Angle de levée

Bonjour tout le monde ....voilà je recherche à connaître l angle de levée pour une Lip T18 ...si un Ancien pourrait me renseigner....je lui serait tres reconnaissant

Tu connais la methode au chonocomparateur avec une amplitude de 180° ?

willbur a écrit:

Tu connais la methode au chonocomparateur avec une amplitude de 180° ?

Tu peux développer?

willbur a écrit:

Tu connais la methode au chonocomparateur avec une amplitude de 180° ?

Oui ,mais on va dire vaguement et je vois pas comment avec un timegrapheur ...puisque qu il ne lit pas l angle ...mais c est nous qui lui imposant...

Alors j'ai découvert ça récemment et pas encore pratiqué.

A l'aide de la couronne tu mets le ressort de barillet en tension pour que le balancier soit à 180° visuellement.

Ensuite tu règles l'angle de levé pour obtenir 180° à l'affichage.

Sinon tu divises l'amplitude affichée par 180° et cela te donnera la ratio à utiliser pour diviser lift angle initialement réglé.

Par exemple pour 52°, 250° mesuré --> 250/180=1.38
Puis 52/1.38=37.4

Je t'avoue que j'ai du mal sur ce coup là .....de plus sur une T18 le visuel .....j'ai déjà redressé le spiral dans les deux sens ( concentrique et planéité ) .....mais là ...

Un "pote" horloger, durant toute son existence pro n'a jamais varié l'angle de levé calé sur 52°.
Il le changeait au delà des 15 lignes.
Et pourtant, un sacré horloger capable de refaire à l'identique n'importe quelle pièce, que ce soit pour Patek ou une montre de poche de grande valeur, y compris toutes sortes de ressorts.
Mais bon, il y a une chose qu'il ne veut pas entendre : Internet, forum, et C°.
Et pour qu'il accepte du boulot, faut carrément se plier en huit.
La Porsche* garée devant l'atelier donne tout de suite un avant gout des tarifs pratiqués ....
Et si mal luné, il ne lèvera même pas la tète de son établi quand un client se pointe ....

* Marrant j'en connais un autre qui roule en Porsche ... je me demande si il s'occupe des angles de levés, hormis dans les grands changements de lignes ...

Ben tu sais Arno ....chacun fait comme il veut et l entend ....je veux bien admettre que pour des montre avec un angle qui varie de 49 a 53 ....ce ne va pas bouleverser le monde ....mais vue que je me suis coltiner du Howard ,Elgin ,Hamilton ,Illinois et Waltham.....on va dire que je me mefie des montre du début du siècle dernier .
De plus étant donner que j ai un timegrapheurbqui base tout ces calcul sur cette angle.
Pis je n'y peut rien j aime bien les mamie a moins de +-15 second jours ...pour les plus pire

En fait,l'angle de levée n'intervient que dans le calcul de l'amplitude et n'a pas d'impact sur le calcul de la marche.

cf ce post pour les formules de calculs
https://forumamontres.forumactif.com/t185872-calcul-amplitude?highlight=amplitude

...et dans tout ca..... ....ben j ai pas ma réponse

J'ai rien compris. 

Mais Arno m'a fait rire. 

Du temps de la t18, le régleur avait une machine à étincelles... Et beaucoup de flair. 

Les 2 réunis, étincelles et flair, sans connaître l'angle de levée, lui permettait même d'obtenir un bulletin honorifique... 


Et avec un b200, encore plus facile. 
Mais le witchi, pourtant jamais branché donne l'impression...

Je me doute Fly back, mais ça .....c'était avant

Wolfy a écrit:

Je me doute Fly back, mais ça .....c'était avant

Et  aujourd'hui une R25 à 1 s, avec les mêmes outils préhistoriques Wolfy

Bah Fly Bach ....tu sais comme moi ....quelque soit la machine , vielle ou moderne ....si le gars n'a pas l'expérience...ou le bol  .....il peut ce brosser ^^

Changement d'axes d'une T18 , un spiral mal en point, é brucelles une loupe 10X 

Avant:



Aprés:


Avant et aprés 

Même pas fini de tout remonté le systéme de remontage ....elle est pas remonté a fond .....un bon début ^^ que je paufinerai 

Beau. Tout simplement ! 

sportif de rendre chronomètre un calibre T18, dont la conception ne s'y prête pas, tant ancre et balancier de 70 ans...

Ben c est une T18 chrono ....visiblement pour l export

Et qui n'a pas souffert d'un usage important et par conséquences de peu d'interventions d'horlogers musclés. 

Le réglage est toujours possible, d'ailleurs je m'en amusé avec les stagiaires sur de vieilles t 18. J'avoue c'est un peu sadique, car le résultat est souvent catastrophic... Ce n'est pas un calibre qui s'y prête. Ancre en carton, levées ebrechees, balancier ayant tous les défauts... Après il faut sortir un de ses beaux calibres ancre 18''', dont l'or a été retiré, mais qui donne aux stagiaires la sensation que le réglage est possible, quand tout est parfait...

Bah ben non tu n est pas sadique ....tu aurait pu leurs donné ...une Roskopf

Le LIP T18 n'y est pas, mais il y a là quelques informations tout de même.


https://www.lepsi.ch/lift-angle/

stephane28 a écrit:

Le LIP T18 n'y est pas, mais il y a là quelques informations tout de même.


https://www.lepsi.ch/lift-angle/

Je te remercie Stephan....mais je le connaissais déjà

....    mettre le plus de repos possible , sur levée d entré et de sortie , controler que toutes les dents de la roue d echappement passent . bien nettoyer la gomme laque ..

Bonjour Patrick ....il etait question de l angle de levé cheville de plateau /fouchette d ancre ....et non des angles de levées d ancres ....merci

...    merci de rectifier mon angle de reflection , a l heure ou j ai ecris , ( fin de ma journée de reparations) ;  je pensais plus   au couché qu aux levées  . 

PatrickVichy a écrit:

...    merci de rectifier mon angle de reflection , a l heure ou j ai ecris , ( fin de ma journée de reparations) ;  je pensais plus   au couché qu aux levées  . 

t inquiete pas ce n est pas graves ...c est de l info quant meme