Problème rotor 7S26

Bonjour à tous,


Mon fils cadet possède une Seiko 5 depuis 2ans maintenant. Jusqu'à présent aucun souci. Depuis peu, le rotor se bloque. Il suffit d'une petite "tapoche" pour qu'il reprenne ses girouettes !!

Après avoir pris le temps d'y accorder quelques minutes, je me rends compte que le souci du rotor lui même. Je vais essayer d'être clair !! mais j'avoue que cela risque de ne pas être évident !

Une petite photo du contexte

[img]https://2img.net/r/hpimg11/pics/3608797S26.jpg]photo

Donc comme on peut le constater, le rotor est en fait un assemblage de deux pièces principales. La pièce "externe" semble avoir l'utilité de "masse" ?
Sur la montre de mon fiston, la "masse" semble se détacher (décoller) de la pièce "maitresse". Du coup, cela frotte sur la boite et le rotor ne fonctionne pas correctement

Comment remédier à ce problème ?

Le rotor ( ensemble masse + roulement) est simplement dévissé.

Tu ouvres la montre, tu prends un tournevis assez large et tu revisses le rotor au niveau du roulement (on voit le fente qui traverse le roulement)

Et c'est tout.

Paulo11 a écrit:

Le rotor ( ensemble masse + roulement) est simplement dévissé.

Tu ouvres la montre, tu prends un tournevis assez large et tu revisses le rotor au niveau du roulement (on voit le fente qui traverse le roulement)

Et c'est tout.

Le vissage est correct.

Regardez le "gap" (l'espace) entre les deux pièces du rotor.
Au dessus du mot "stainless" les deux pièces se touchent.
En dessous du mot "movement" il y a un espace significatif, qui fait que le rotor "frotte" sur le pourtour de la boite.

ah oui j'avais pas vu.

Tu as "simplement" déjanté... et oui même en horlogerie ça arrive!

La jante est la partie lourde de la masse, autrefois en or (donc lourd) qui est rivée sur la partie pleine.

Soit tu changes ta masse, soit tu arrives à la remettre en place tout ça, en la re-rivant.

Est-il possible d'acheter un rotor seul ?
Je ne sais pas changer des balais d'essuie glace, alors "re riveter" un rotor !!

Va voir un petit horloger du coin, contre quelques € il arrivera peut être à te la sauver?

Sinon oui ca se trouve une masse je pense, vu la quantité de 7S26!

Un masse de A / B / C se montent sans soucis.

Merci je vais un peu fouiner !!

L'Anniv de mon fiston est dans 8 jours et il aura une nouvelle montre (SKX013) pour l'occasion. Mais j'aimerai que celle-ci fonctionne avant la mise au placard.
C'est sa première auto, et il sera certainement content de la retrouver fonctionnelle dans quelques années, même s'il ne la porte plus.

Paulo11 a écrit:

autrefois en or

désolé, je me dois de corriger ce qui est affirmé, la masse est parfois en or et seulement dans cas exceptionnels (haut de gamme). Il n'y a pas de notion d'"autrefois".

ah ok.

C'est ce que j'ai appris à l'école d'horlogerie pourtant... Mes profs ont du se tromper...

Autrefois est effectivement une notion vague, je l'avoue. Disons au temps de la bonne époque, les années 50, 60, sur les montres de bonne qualité il est vrai, on les mettaient en or. Pas sur les Kelton.

On imagine que la densité du métal utilisé a une importance dans ce type d'utilisation.
Il n'est donc pas étonnant que l'utilisation de l'or (pour sa densité) soit privilégiée (sur certains modèles haut de gamme vu le prix des métaux précieux)

oui oui très très haut de gamme.

Mais ca c'est vite perdu, c'est compréhensible.

AP, Pateck le font encore, ou autres marques exceptionnelles.

La notion de autrefois était vraiment pas bonne.

pour info, le tungstène, d'une densité de 19.3 est à présent couramment utilisé.

Après en cours, c'est moche de faire porter la faute aux professeurs, surtout en tant qu'élève ...  

Non mais ce qu'ils nous disaient en cours alors... Par moment ici lorsque j'explique des choses je ne fais que répéter mes leçons jadis appris par coeur...

Mais après réfection c'est vrai c'est pas tout à fait juste. Et certains profs disent soit ds bêtises, soit répètent (comme moi...) des choses pas tout à fait fausses, mais pas tout à fait vraies  non plus, qui eux aussi l'ont appris jadis.



Puis il y a des profs qui sont pas tip top non plus... j'en ai eu...



L'idée était d'expliquer comment était constitué une masse automatique.

l'intéret du forum est là aussi, partager nos connaissances.

Moi qui croyais qu'il y avait de l'or (ou plutôt du platine) sur mon 7s26 !! je suis déçu !!

après pour la masselotte (de façon sûre cela n'a pas été dit par les profs) : étant donnée la valeur du calibre, ni vu ni connu, une goutte de vraie résine translucide et l'affaire est résolue pour longtemps. Après on peut vouloir jouer les puristes en commandant ou réétamper mais franchement vu que c'est une pièce (théoriquement lol) indissociable, Breguet ne va pas seretourner dans sa tombe.

Xaipe a écrit:

après pour la masselotte (de façon sûre cela n'a pas été dit par les profs) : étant donnée la valeur du calibre, ni vu ni connu, une goutte de vraie résine translucide et l'affaire est résolue pour longtemps. Après on peut vouloir jouer les puristes en commandant ou réétamper mais franchement vu que c'est une pièce (théoriquement lol) indissociable, Breguet ne va pas seretourner dans sa tombe.

Je pensais en effet mettre un petit top de Loctite

Xaipe a écrit:

mais franchement vu que c'est une pièce (théoriquement lol) indissociable

si normalement la jante est toujours rapportée à la masse, et est rivée. Elles sont donc dissociables l'une de l'autre.

Un petit coup de colle, oui pourquoi pas après tout. Mais on peut aussi mater la matière pour fait plus "horloger".

on va y arriver, j'en suis sûr quand je dis indissociable j'entends que cette dissociation n'a aucune utilité dans le cadre conventionnel d'un rhabillage.

oui oui bien sûr.

Si ce rotor devait vraiment être réfractaire aux tentatives de réparations, c'est assez facile d'en trouver un sur le web. J'ai déjà fait venir toutes sortes de pièces pour des mouvements de Seiko 5.

Milou a écrit:

Si ce rotor devait vraiment être réfractaire aux tentatives de réparations, c'est assez facile d'en trouver un sur le web. J'ai déjà fait venir toutes sortes de pièces pour des mouvements de Seiko 5.

Un site à conseiller ?
Car je ne trouve pas ce fichu rotor

desertea a écrit:

Un site à conseiller ?
Car je ne trouve pas ce fichu rotor

Je chercherai dans mes factures quand je serai a la maison. C'est un gars (allemand) qui vit en Espagne qui vend ces pièces. J'ai eu affaire à lui plusieurs fois, et j'ai été très satisfait de ses services.

A+
milou

speedtimerkollektion ?

willbur a écrit:

speedtimerkollektion ?

Exacte je cherchais le nom. As-tu aussi fait de bonnes expériences?

Je n'y ai acheté qu'une fois et tout c'est bien passé.
Il est présent sur ebay mais a aussi un site direct où c'est un poil moins cher.

Par contre il faut faire attention car il a de tout niveau état des pièces d'occasions.