Chrono Lemania 1341 : à mi parcours (fort long)

Parmi les épaves récentes qui ont foulé mon établi, en voici une vis à vis de laquelle je reste dubitatif. Je possède son équivalent acier mais dotée d'un 5100. Celui-ci était annonçé comme hors service (à tout niveau). Je commence donc par le remettre sur pied. Désolé pour l'excès de cliché mais le nombre de pièce est tel que je ne suis pas parvenu à réduire plus avant les illustrations.

Arrivé en grande forme



Première vue du 1341



Le ressort de la commande est cassé et le frein est généreusement planté dans la roue d'embrayage, ce qui explique la panne mécanique

Sortie du mouvement, cadran et aiguilles ma foi encore présentables



Dépose (je dirais plutot tombée) du verre...que du bonheur



Voyez plutot



En dessous de la lunette...



Nettoyage sommaire et réparation de la couronne/roue de lunette





On passe au mouvement (pour rappel, le 1341 fut utilisé fréquemment par Omega (1041 et le 1040 24H) ainsi que chez tissot

Dépose des aiguilles



Dépose du cadran



Dépose du système dateur (on aperçoit déjà une partie du mécanisme chrono minute)



Dépose du frein du compteur d'heure et ressort



Démontage du pont et système compteur d'heure...pièce cassée



Détail du pont principal



Aperçu du système de frein/ressort du mobile minute




Le coeur du mobile et dépose du frein



Exit la minuterie (le système 'tirette' est d'une géniale simplicité)



Retour côté mouvement

[

Dépose ancre et pont, balancier et pont de chrono




Exit mobile, inverseur et marteau



Détail de l'inverseur



La commande arrêt/départ (on se croirait dans un 861)



La came



Ressort de marteau, de came et d'embrayage



Table rase 'entraineuse et embrayage) et excentrique abimée



Le rouage principal et le rouage intermédiaire pour le système auto




Mise à nu




Passage chez l'horloger pour le ressort de commande sous référence Omega 860 et commande compteur d"heure de 1040, naftage des pièces et passage en machine...malgré tout, il reste pas mal de traces

On reprend pour de bon

J'ai été fasciné par les perçés de cette platine. Pas moins de 50 trous !



Le rouage...à ce moment, je ne me rends pas compte qu'il manque un truc



On referme



On repasse côté minuterie et on place le système remontoir/mise à l'heure




Le compteur d'heure pour que le barillet soit bien fixé (tjs la même chose en Lemania) ainsi que le mobile/chaussée



On revient côté mouvement...piur savoir où sont situés les ressorts...suivez les griffes



Entraineuse, embrayage et ressorts ainsi que ressort de marteau



La came et le frein





La commande du compteur d'heure...pas à dire, c'est comme sur le 861



Le ressort de commande




La commande...et là la lumière...comment ais je pu oublié ce rouage




On fait une dépose sommaire pour remettre la roue manquante...la gêne totale




et on repart





Le rouage inverseur/remontage auto (tiens, le ressort de friction se promène)




Le mobile chrono seconde




et le pont chrono...



et enfin le marteau...c'est fini !!! De ce côté du moins



Parce qu'ici c'est encore désert

Le coeur minute




Le frein mobile minute assez particulier




le frein et ressort du compteur d'heure




Le pont



Le rouage quantième et fermeture





Pose cadran, aiguilles et réemboitage...tout est parfaitement fonctionnel






Le verre original est en restauration. Par contre, je ne sais vraiment ce que je vais faire pour le boitier et poussoirs...une restauration complète dépasserait ss doute sa valeur effective...peut-être pas affective

Bonjour,

Si je puis me permettre, tu devrais changer les pièces d'usure en Delrin.

C'est prévu en révision me semble-t'il.

Le frein a l'air assez bouffé non ???

Å

de fait le frein est dans un mauvais état et son remplacement est prévu. Par contre, trouver la pièce ne va pas être chose aisée. Mais comme le chantier est à l'arrêt à cause de l'état du boitier/poussoirs...rien ne presse

Tu penses qu'Omega n'aurait plus la dispo ? C'est ennuyeux...

Å

Je crois qu'Omega doit disposer de ce genre de pièce à Bienne. Une équivalence pourrait être trouvée en 860/861. Par contre Omega belgique étant assez lent et désordonné, je ne passerai pas par eux. Ceci dit, il est parfaitement fonctionnel donc à ce stade, cela ne pose pas de problème

Je ne sais pas si ça aide, mais il est possible que Sinn possède des pièces compatibles avec cette montre. Cette dernière est en effet identique à leur modèle 140. Ce même boîtier a également été utilisé sur leur chrono 142, quant à lui équipé du calibre 5100.

Voici la mienne en version acier, avec un calibre 5012 dedans...

Citation :

Sinn possède des pièces compatibles avec cette montre

La Tissot navigator aussi
J'ai la même (lemania) que la tienne en acier mais avec un boitier moins abimé

Plusieurs modèles de Tissot Navigator ont en effet utilisé ce mouvement, mais pas ce boîtier contrairement à Sinn, Alpina et Lemania.

Par ailleurs, as tu une photo de ton chrono Lemania 5012 ?

Le mien a en effet un peu vécu, mais il n'est pas en si mauvais état que ça...

Je la prends demain au coffre et je te la montre avec grand plaisir

Super ! Merci par avance.

La voici ! Gros boitier mais aussi agréable à porter que ma Longines 30 CH Vernier.









Le 5012

Superbe !

Merci infiniment pour ces très belles photos. Ton exemplaire est en effet en bien meilleur état que le mien : on jurerait qu'il est neuf !

Incidemment, je suis persuadé que c'est un chrono identique, mais badgé Sinn, qui a accompagné le spationaute allemand Reinhard Furrer lors de son séjour dans l'espace de 1985.

L'identité de boitier ne fait aucun doute. Connais tu le mouvement qui anime la Sinn GMT ?

La Sinn 140 est en réalité une "fausse GMT". En effet, l'aiguille GMT est solidaire de l'aiguille des heures, et n'avait d'intérêt (somme toute limité) que lorsque l'Allemagne n'appliquait pas l'heure d'été et restait toute l'année en GMT+1. Le mouvement est par conséquent un Lemania 1341 tout ce qu'il y a de plus standard.

Le point clé de ma théorie concernant la montre de Reinhard Furrer est que son mouvement est très vraisemblablement un Lemania 5012 et non un Lemania 5100.

Merçi pour ces précisions Pascal

Quant au 5100 ou au 5012...peux pas t'aider

Bonjour à Tou(te)s,

Je m'intéresse actuellement à une montre qui "embarque" le même mouvement Lemania 1341.
Toutefois, à l'inverse de toutes celles présentées ici, celle que je convoite ne dispose que d'une couronne à 3 heures et de deux boutons poussoirs à 2 et 4 heures, et c'est tout.
Pouvez-me dire:
-Quelle est la fonction de la couronne à 10 heures visibles sur vos modèles ?
- Si la montre dont je vous parle n'en dispose pas, faut-il en déduire que son mouvement n'est pas le Lemania 1341 ? Dans ce cas lequel ? Je précise qu'à cette différence près, la présentation du cadran et le nombre d'aiguilles est strictement identique,y compris petite seconde à 9 heures et compteur d'heures à 6 heures.

Merci pour vos réponses.

Amitiés,

JM

Hors l'eau j'erre a écrit:

Bonjour à Tou(te)s,

Je m'intéresse actuellement à une montre qui "embarque" le même mouvement Lemania 1341.
Toutefois, à l'inverse de toutes celles présentées ici, celle que je convoite ne dispose que d'une couronne à 3 heures et de deux boutons poussoirs à 2 et 4 heures, et c'est tout.
Pouvez-me dire:
-Quelle est la fonction de la couronne à 10 heures visibles sur vos modèles ?
- Si la montre dont je vous parle n'en dispose pas, faut-il en déduire que son mouvement n'est pas le Lemania 1341 ? Dans ce cas lequel ? Je précise qu'à cette différence près, la présentation du cadran et le nombre d'aiguilles est strictement identique,y compris petite seconde à 9 heures et compteur d'heures à 6 heures.

Merci pour vos réponses.

Amitiés,

JM

Bonjour,

Sauf erreur de ma part, la couronne à 10h sert à déplacer la lunette interne de la montre (située sous le verre et non pas à l'extérieur).
Ceci est une particularité du boitier et n'est en rien une caractéristique du calibre, le votre peut donc parfaitement être un lemania 1341 même si la montre ne possède pas de lunette interne

très sympa ce post sur le 1341, un mouvement de très grande qualité et d'une très grande fiabilité.

gandilflegras a écrit:

Bonjour,

Sauf erreur de ma part, la couronne à 10h sert à déplacer la lunette interne de la montre (située sous le verre et non pas à l'extérieur).
Ceci est une particularité du boitier et n'est en rien une caractéristique du calibre, le votre peut donc parfaitement être un lemania 1341 même si la montre ne possède pas de lunette interne

Bonjour et merci pour ta réponse. Vu la forme de tous les boitiers présentés dans ce post, c'est sans doute effectivement la bonne réponse. J'ai moi-même une Hamilton Navy Regatta dotée de 3 lunettes dont deux internes sont effectivement "animées" par ce type de couronnes, j'aurais pu y penser moi-même...

Mais alors cela pose une nouvelle question:

Voilà la bête dont je parle, siglée Lemania, et dont je suppose donc désormais qu'elle contient le fameux Lemania 1341.
[img][/img]

J'ai par ailleurs reçu sur un autre post la photo d'une Omega Seamaster 176.010 dont son proprétaire me dit qu'elle est animée par le mouvement Omega 1040 maison. Vu la similitude trés forte des cadrans, s'agit-il du même mouvement que le lémania 1341, rebaptisé par Oméga, ou d'un tout autre mouvement mais dont la présentation extérieure est identique ? Voilà la photo de la bête:

[img][/img]

Merci de vos avis d'experts.

Amitiés,

JM

Une partie de la réponse est là. Au moins la confirmation de ton hypothèse

Hypnos a écrit:

Une partie de la réponse est là. Au moins la confirmation de ton hypothèse

Merci pour ta réponse.
En résumé de mes lectures cet après-midi sur la toile, j'ai compris que :
le 1040 d'Omega (22 rubis)avait pour paternité le Lémania 1340. Tous les deux à 22 rubis et 28800 BPH.
Le Lémania 1341 était une évolution simplifiée du 1340, passant de 22 à 17 rubis.
Sur l'oméga 1040 on trouve un compteur 24 heures, en plus de la petite seconde, à 9 heures, ce que ne permet pas le lémania 1341.

Encore merci à tous pour votre aide.

JM