Les roues rouges des Rolex ... mais pourquoi ce rouge ?

La question est souvent posée du pourquoi de ces roues rouges qui sont au coeur des montres Rolex . Voici la réponse qu'avait faite DomMars et à laquelle, je crois il n'y a rien à ajouter

Citation :

Les deux roues d'inversion sont en aluminium qui à subit une attaque de surface "éloxage" qui rend la surface aussi dure que du saphir avec trois avantages une légèreté incomparable (faible inertie), la surface ne necessite aucune lubrification et bien sur une usure quasi inexistante. Techniquement cette pièce est la clé de voute de l'ultra fiabilité des système auto Rolex.

C'est propre, c'est net et sans bavure.

Au moins c'est clair.
C'est beau en plus ...

Pierro78 a écrit:

C'est propre, c'est net et sans bavure.

C'est du DomMars !!

je viens d'apprendre quelque chose ce soir

depuis1899 a écrit:

je viens d'apprendre quelque chose ce soir

Salut l'ami. Je t'invite à aller lire tous les posts de DomMars si tu veux apprendre des trucs sur Rolex

thierryGMT a écrit:

depuis1899 a écrit:

je viens d'apprendre quelque chose ce soir

Salut l'ami. Je t'invite à aller lire tous les posts de DomMars si tu veux apprendre des trucs sur Rolex

Ce que je fais de ce pas ...

Merci

Un peu d'histoire et de technique sur le sujet ne peut nuire
voici un montage avec une roue rouge, accompagnée d'une autre qui en fait est celle Que Sarton déposa en 1778, soit 230 ans d'écart, mais de principe absolument identique.



Ces roues que l'on nomme "roues à cliquet" où "inverseurs", permettent au dispositif automatique d'armer la montre dans les 2 sens de rotation de la masse.
Elles sont composé d'une roue portant un (ou des cliquets) et d'un pignon monté sur une petite denture à dents de scie
Dans la montre elles vont par deux et les deux roues engrènent entre elles, alors que leur pignon entraine une roue menant au barillet pour l'armer
Voici un croquis simple de fonctionnement fait d'après la pièce de Sarton, les montres actuelles comportent une toute petite différence de disposition, mais le principe est totalement identique
A+
jojo

Si le bureau des brevets avait su...

Merci

Citation :

Mnementh
Si le bureau des brevets avait su..

Pourquoi, il n’ a pas de brevet Rolex que je sache sur les roues à cliquets…
jojo

ROLEX est elle la seule manufacture à utiliser ce principe ? Si oui, pourquoi ?

jojo a écrit:

Citation :

Mnementh
Si le bureau des brevets avait su..

Pourquoi, il n’ a pas de brevet Rolex que je sache sur les roues à cliquets…
jojo

euh... c'est juste en passant jojo... dimanche matin, la nouille dans la main gauche, la souris dans la droite et l'envie (!) de plaisanter un peu...

Citation :

GMT nous dit
ROLEX est elle la seule manufacture à utiliser ce principe ? Si oui, pourquoi ?

Pour ce qui est des roues à cliquets, c'est partout, maintenant si tu parles des roues rouges, je n'en connais pas d'autres
jojo

J'aime quand c'est simple....sous mon crane c'est l'ebulition matinale de l'ebauche d'un embrion d'explication partilele et encore confuse de ce
qui pourrait se trouver derriere le cadran de ma belle ...
Mais je vais progresser...

On voit un rapport étroit entre l'invention Sartonnienne et les principes développés pae Rolex. Faudrait-il déduire que la souche de l'automatisme , nerf de la guerre de l'industrie horlogère Suisse, ne pouvait être Belge ?

Une précision à ce que Zen nous dit :

Citation :

On voit un rapport étroit entre l'invention Sartonnienne et les principes développés par Rolex. Faudrait-il déduire que la souche de l'automatisme , nerf de la guerre de l'industrie horlogère Suisse, ne pouvait être Belge ?

Disons relancés par Rolex, mais utilisés et nerf de la guerre de toute l'horlogerie mondiale, mais il n'y a rien de drôle à ce que soit un liégeois, Sarton, le spiral vient bien d'un Hollandais, Huygens
De plus il ne faut jamais oublier que l'horlogerie est un art international, que seules les industries sont nationales
jojo

L'explication de Dom mériterait d'être relatée aux clients à qui je dis que Rolex est, selon moi, la marque la plus fiable.
J'en ai eu un l'autre jour à qui je tenais ce raisonnement, et qui m'a répondu que pour une montre de plusieurs milliers d'euros, il était inadmissible qu'elle avance de 2 sec/ jour en moyenne

C'est quand même fou, tous les gens à qui je parle de Rolex s'en plaignent, mais pourtant, beaucoup en ont une, et c'est vraiment une marque qui me fascine et que je défends dans mes débats horlogers avec soit des clients ou des connaissances

jojo a écrit:

Citation :

GMT nous dit
ROLEX est elle la seule manufacture à utiliser ce principe ? Si oui, pourquoi ?

Pour ce qui est des roues à cliquets, c'est partout, maintenant si tu parles des roues rouges, je n'en connais pas d'autres
jojo

Je parle bien du procédé "eloxage".

ce process d'eloxage parait donc vraiment intéressant.

par contre s'il apporte autant d'interets, cela m'étonne qu'il ne soit pas plus connu que ça !

Tu as raison Jojo, le principe général de fonctionnement est le même chez Sarton et chez Rolex avec cependant quelques différences interessantes.

Les inverseurs des rolex ne nécessitent pas de ressort de cliquet.
Ressort qui entraine une friction plus importante du cliquet sur la roue cliquet et donc une lubrification (avec ses inconvénients) des appuis et de la denture sur laquelle il frotte.
De plus le système de cliquet Rolex ne nécessite aucune friction sur la roue cliquet (celle en acier) car la forme du cliquet et son doublement rendent ce ressort inutile et par la même rend la lubrification inutile.

Je vous met en ligne une petite vidéo ce soir (ou cette nuit ), promis.

Dom

Petite vidéo de présentation de la roue d'inversion Rolex