La Zenith des chemins de fer Turcs

Bonjour,

Je vous présente un gousset original.
Une Zénith utilisée par les chemins de fer Turcs.
Je l'utilise avec un costume trois pièces, en mode Dandy.
Un peu bruyante, mais tellement insolite.

D'après le livre de Zen, il existe plusieurs variantes: sans croissant, sans logo de la compagnie.

En effet , pour ma part j'ai maintenant la version precedente





l'article de zen qui retrace tout cela

https://sites.google.com/site/zenithistoric/les-montres-de-chemins-de-fer-de-zenith

C’est incroyable.

Sans être indiscret, je peux vous demander où vous avez eu cette belle pièce ?

en Allemagne, elle attendait sur la baie que qq'un fasse une proposition....

Bonne prise car elles sont rares en argent !

Merci Zen,
elle est en très bel état mis a part la gravure qui s'est un peu estompé,
plus qu'a trouver la RR56 maintenant...

Ca c'est une autre paire de manches. Très compliqué à trouver mais cette version argent des chemins de fer turcs l'est encore plus. Bravo encore !

Faut vraiment que trouve un moyen de faire de meilleures photos

Bonjour,

Nouveau sur le forum, mais intéressé par l'horlogerie dont Zenith en particulier, je me permets de relancer ce post avec une trouvaille récente qui s'inscrit je pense dans la continuité des montres présentées par Trinita ci-dessus.











De ce que j'ai trouvé sur la toile, c'est une montre des chemin de fer d'Anatolie, avant les chemins de fer turcs soient unifiés (en 1927). L'inscription en caractère arabe mentionne : Andalou Demiryolları et la ligne en dessous : Zenith.

La locomotive allant de droite à gauche est similaire à celle de Trinita, mais le logo est encore en calligraphie arabe (Ataturk n'ayant supprimé l'utilisation des caractères arabes en Turquie qu'en 1928).

les aiguilles des heures et minutes ne sont probablement pas d'origine (celle des minutes ayant même été réparée), mais la montre fonctionne bien.

Je souhaiterais avoir votre opinion sur la valeur "historique" de la montre. Je prévois l'utiliser mais je pense qu'elle n'a pas eu de service depuis plusieurs décennies. Si sa valeur n'est "que" décorative, je ne vais pas investir dans un service immédiatement. 

Merci infiniment de vos retours et avis.

Petit fait ironique et légèrement hors sujet horloger, le directeur général des chemins de fer d'Anatolie entre 1908 et 1926 (?) n'était autre qu'un certain Edouard Huguenin qui venait tout simplement du Locle. ;-)

Je suppose que cela doit être un model rare n'en ayant jamais vu de tel, sans doute les toutes premières

Zen nous en dira surement plus, c'est dommage pour le cadran

tu peux essayer de recuperer un cadran classique et y coller un copie du tien comme l'a fait Damlor 
https://forumamontres.forumactif.com/t24500p50-l-histoire-des-montres-de-chemins-de-fers

Oui, c'est aussi ce que j'en ai conclu. Le cadran ne me gène pas pour l'instant.

Je serais plutôt tenté de remplacer les aiguilles, principalement celle des minutes.

Petites question concernant vos montres, est-ce qu'elles sont toutes fonctionnelles/révisées?

patwath a écrit:

Petites question concernant vos montres, est-ce qu'elles sont toutes fonctionnelles/révisées?

révisées par forcement, mais elles fonctionnent toutes les miennes, faudrait que je test leur précision pour rire