News: Citizen Tourbillon Y01

Relativisons, ça:



...tourbillon automatique COSC chronographe TAG, c'est 15000chf.

Je ne vois vraiment pas ou chercher les $90000 de cette tourbillon Citizen.

Surtout trois aiguilles a remontage manuel avec trois platines anglées au dos, quand par ailleurs les quelques tourbillons suisses au même tarif prennent la poussière dans quelques vitrines.

Manivel a écrit:

Relativisons, ça:



...tourbillon automatique COSC chronographe TAG, c'est 15000chf.

Je ne vois vraiment pas ou chercher les $90000 de cette tourbillon Citizen.

Surtout trois aiguilles a remontage manuel avec trois platines anglées au dos, quand par ailleurs les quelques tourbillons suisses au même tarif prennent la poussière dans quelques vitrines.

même si la citizen a une boîte en or gris, ça le vaut toujours pas

seiko007 a écrit:

+1
Il y a des détails qui font toute la différence :celles de l'Asaoka se fondent parfaitement dans l'esthétique du cadran, quand celles de la Citizen sont pataudes...

+1 idem

Ce n'est pas Citizen qui rachète Frédérique Constant ?
Avec cette marque en particulier, ça fait longtemps que l'argument "japonais = bas de gamme" ne tient plus la route.
Quant à investir dans une telle pièce, c'est une histoire de collectionneur fortuné.
Et pour la marque c'est une virine technologique.
Sinon, le tourbillon ne sert à rien sur une montre de poignet, mais ça tout le monde le sait, et c'est pas vraiment le problème.

Pas mal cette citizen, mais le prix aujourd'hui des qu'on voit le mot tourbillon c'est tout de suite du 5 chiffres...

Par contre j'ai découvert asaoka et que c'est beau!! Ça tourne à combien une commande chez lui?

Combien de pages pour essayer de rationaliser le tarif d'une micro-série d'un tourbillon?

On se "bat" en disant que Seiko est autre chose qu'une marque de galerie marchande (et c'est bien légitime) mais on tombe dans le même travers quand il s’agit de Citizen...

radiomir a écrit:

Combien de pages pour essayer de rationaliser le tarif d'une micro-série d'un tourbillon?

On se "bat" en disant que Seiko est autre chose qu'une marque de galerie marchande (et c'est bien légitime) mais on tombe dans le même travers quand il s’agit de Citizen...

Merci C'est rapide et clair !

la question que je me pose autre que le prix, c'est que même les généralistes proposent le leur. Une véritable indigestion de tourbillon. Quand cette complication était l'apanage des plus grands , elle n'est plus aujourd'hui la marque d'un savoir faire .

Alors pourquoi pas une Citizen tourbillonnante, ça ne me choque pas.

radiomir a écrit:

Combien de pages pour essayer de rationaliser le tarif d'une micro-série d'un tourbillon?

Que personne n'a vu, touché, scruté. Mais bon, tous les experts du RQP sont là...

radiomir a écrit:

On se "bat" en disant que Seiko est autre chose qu'une marque de galerie marchande (et c'est bien légitime) mais on tombe dans le même travers quand il s’agit de Citizen...

broncos a écrit:

Que personne n'a vu, touché, scruté. Mais bon, tous les experts du RQP sont là...

Je rajouterais même : des experts du RQP qui tâtent du tourbillon tous les jours

Le RQP n'a pas beaucoup de sens pour ce genre de produit. De toute manière il est difficile d'en dire plus sans connaître mieux la montre.
Encore une fois, c'est surtout une vitrine technologique pour la marque Citizen.
Il est possible aussi que quelques amateurs très fortunés se payent cette pièce à ce prix.

La gamme Citizen est incroyable (comme Seiko d'ailleurs), capable de satisfaire n'importe quel amateur de montres à travers le monde!

Mécanique, quartz, Eco-Drive,... Capable aussi de produire des montres d'exception. Respect.

Merci Keanu pour le partage.

dejinytravy a écrit:

Tu te bases sur quoi pour dire ça ? Tu as des arguments ? Où c'est gratuit, juste pour le fun ? C'est quoi le rapport en Citizen et Diesel ? Tu as vu ce tourbillon ? Tu l'as eu en main ? Tu sais le travail fait dessus ?

Voilà deux réactions argumentées, prudentes et bien plus sensées. Je suis en effet d'accord :





Citizen est une maison très sérieuse qui produit des produits extrêmement bien finis (voir en effet ses HAQ comme le rappelle Fulgurochat) et qui sortent souvent du lot.

Mon idée a  du mal passer.

Je n'évoque nullement la qualité du mouvement. Aussi bon soit-il ou pas.

Citizen est où dans le monde de l'horlogerie, celle qu'on entend nous amateur de belles montres ?

Vu le positionnement de la marque, aussi bon que soit le mouvement quel est l'intérêt d'afficher une tel mouvement à un tel prix?

En carricaturant, j'imagine diesel présentant un bi-tourbillon pourquoi pas boîtier platine à 150k€

Citizen est déjà très présent dans le haut de gamme en Orient avec sa gamme "The Citizen" qui toutefois n'est pas exportée.

browningt a écrit:

Citizen est où dans le monde de l'horlogerie, celle qu'on entend nous amateur de belles montres ?

Citizen est une des seules vraies manufactures au monde (montres mécaniques/quartz), fabrique les Miyotas, fabrique parmi les meilleurs HAQ (avec QP, recharge solaire - rdv de 7 mois-, précision de 5s/an, aiguille des heures indépendante, finitions de fou, garantie de 10 ans, etc.), parmi les montres les plus plates, des montres GPS ultra performantes... Mais je comprends que ça puisse ne pas suffire

dejinytravy a écrit:

Citizen est une des seules vraies manufactures au monde, fabrique les Miyotas, fabrique parmi les meilleurs HAQ (avec QP, recharge solaire - rdv de 7 mois-, précision de 5s/an, aiguille des heures indépendante, finitions de fou, garantie de 10 ans, etc.), parmi les montres les plus plates... Mais je comprends que ça puisse ne pas suffire

Sans compter l'Ecodrive, une vraie technologie haut de gamme. Et que dire du Chronomaster, le quartz le plus précis au monde...

Les amateurs de belles montres devraient de temps en temps s'intéresser plus à l'horlogerie...

broncos a écrit:

Sans compter l'Ecodrive, une vraie technologie haut de gamme...

Oui, j'ai oublié Merci

Et l'Éco Drive One extra plate, sortie cette année à Baseworld, encore un truc de folie :

http://www.citizenwatch-global.com/one/index.html

Pour illustrer:

browningt a écrit:

Citizen est où dans le monde de l'horlogerie, celle qu'on entend nous amateur de belles montres ?

Je résumerais ma pensée ainsi: (et ça m'évite un bannissement inutile...)

"Le monde de l'horlogerie" est très très vaste, et Citizen en fait partie, c'est incontestable.
Je ne vois pas pourquoi l'amateur d'horlogerie, ici ou ailleurs, ne s'y intéresserait pas.

Rocca a écrit:

"Le monde de l'horlogerie" est très très vaste, et Citizen en fait partie, c'est incontestable.
Je ne vois pas pourquoi l'amateur d'horlogerie, ici ou ailleurs, ne s'y intéresserait pas.

Parce qu'amateur d'horlogerie signifie plus souvent amateur du nom marqué sur le cadran.

Et en vérité, quelque soit la qualité d'une montre, certains n'achèteront jamais si le nom et l'image n'est pas en phase. C'est le but du marketing.

Necro a écrit:

Parce qu'amateur d'horlogerie signifie plus souvent amateur du nom marqué sur le cadran.

Et en vérité, quelque soit la qualité d'une montre, certains n'achèteront jamais si le nom et l'image n'est pas en phase. C'est le but du marketing.

Certaines remarques faites précédemment illustrent surtout une méconnaissance de l'horlogerie et de son histoire/marché  se prétendre amateur de belles montres tout en associant Citizen à une marque comme Diesel c'est juste....  

Citizen est en effet du même acabit que Seiko, quoique positionné différemment, existe depuis fort longtemps et produit de très belles pièces même si le haut de gamme est clairement aujourd'hui orienté quartz et nouvelles technologies, les mouvements Miyota étant cantonnés aux plongeuses et autres modèles plus ou moins habillés de moyenne gamme. L'arrivée de ce tourbillon est peut être annonciateur d'une future gamme mécanique plus luxueuse en complément de la confidentielle marque Campanola  ?

Necro a écrit:

Parce qu'amateur d'horlogerie signifie plus souvent amateur du nom marqué sur le cadran.

Et en vérité, quelque soit la qualité d'une montre, certains n'achèteront jamais si le nom et l'image n'est pas en phase. C'est le but du marketing.

C'est malheureusement tellement vrai !

Cedric92 a écrit:

L'arrivée de ce tourbillon est peut être annonciateur d'une future gamme mécanique plus luxueuse en complément de la confidentielle marque Campanola  ?

Pas bête du tout... Ce serait une bonne nouvelle !