CR Formation d'initiation au Centre Horloger de Provence

Bonjour à tous

J'ai suivi hier ma première formation horlogère ou plutôt initiation horlogère dans les ateliers de Roy Baierlein, au Centre Horloger de Provence, à Entraigues, à cotés d'Avignon (Vaucluse).
Je souhaitais par le biais de cette formation être capable d'effectuer des opérations basiques sur les montres, en vue de faire les entretiens de mes montres, de les restaurer et de me perfectionner avec le temps.

La contenu de la formation :

• La formation se déroulait sur une période de 5 heures, de 14 à 19:00.
  
• Le programme se décomposait ainsi : Visite rapide du musée (avec historique de la montre), démontage d'un mouvement Seagull ST36, remontage, lubrification, réglages.
  
• La remise d'un document technique à lire à tête reposée fait partie du pack.
  

Le déroulement :

Quand vous rentrez dans les lieux, que Roy Baierlen vous prends en main, le temps s'arrête. Un comble me direz vous ! Oui mais c'est un peu la réalité car j'ai passé plus de 5 heures hier au centre horloger et je n'ai pas vu le temps passer. D'abord le retour sur l'historique de l'horlogerie est captivant quand il est raconté avec une telle passion. Chaque fait historique, chaque anecdote donne envie de se documenter davantage et d'approfondir. On a envie d'en demander encore et encore.

Au bout de "quelque temps" (oui je n'ai pas regardé ma montre), Roy m'a expliqué la théorie de la chaine cinématique, m'a précisé qu'il faut connaitre le vocabulaire horloger pour que nous parlions bien des mêmes choses, pas question de parler du truc qui tourne dans le machin... L'outillage et sa qualité a été évoqué également, j'attendais en effet cette formation pour avoir des conseils d'achat en la matière.

Et puis les premiers tours de tournevis arrivèrent, l'utilisation des brucelles et en avant Guingamp
Et c'était partie, démontage des différents ponts, du balancier, des rouages, des pignons, des roues et j'en passe, c'était le streap intégral. A chaque étape Roy m’expliquait les principes, les pourquoi, les comment avec une grande gentillesse.



L'heure tournait et il fallait aussi remonter le mouvement et bien sur on se rend vite compte que c'est une autre paire de manche, mais ça se fait. De la méthode, du calme, de la réflexion et petit à petit le mouvement reprend vie. Un passage au chronocomparateur pour les réglages et roule ma poule plus précise qu'un chronomètre COSC  

En conclusion :

Cette formation m'a permis de démystifier les opérations de montage/démontage. Bien sur je ne me dit pas qu'à ce jour je sais faire ! Non je suis un jeune padawan qui a tout à apprendre mais qui sait en revanche qu'en étant lucide sur son niveau, en se documentant, et en y allant méthodiquement on peut arriver à progresser dans ce monde. Ce que j'ai vu me donne envie de continuer et je franchir les étapes dans la compréhension des techniques et sur la restauration.

Alors je ne peux être que positif à propos de cette formation :

• sur l'accueil, la famille Baierlein est accessible et très sympa
  
• sur l'environnement, le musée et la salle de formation sont au top
  
• et bien sur Roy Baierlein, qui forme avec cette faculté qu'ont les gens passionnés.
  

Maintenant comme dirait l'autre, yapuka, merde ou est passé le piti ressort au fait ?

Bonjour,
Bien ! ...petit !!
Si , lors de ce bref cours d'horlo , tu t'en est sorti aussi bien que la
façon dont tu as pondu ton texte .... tu devrais assez vite devenir
quelqu'un de très "honorable"  et je te le souhaite !
A la vue de ton établi , deux objets ont retenu mon attention !
D'une part un "banc aux vis"
D'autre part une vieille boite-noire ...
Tous deux "fleurent-bon" les années "20" et antérieures ce qui laisse supposer que ton
enseignant à "des heures de vol"
Ahhh !!! ces vieux !
Cordiales salutations,
bernard

Bernard a écrit:

A la vue de ton établi , deux objets ont retenu mon attention !
D'une part un "banc aux vis"
D'autre part une vieille boite-noire ...
Tous deux "fleurent-bon" les années "20" et antérieures ce qui laisse supposer que ton
enseignant à "des heures de vol"

Bonjour Bernard et merci

En effet mon formateur a des heures de vol étant diplômé de l'école nationale d’horlogerie de Cluses  depuis 1980 (source internet) et y enseignant aujourd'hui.
Difficile de ne pas être ébahi devant tant de savoir mêlé à un subtil mélange de franc parlé et de simplicité.

Ca donne envie !!! Voilà une idée cadeau à souffler à nos chères et tendres !

Merci pour ce partage, très agréable à lire qui plus est !
Par curiosité, c'est individuel ou collectif ? Tu nous donnerais une idée du coût, ça m'intéresse !

Bonsoir messieurs merci d'être passé par là

Fantomas a écrit:

Ca donne envie !!! Voilà une idée cadeau à souffler à nos chères et tendres !

Ah ben oui voilà une idée qu'elle est bonne, vais en parler à ma femme pour le stage chrono

Cogito a écrit:

Merci pour ce partage, très agréable à lire qui plus est !
Par curiosité, c'est individuel ou collectif ? Tu nous donnerais une idée du coût, ça m'intéresse !

Merci Cogito
Je ne sais pas si je peux donner le tarif directement sur le forum, je peux néanmoins te le faire par MP ?

Avec plaisir !

Marrant ça... C'est un cadeau en instance de ma chère et tendre et je cherchais justement une initiation dans ce coins là...

Ceci dit, je me suis lancé quand même le week end dernier sans avoir fait la formation...

Tout est propre, rien est cassé, il ne me reste plus qu'à huiler et remonter.

Peut-être un petit CR quand j'aurai fini...

Merci pour l'adresse !!!

jgc a écrit:

Peut-être un petit CR quand j'aurai fini...

Ah ouais, ce serait super intéressant que nous montre ça !

Pour être honnête, j'ai fait des photos au démontage, mais surtout pour moi... C'est hyper long alors je ne promets pas d'avoir le courage de le faire au remontage...

Doy1 a écrit:

Merci Cogito  
Je ne sais pas si je peux donner le tarif directement sur le forum, je peux néanmoins te le faire par MP ?

J'avoue que ça m'intéresserait aussi... pourrais tu stp m'envoyer une copie du MP ?

Merci

Par hasard je suis tombé sur cette vidéo très bien faite à mon goût
https://youtu.be/Xnh7O22mduE

Ça m'a permis de confirmer certaines manières de faire, ainsi que découvrir des gestes très intéressants !

jgc a écrit:

Marrant ça... C'est un cadeau en instance de ma chère et tendre et je cherchais justement une initiation dans ce coins là...
Ceci dit, je me suis lancé quand même le week end dernier sans avoir fait la formation...
Tout est propre, rien est cassé, il ne me reste plus qu'à huiler et remonter.
Peut-être un petit CR quand j'aurai fini...
Merci pour l'adresse !!!

J'avais failli faire ça aussi, me lancer moi même et puis je me suis dit que les conseils des gens qui savent ça fait aussi la différence. J'ai d'ailleurs attendu aussi ce moment pour parfaire ma liste de matos à commander, suite aux conseils prodigués.

On attend ton CR avec impatience, t'as démonté ta Speed ou ton mono poussif ?    

jgc a écrit:

Pour être honnête, j'ai fait des photos au démontage, mais surtout pour moi... C'est hyper long alors je ne promets pas d'avoir le courage de le faire au remontage...

Taratata, tu l'as dit tu le fais maintenant  

Onoff a écrit:

J'avoue que ça m'intéresserait aussi... pourrais tu stp m'envoyer une copie du MP ?
Merci

Yep je t'envoie un MP now

N1T5UGU4 a écrit:

Par hasard je suis tombé sur cette vidéo très bien faite à mon goût
https://youtu.be/Xnh7O22mduE

Ça m'a permis de confirmer certaines manières de faire, ainsi que découvrir des gestes très intéressants !

En effet, c'est propre, c'est net : Yapuka

Doy1 a écrit:

J'avais failli faire ça aussi, me lancer moi même et puis je me suis dit que les conseils des gens qui savent ça fait aussi la différence. J'ai d'ailleurs attendu aussi ce moment pour parfaire ma liste de matos à commander, suite aux conseils prodigués.

On attend ton CR avec impatience, t'as démonté ta Speed ou ton mono poussif ?    


Taratata, tu l'as dit tu le fais maintenant  

C'est sûr mais vu que je vis plutôt loin ça me faisait repousser le truc chaque année... Alors à un moment, faut y aller ! Je prendrai les conseils additionnels plus tard !

Le mono poussif est remonté et il tourne pas trop mal... Reste le contacteur de point-mort à revoir...

La Speed, c'est pas pour tout de suite... Pour l'instant un gousset Cortébert 592R. Ensuite j'ai deux (et demi) mouvements d'Aquastar et deux Omega (dont un 565) qui traînent...

J'ai dit "peut-être"...

N1T5UGU4 a écrit:

Par hasard je suis tombé sur cette vidéo très bien faite à mon goût
https://youtu.be/Xnh7O22mduE

Ça m'a permis de confirmer certaines manières de faire, ainsi que découvrir des gestes très intéressants !

super cette vidéo
mais je n'ai pas vu d'huilage des pivots de balancier  
et l'huilage dynamic de l'échappement, ben ça sera pour plus tard...

Tres juste pour les antichocs MAIS sur le compte YouTube de cette video, il y a carrément un cours en anglais spécifique
Édit : il y a "cap jewel" dans le titre