Problème de pendule...

Salut à tous
Comme l'indique, j'ai un problème avec une pendule qui fonctionne 10 min quand on lance le balancier et s'arrête net... J'ai regardé les dents de la roue d'ancre, mais elle est nickel... Les palettes de l'ancre? Nickel!
Alors, est-ce que quelqu'un aurait une idée du problème?

Benh comme ca c'est un peu vague...
Essayes déja de vérifier si le rouage tourne librement sans échapement, peut etre les huiles ont séchées et il n'y a plus asser de couple qui arrive à l'échapement pour relancer le pendule...

Le rouage tourne parfaitement! Après, pour le couple, je pense que c'est ok puisque que lorsque je remonte legerement le barillet en maintenant l'echappement, au moment de le relacher, les rouages tournent en accéléré (très acceléré...).

Est ce que c'est au bout de 10 minutes pile que ca s'arrète ? Peut etre un problème sur une roue qui fait un tour dans ce laps de temps là...

A vrai dire, je viens de faire un autre essais qui a duré 22 min...
Peut être que c'est un problème de reglage... Je me demande à quoi sert le reglage qui permet de raccourcir ou d'allonger la lame qui retient le balancier . Tu as une idée Tic&Tac?

toinou-33 a écrit:

...Je me demande à quoi sert le reglage qui permet de raccourcir ou d'allonger la lame qui retient le balancier

Vu la déscription il doit s'agir de la suspension (la lame)... Le régléage sert a régler la marche (avance ou retard) : si tu racourcis le pendule balance plus vite et inversement si tu rallonges...

Je m'en doutais un peu... J'ai du mal à comprendre, je viens de la relancer, et elle tourne depuis 25 min sans problème pour l'instant en sachant que par rapport à tout à l'heure, je n'ai que legerement huilé la roue d'ancre... J'ai nettoyé les rouages mais je ne les ai pas encore huilé, tu pense que le problème peut venir de là?

C'est fort possible, imagine si le rapport de transmission entre l'échapement et le barillet est de 4000 (ce qui est un ordre de grandeur possible dans une montre, pour une pendule ca peut monter encore plus haut). Et bien si il y a un peu trop de frottement à l'échapement parcequ'il n'y a plus d'huile, ce frottement est multiplié par 4000 en bout de chaine.

Autrement dit si il manque de l'huile un peu partout, je te laisse imaginé la cata...

un simple problème de "calage" ?

OK, problème résolu (en apparence en tout cas) L'horloge tourne depuis presque 4h!

toinou-33 a écrit:

OK, problème résolu (en apparence en tout cas) L'horloge tourne depuis presque 4h!

Rectification : l'horloge a recommencé à fabriquer de la limaille et à s'user !

De profundis


Une photo ?

Je vais chercher l'APN!

Voilà la vieille :

Elle est bien jolie !

Dommage de laisser le mouvement s'user, si les huiles manquent, sont sales ou gommées ?

Si tu attends trop, faudra bouchonner sévère !

Non mais ne t'en fait pas ratkiller, je vais la lubrifier demain...

effectivement ces pendules cages méritent d'être bien entretenues ..

Lubrifier n'est pas nettoyer !

Je te montrerai bientôt ce qui reste comme cochonneries d'huiles dans des huiliers après un nettoyage sérieux, quand tu passes le batonnet de fusain !

Tu crois que c'est propre.

Encore une fois, c'est ton bien à toi. Mais c'est un peu dommage de ne pas procéder dans les régles du lard.

Je l'ai déjà nettoyé (je l'ai écris plus haut): bain d'essence C et brossage ... Ne t'en fais pas, je connais les desastres occasionés par une lubrification sans nettoyage prealable (sur une chaine par exemple)! Quand même, je ne travaille pas comme un sagouin (enfin j'espère). Après, si je m'y prend vraiment mal, il faut me le dire, et je suis tout ouï (étant novice en horlogerie).

Pour moi, nettoyer veut dire tout démonter. Passer au bain, brosser les platines et autres pièces au blanc ou à la craie, dépoussiérer, passer les trous au fusain et remonter.

Si tu as fait ça, je te présente mes plus plates excuses

Sinon, c'est pas propre. Ce que ma maman appelle une toilette de chat -tu sais, la patte mouillée passée derrière l'oreille

Dis moi Ratkiller, j'ai un p'tit service à te demander : est-ce que tu pourrais m'expliquer comment monter les ressort de barrillet sur leur axe?

Notre ami JCF a très bien décrit la chose sur le forum de l'horlogerie Suisse. Comme je bataille avec servimg sur le forum général....

Bon, pour faire simple : tu prends le carré de l'arbre dans l'étau, et tu enroules ton ressort que, une fois bien serré, tu coiffes avec une main le temps de l'enquiller dans le barillet. Puis tu tapes le barillet sur une planchette de bois, côté denture vers le bas, de façon à ce que le ressort se plaque bien au fond.

Si ça n'est pas le cas, tu le débande de la même façon inverse, ne surtout pas le pousser à la pince ou au tournevis sous peine de casse rapide.

Le sujet : http://www.horlogerie-suisse.com/forum/viewtopic.php?t=6142

Pour le démontage, ne pas procéder comme le contributeur, mais avec une pince avec des becs très plats -j'en ai meulé une vieille, et ça va tout bien.

Comme le dit JC Fournier, plus rapide à faire qu'à écrire !

Enfin, un super bouquin : la pendule de Paris et la pendule d'officier, 20 € chez JCF et tout est dedans, pub désintéressée au profit d'une assoce !

Voilà mon problème en image :



Le ressort ne veut pas se placer sur l'ergot de l'axe



Donc voilà, j'ai besoin de tes lumières pour ce problème. Je n'ai jamais eu de problème sur une montre, mais là, je n'y arrive vraiment pas.
J'ai vraiment besoins d'aide.

Excuse moi, le temps d'ecrire le message... Merci beaucoup ratkiller!

Tu pourrais reprendre le crochet de la bonde à la lime, de façon à ce qu'il accroche mieux.

Pour traiter le ressort, un extrait du livre cité plus haut :

Merci Ratkiller! J'ai réussi ce matin à 2h du matin. Mon père m'a surprit en pyjama dans le garage (il a cru à un voleur) en train de me battre avec le ressort, mais finalement, au bout de 3 essais, je suis arrivé à mes fins Merci encore Ratkiller

Une dernière question pour toi : lors de la lubrification (après nettoyage parcimonieux), je ne dois huiler que les pivots et les pallettes de l'ancre, c'est ça? Je sais que c'est le cas avec les montres, mais peut être qu'avec ces vieilles dames...