Atlantique sans escale d'Est en Ouest avec un équipage Irlando- Allemand , les 12 et 13 Avril 1928 , traversée qui semblait impossible à réussir en raison des vents contraires, suite à la disparition de Nungesser et Coli à bord de "l'oiseau blanc" entre Paris et New York...



le boitier est en titane , le mouvement est également le 3133 en finition "top grade"



le W33 de la traversée   exposé au musée de Brème :