Pilote de chasse

Quelqu'un reconnait-il la montre portée par ce pilote de Mirage lors de l'opération serval ?

Ca ressemble aux Dodane modernes mais j'en suis pas certain.

En effet, ça essemble à une dodane type 23 quartz multifonctions.


crédit site dodane

J'allais le dire. Les cornes trop longues et évidées... Aucun doute possible.

Ah oui en effet, pas de doute, merci.

Elle est en dotation ou achat perso ?

Achat perso.

c'est terminé les dotations ! depuis bien longtemps.... reste encore quelques pulsar illisibles et mal entretenues...
seule la PAF et certains présentateurs sont "équipés"..mais c'est pas une dotation de l'armée... on va dire que c'est une sorte de sponsoring .

On peut d'ailleurs se demander pourquoi il y a eu des montres en dotation et pourquoi il n'y en a plus... Je serais curieux de savoir s'il y a une raison technique à ça et si les pilotes sont tenus de voler avec une montre au poignet.

L'armée évolue lentement. Très lentement. Aussi, j'imagine fort bien que le poste budgétaire "montres" a dû exister jusque dans un passé relativement récent, tel une réminiscence d'une époque où la montre faisait partie intégrante des instruments du pilote;
Aujourd'hui, vu l'instrumentation d'un cockpit d'avion "moderne", point de nécessité technique particulière en matière horlogère. Les pilotes ont fort logiquement un moyen quelconque de consulter l'heure sur eux, puisqu'ils ont des horaires à respecter. Autrement dit, chacun y va de sa tocante personnelle, et c'est suffisant pour le service, au sens militaire du terme.
Et comme le budget de la Défense est celui (l'un de ceux ?) qui subit les plus grosses réductions depuis plusieurs années déjà, ce qui n'est pas (plus) nécessaire est tout bonnement supprimé des lignes budgétaires annuelles.

Je précise que ceci n'est que ma propre perception des choses, vues "de l'intérieur", mais je pense ne pas être bien loin de la vérité.

Pascal a écrit:

On peut d'ailleurs se demander pourquoi il y a eu des montres en dotation et pourquoi il n'y en a plus... Je serais curieux de savoir s'il y a une raison technique à ça et si les pilotes sont tenus de voler avec une montre au poignet.

Le soucis n'est pas le prix des tocantes à proprement parlé mais c'est surtout leur "entretien" qui poserait problème.
Par conséquent, chacun est libre de porter la tocante qui lui plait en sachant également que les prix obtenus par les coopératives sont généralement trèèèèèèèèès intéréssants.   
Et évidemment on ne parle que pour des tocantes digitales, perso tous les pilotes que je côtoie (je suis dans la Royale) n'ont que des G-Shock.

Pour résumer, tu nous dis que les pilotes ont l'obligation de porter une montre, qu'elle n'est plus fournie par l'armée, mais que ces mêmes pilotes bénéficient de prix très réduits sur les G-Shock ?

JiB a écrit:

Et évidemment on ne parle que pour des tocantes digitales, perso tous les pilotes que je côtoie (je suis dans la Royale) n'ont que des G-Shock.

Quelle tristesse! faut vraiment avoir tué père et mère pour porter de telles horreurs.

Pascal a écrit:

Pour résumer, tu nous dis que les pilotes ont l'obligation de porter une montre, qu'elle n'est plus fournie par l'armée, mais que ces mêmes pilotes bénéficient de prix très réduits sur les G-Shock ?

Obligation à proprement parlé c'est un grand mot. Mais tous les militaires ont accès à divers coopératives qui offrent des tarifs intéressants sur les G-Shock (vu que c'est un des modèles les plus répandus).

Justement, ce que j'aimerais bien savoir c'est si les pilotes sont autorisés ou non à voler sans montre...

Pascal a écrit:

Justement, ce que j'aimerais bien savoir c'est si les pilotes sont autorisés ou non à voler sans montre...

Non, chacun est libre de faire ce qu'il veut.

stiocour a écrit:

Quelle tristesse! faut vraiment avoir tué père et mère pour porter de telles horreurs.

Ca doit être du deuxième degrés   pour une majorette je comprends (il y Ice watch pour elles) mais sur un soldat...........mes parents sont toujours en vie    Si tu bosses "dans le dur", le vrai, ce sont les meilleurs montres/outils,  pour avoir fait "du terrain en zone de conflit" ,  j'aurais jamais porté autre chose que ça .... peut être une Timex Ironman à la rigueur.... même à la NASA il ont porté de la G-SHOCK, je crains que la prochaine mision sur Mars soit dotée en G-Shock, beaucoup de parenticides en vue...  

J'déconne...

Etant en école de pilotage actuellement sur des avions assez perfectionnés en terme d'avionique, je peux vous assurer qu'une montre n'a pas beaucoup d'utilité si ce n'est plus du tout, et encore moins dans un avion de chasse. Elle pourrait à la limite servir en back-up au cas où l'avionique ne fonctionnerait plus. Encore que, on a tous des téléphones portables sur nous maintenant...

Pour couper court au monceaux de c.... que j'ai lu, la montre poignet fait partie de l'équipement de vol dans l'AA au même titre que les plaques d'identification etc....
L'avionique moderne c'est super, mais si tu te retrouve pendu sous ton parachute en zone hostile ça te feras une belle jambe d'avoir cette magnifique avionique, tout comme en cas de capture c'est une très mauvaise idée d'avoir son téléphone portable sur soi.....

On est d'accords. Tout comme ça serait une connerie d'avoir une mécanique au poignet à ce moment là, d'où l'utilisation massive de G-Shocks!
Un modèle souvent utilisé (du moins chez nous) c'est la G-Shock GW7900.
http://fr.casio-shop.eu/product/gw-7900-1er/

Ce modèle en particulier car il regroupe les fonctions suivantes:
- illuminator
- rechargement solaire
- chrono
- radio-piloté

JiB a écrit:

On est d'accord

Ah ?    T'es sûr ??

Pascal a écrit:

Ah ?    T'es sûr ??

Sur la suite oui. Je ne sais pas comment ça se passe dans l'Armée de l'Air mais chez nous (Marine) si la tocante est effectivement obligatoire dans le cockpit son choix est absolument libre.

JiB a écrit:

chez nous (Marine) si la tocante est effectivement obligatoire dans le cockpit ...

??    Quand je t'ai demandé si les pilotes étaient autorisés ou non à voler sans montre tu m'as répondu qu'ils étaient libres de faire ce qu'ils voulaient !

Pascal a écrit:

??    Quand je t'ai demandé si les pilotes étaient autorisés ou non à voler sans montre tu m'as répondu qu'ils étaient libres de faire ce qu'ils voulaient !

Désolé j'avais mal lu...  

Et vous voudriez qu'ils aient quoi au poignet les pilotes aujourd'hui ?

Dans les années 80 ils avait celle ci, donc il est plus que normal qu'ils aient des G Shock maintenant non ??

walkky a écrit:

Pour couper court au monceaux de c.... que j'ai lu, la montre poignet fait partie de l'équipement de vol dans l'AA au même titre que les plaques d'identification etc....
L'avionique moderne c'est super, mais si tu te retrouve pendu sous ton parachute en zone hostile ça te feras une belle jambe d'avoir cette magnifique avionique, tout comme en cas de capture c'est une très mauvaise idée d'avoir son téléphone portable sur soi.....

Je suis toujours surpris de voir dans les fora des gens monter sur leurs grands chevaux, avec force de propos virulents.
Je te prie donc d'excuser ma participation à ce "monceau de conneries" comme tu dis. En effet, je m'étais focalisé sur la partie du vol au sein de l'avion et pas celle d'après le crash. Donc vu comme ça, ça peut servir.
Ne pas oublier de prendre aussi:
- une couverture de survie (pour les nuits fraîches)
- un aspivenin (en cas de morsures de serpents)
- un couteau de chasse (pour couper le serpent)
- un dessalinisateur (si on tombe en pleine mer et qu'on a soif)
- un zippo (pour faire cuir cette saloperie de serpent)
- et un peu de sel (je n'suis pas bégueule mais le serpent sans sel c'est vraiment dégueulasse)

Bref... Ok, une montre peut s'avérer utile "pendu sous son parachute en zone hostile" mais t'admettras que c'est quand même pas la chose la plus indispensable qui soit.

En ce qui me concerne, la question ne se pose pas puisque je n'ai pas de parachute. Tant pis !