Problème sur Citizen Miyota 82xx : passage de date cassé; que faire ?

Bonjour,

Je possède plusieurs montres équipées de mouvements Citizen Miyota 82xx. Ce mouvement d'entrée de gamme est réputé. Pour être parfait il ne lui manque que le stop-seconde (hacking en anglais) et ... un peu de fiabilité dans le mécanisme de changement de date ! C'est sur ce point que je viens solliciter la science horlogère des FAMeurs .

J'ai actuellement 3 montres qui souffrent du même mal : le changement de date ne s'effectue plus correctement.

Après démontages des 3 mouvements (même mouvement / même panne), je n'ai pas trouvé d'explication et donc je sèche sur la réparation à faire.

Mes recherches sur Internet m'ont conduit à 2 posts bien illustrés permettant de comprendre le fonctionnement de ce mécanisme de changement de date :
- http://www.rwg.bz/board/index.php?/topic/81872-strip-down-service-of-miyota-8215-automatic-watch-movement-part1/
- https://rwg.cc/topic/187360-disassembly-and-service-of-miyota-8200a-citizen-21j-very-pic-heavy/

Pour régler ce problème j'ai déjà à 2 reprises procédé avec succès au remplacement du mouvement (ouille ça ne me rajeunit pas ).

Est-ce que cette maladie du changement de date sur les mouvements Miyota est connue ? Auriez-vous des suggestions à me proposer pour réparer mes 3 belles ?

Au plaisir de lire vos hypothèses,

J'ai un problème identique sur ma Citizen Promaster mais je ne me suis pas encore attaqué au problème, j'avoue... Le réglage rapide fonctionne mais le disque n'est plus entraîné par le mouvement. N'est-ce pas le "date jumper" qui pose problème et qui ne remplit plus son rôle ?
C'est ma seule "Miyota" à problème, mes deux Beuchats à calibres de la même famille fonctionnent bien, elles. Sinon ce sont de bons calibres, je les trouve plus précis que des Seiko de gamme équivalente.

j'ai un peu de mal à comprendre !

ça ne peut venir que de l'entrainement de la date.
Apparemment il s'agit d'une pièce en plastique qui doit facilement s'user au casser
(pas de honte pour Miyota un système similaire existe sur les Omega série 1000)

donc selon moi:
soit changer la roue entraineuse du disque de date
soit vérifier le sautoir qui bloque peut-être le passage par manque de lubrification
soit la plaque de maintient est mal positionnée et serre le disque de date
soit le disque n'est pas bien place et frotte

mais ça se répare obligatoirement

Isosta

Le fonctionnement est en théorie plutôt basique, donc oui, ça doit se réparer !

Merci à vous pour vos réponses (j'ai cru - un instant - qu'Isosta avait déserté FAM ).

J'imagine effectivement que ce type de pannes récurrentes est réparable même en l'absence d'un marché de pièces détachées (marché tué dans l’œuf par le prix d'un calibre complet ~40 € !).

Je dois néanmoins vous avouer que j'ai fait quelques tests et finalement les 3 montres ne présentent pas tout à fait les mêmes symptômes. Voilà l'état des lieux :


J'ai mis à nu les 2 calibres vintages et je confirme, à priori, le diagnostic d'Isosta => la roue entraineuse (en plastique) du disque de date semble être la source de certains maux.
J'ai donc extrait cette pièce en bon état apparent de ma montre Vintage 2 qui avait l'air de fonctionner et j'espère pouvoir transplanter la pièce dans la montre "neuve" et surtout que cela règle son/mon problème .

Le réglage de la date à la couronne est réalisé par un autre mécanisme.

A suivre ... mais pas tout de suite car le programme de ce week-end est déjà bien chargé

pour moi cela vient de la roue en plastique qui pousse le disque de date .( date dial driving wheel sur la photo) Faire un essaie en écartant du centre de la roue le doigt en plastique pour qu'il pousse plus loin le disque de date