Khaki Pilot Pioneer Aluminum

Je ne crois pas qu'on en ait parlé ici.



Boitier alu, diamètre contenu de 41mm, étanche à 100m et 80h de rdm.

j'aime bien la bleue mais je me suis juré que plus jamais je n'acheterais une montre à deux couronnes (et je suis têtu !).

par courant comme matière pour le boitier.
la crainte que j'ai c'est en cas de rayure ou de choc, et donc quid de la qualité du revêtement ?

En effet, mais comme tu le dis tout dépendra de la qualité du revêtement.

J'ai hâte de voir ce que ça donne après un mois de vie, amha bonjour les marques...

L'aluminium est un matériau très solide structurellement, mais un matériau qui "marque" très facilement.
De plus, l'aluminium se peint difficilement.
L'anodisation est souvent la meilleure technique pour "colorer" l'alu.
... et l'anodisation résiste assez mal aux frottements permanents (chemise, par exemple).

J'ai essayé de regarder sur le site d'hamilton, et je n'ai pas trouvé la technique de "colorisation" ... mais avec de l'alu, je reste plus que circonspect sur sa résistance aux petits chocs (coins de mur, tables, portes) et à la tenue du revêtement/couleur ...

L'anodisation permet surtout de "durcir" l'alu !
A mon avis ça marque moins que de l'inox poli...

Une version acier existe...

Elle a 80 heures de réserve.
Un lien avec un article sur ces montres en aluminium.
http://www.montres-de-luxe.com/Les-70-s-de-retour-chez-Hamilton-avec-la-Pioneer-Pilot-une-montre-de-pilote-super-light_a10101.html

j'aime bien le look , baroudeur... très cool ... mais l'alu ? une rayure dessus ca se rattrape comme l'acier ?

rotormaniac a écrit:

j'aime bien le look , baroudeur... très cool ... mais l'alu ? une rayure dessus ca se rattrape comme l'acier ?

Non, l'anodisation est un traitement de surface: ça durcit l'alu et le protège mais un coup important va retirer cette protection et il n'y a pas moyen de rattraper...

Comme je suis quelqun d'assez soigneux, je suis très tenté par cette montre, en vert, à porter en été avec des manches courtes... mais j'ai déjà beaucoup de montres, ça me retient toujours un peu.

Panamerican a écrit:

Comme je suis quelqun d'assez soigneux, je suis très tenté par cette montre, en vert, à porter en été avec des manches courtes... mais j'ai déjà beaucoup de montres, ça me retient toujours un peu.

Si tu craques tu nous diras comment elle se patine avec le temps ?

Eh oui, plus on en a et plus on devient sélectif.

Doy1 a écrit:

Si tu craques tu nous diras comment elle se patine avec le temps ?

Oui, car je trouve le rendu du métal vraiment très beau.

Niveau tarif cela fait chère le bout d'alu  

Prix : 895 euros.

http://www.forgesboutique.fr/6093-hamilton-hamilton-pilot-pioneer-aluminum.html


Avec bracelet acier ou alu ?

florian31 a écrit:

Niveau tarif cela fait chère le bout d'alu  

Prix : 895 euros.

http://www.forgesboutique.fr/6093-hamilton-hamilton-pilot-pioneer-aluminum.html

On peut dire ça de beaucoup de tocante si tu rapportes le prix au poids en métal. Que dire d'une Rolex ?

florian31 a écrit:

Avec bracelet acier ou alu ?

Sur cette photo il s'agit d'un boitier acier et donc sans doute d'un bracelet acier aussi.

Quant à la version alu elle ne semble se faire que sur bracelet tissus à une bande (un peu comme un nato mais pas tout à fait...).

http://shop.hamiltonwatch.com/2014-new-releases/khaki-aviation-pilot-pioneer-auto-h76455133-1.html