Restauration Lip Nautic ?

Bonjour,
voici ma dernière acquisition. Une Lip Super Nautic.


J'aimerais redonner de la fraicheur au boitier en le repolissant. A priori pas de problème de ce côté. Par contre je ne sais pas comment m'y prendre pour refaire l'effet brossé soleil de la lunette. Avez-vous une technique ?

Autres questions : Ou trouver un vers neuf ? Le mien est bien malade !
Et comment démonter la couronne d'entrainement de la lunette tournante interne ?

Pour le verre, tu en trouveras sur ebay, en tapant nautic dans la section recherche. Pour le brossé du boitier, je crois qu'il y a des posts sur ce sujet, mais la solution spontex ou papier grain 600 fonctionne il me semble.
En tout cas c'est une bien belle piece , le cadran à l'air nickel, n'oublies pas les photos quand tu aura fini

attention, mouvement assez casse-pieds à démonter et gare aux dérapages

machinchouettetrucbidule a écrit:

attention, mouvement assez casse-pieds à démonter et gare aux dérapages

Salut Manu,

carrément chiant et pourtant très simple.

Bonsoir,
On se rapproche du "brossé" d'origine avec des brosses circulaire en scotch brite rouge montées sur une dremel. Il ne faut pas tourner à plus de 14000t:mn, sinon la brosse fond.
Avant cela il faut préparer la surface. La brosse est là pour retirer le dernier pouillème.
Je limite les creux en faisant comme dans le moule plastique: avec un chasse goupille bien plat tu martèle doucement sur les cratères. après j'ébauche au papier émery.
Je le fais avec du papier émery coller sur des baguettes de bois. Grain 600 et 1000.
Cordialement,

je plussoie, mais le geste est à apprendre, tu peux te tester sur des boitiers hs après polissage miroir.

toujours dans le même sens (pas d'aller-retour), boitier bloqué et beaucoup de patience pour les premiers travaux

salut Gérard au passage

c'est vrai que ce mouvement est simple et chiant à la fois...

les pannes sont souvent de simples détails (pb de contact, bloquage de chaussée, dateurs qui déconnent sur les 184), ce sont des mouvements à conserver en bon état pour l'histoire mais faut avouer que ce ne sont pas des foudres de guerre

même bien réglé, ça donne à peu près l'heure, sans plus...

machinchouettetrucbidule a écrit:

je plussoie, mais le geste est à apprendre, tu peux te tester sur des boitiers hs après polissage miroir.

toujours dans le même sens (pas d'aller-retour), boitier bloqué et beaucoup de patience pour les premiers travaux

salut Gérard au passage

c'est vrai que ce mouvement est simple et chiant à la fois...

les pannes sont souvent de simples détails (pb de contact, bloquage de chaussée, dateurs qui déconnent sur les 184), ce sont des mouvements à conserver en bon état pour l'histoire mais faut avouer que ce ne sont pas des foudres de guerre

même bien réglé, ça donne à peu près l'heure, sans plus...

Rien de plus à ajouter, nous sommes d'accord

Merci pour vos réponses. La finition soleil a l'air bien plus dure à obtenir qu'une finition polie. Je vais m'entraîner sur de vieilles boites avant. Par contre, quelqu'un peu me dire comment extraire proprement la couronne de lunette et son petit engrenage.
Il faut bien que je la sorte pour m'occuper de la réfaction du boîtier.

Côté mouvement il est semble en bon état si ce n’est la date qui tombe entre deux chiffres dans sa fenêtre.

cher votec, chuis pas sur que ce soit vraiment le bon matériel pour commencer à s'exercer ....

sans blaguer, c'est une usine à gaz à extraire...

il faudra que tu déposes le verre pour extraire la lunette si je me souviens bien (jusque là rien de grave), il y a 3 points de blocage pour le mouvement, il te faut du matériel en conséquence..., il te faudra graisser le rouage de lunette après nettoyage, un joint neuf pour le fond, etc... m'enfin tout un boulot de pro quoi!

merci pour ta réponse machinchouettetrucbidule mais concernant le matériel j'ai ce qu'il faut. Je veux juste connaître la procédure avant de faire une bêtise irréparable. J'ai l'habitude d'extraire des mouvement pour les netoyer mais je reconnais que cette Lip Nautic serait ma première lunette tournante interne.

Bonjour,
La couronne du pignon de lunette doit être vissée.
Pour ce qui me concerne, je ne suis jamais arrivé à la défaire.
Et cela en prenant de gros risques de casse de l'axe!
Cordialement,

Bonjour Marc-Rene.
Je n'ai pas encore essayé de démonter la couronne de lunette. En cas de casse de l'axe, où en trouver un de rechange ?

Bonsoir,

Je ne sais pas si cette pièce se trouve en rechange.
Alors pas de zèle!
Bonne nuit,

Bonjour à tous
c'est pas de blague avec ce genre de montre, certaines pièces sont introuvables
Bonjour les dégâts en cas de dérapage, c'est si vite arrivé
pour le verre j'en ai
ainsi que des pièces que je réserve forcement à mes attitrés

si tu n'es pas trop loin de Reims ou Tonnerre en bourgogne et que tu as du temps et
que tu aimes faire la vaisselle ,

mon mari ou mon fils te montrerons comment y faire
salut
@+ elisa