Pilote........ encore... mais..

Je ne veux pas faire mon crincheux ou mon rabat joie
mais ça paraît excessif 2500 euros pour un module seconde centrale rajouté et une petite déco sur le pont de balancier et cadran très épuré
ça m'interesse de comprendre plus précisement vos réactions sur le sujet foversta et Valable, siouplait !

Magoo

Mr Magoo a écrit:

Je ne veux pas faire mon crincheux ou mon rabat joie
mais ça paraît excessif 2500 euros pour un module seconde centrale rajouté et une petite déco sur le pont de balancier et cadran très épuré

Tu exagères. A ce prix, tu as aussi le fond qui s'ouvre et la corne à 5h complètement bousillée à l'étau (Edmond Lagouge style)

fred0666 a écrit:

Mr Magoo a écrit:

Je ne veux pas faire mon crincheux ou mon rabat joie
mais ça paraît excessif 2500 euros pour un module seconde centrale rajouté et une petite déco sur le pont de balancier et cadran très épuré

Tu exagères. A ce prix, tu as aussi le fond qui s'ouvre et la corne à 5h complètement bousillée à l'étau (Edmond Lagouge style)

Où ça ?

edit : j'ai vu

Vous pensez que cette ré-édition espagnol ne vaut pas ce tarif ?

Il y avait 5 fournisseur des B-uhr

A. Lange & Söhne (calibre maison)
Stowa (Calibre Unitas-Tramelan)
Wempe (calibre Thommen)
IWC (calibre maison)
Laco (calibre Durowe)

http://www.qahill.com/tz/b-uhr/b-uhr.html

La seconde central étéit une complication, ici ils ont fait une seconde central indirect c'est sympa comme travaille


Dynamo

Je m'étais déjà penché sur le sujet récemment.

https://forumamontres.forumactif.com/Forum-general-de-discussions-horlogeres-f1/Les-montres-de-pilote-t20275.htm?highlight=


Les historiques :

(55 mm)

- A. Lange & Söhne, Cal. 48/1 (6904 ex.)

- International Watch Co. (IWC), Cal. 52 (1000 ex.)

- Wempe, Cal. Thommen 31 (?)

- Stowa (Walter Storz), Cal. Unitas 2812 (6573 ex.)

- Laco (Lacher &Co.), Cal. Durowe D5 (6500 ex.)


Stowa





IWC






Wempe






Lange & Söhne






Laco






Les ré-éditions :

Stowa Airman (auto, 41 mm ?, 590 €)




Archimède Flieger (auto, 42 mm, 275 €)




Aristo (auto, 268 €)




Laco by Lacher (auto, 42 mm)

369 €



799 €




Laco by Lacher Replika (manuelle ?, 55 mm, 2500 €)






Azimuth Bombardier (manuelle, 47 mm, sold out)




Steinhart Flieger (auto, 47 mm, 425 €)






IWC Big Pilot (auto, 47 mm, ~10000 €)




GO Senator Navigator (auto, 44 mm, ~6000 € ?)

De bien beau modèle ,avec un petit mixe de toute on peut se faire un modèle "presque parfait" .Manuel ,41 ou 42 mm....

Le fond sur charnière ,moi j'adore .


le prix s'oublie la qualité reste (les tontons flingueurs).

.

Après lecture d'une telle liste, je finis quand même par me poser des questions sur les raisons cachées de ce goût des Allemands pour les montres militaires en général, et d'aviateurs en particulier : c'est génétique ou c'est culturel ?

Pour les anciennes générations, passe encore. Pour les jeunes et pour ces rééditions, je trouve ça un peu bizarre !

gregorypons a écrit:

.

Après lecture d'une telle liste, je finis quand même par me poser des questions sur les raisons cachées de ce goût des Allemands pour les montres militaires en général, et d'aviateurs en particulier : c'est génétique ou c'est culturel ?

Pour les anciennes générations, passe encore. Pour les jeunes et pour ces rééditions, je trouve ça un peu bizarre !

Je ne comprends pas ton post.

J'avoue que la remarque initiale de GP sur l'excessive légitimité historique de Stowa m'intrigue également : Stowa a-t-il été davantage compromis que ses homologues Wempe/Laco/IWC/Glashütte avec le régime hitlérien ? C'est la question qu'on se pose à te lire je pense. Précision sur ce point ?

Par ailleurs, c'est vrai que les rééditions style Azimuth "Bombardier", ça commence à être un peu douteux comme appellation...