Cherche Conseils pour le nettoyage traditionnel

Bonsoir à tous,
je suis à la recherche de toutes informations sur les techniques de nettoyage sans machine ultrason ( essence ,sureau, fusain. Sechage et lubrification..ect)

Merci d'avance

Merci roro,
le pinceau oui on en à parler, mais toute les piéces ce nettoient-elles avec le meme produit (Essence F ?)
Faut-il un rinçage ?
Moyen de sechage ( Evaporation, souflette..?)
Lubrification: references des huiles et graisses utilisées et spécificité des applications (tel huile pour tel piece ...ect)

Biensur il y a aussi la solution tu viens diner à la maison et on organise un atelier en petit comité (3 à 4 personnes)

patachon a écrit:

Bonsoir à tous,
je suis à la recherche de toutes informations sur les techniques de nettoyage sans machine ultrason ( essence ,sureau, fusain. Sechage et lubrification..ect)

Merci d'avance

Deux solutions ! :

- L'Eléphant Bleu : Rapide et tarifs sans surprise (Photo A )

- Nettoyage personnalisé : Pas de garantie sur les tarifs , mais nettement plus conviviale ( Photo B ) !


Photo A :



Photo B :

loupe à l'oeil, roro et photo B je vous invite à diner

la photo B

Salut,

essence C c'est mieux. Mais pas facile à trouver.

Un horloger que j'avais rencontré une fois, m'avait expliqué qu'il trouvait que l'essence F laissait un film très fin, qui nuisait à la lubrification.

Je t'avoue que moi aussi j'utilise de temps en temps de l'essence F.



Pour le nettoyage, c'est simple, tu mets de l'essence dans un Benzinier.

A l'ecole, on utilisait des pot de nourriture pour bébés comme benzinier, car un vrai Benziner coûte cher.


Donc tu fais tremper tes pièces. Et avec un pinceau fin, mais à poil dur, tu les frottes!

Tu peux le faire dans deux benziniers, car si tes pièces sont très sales, tu fais un premier bain dans un, tu les sèches, et tu refais un second bain dans un autre benzinier.

Il faut bien sécher les pièces entre pour ne pas poluer le second benzinier.

Moi, je les déposes sur une feuille de papier A4, ça absorbe.

Souffle les bien à la soufflette.


Ensuite, tu peux passer une cheville de bois, impregnée d'essence sur les rubis, et contre pivot d'antichoc car il y a toujours l'ancienne huile qui reste.

Il faut que les pierres soient net. Tu bouges le mouvement à la lumière pour faire des reflets, et faire ressortir les taches des rubis.


Si tu as un cabron de peau, tu peux aussi passer un coup de cabron sur les rubis. Le cabron marche aussi très bien sur les palettes d'ancre. Ça les rend nickel!

Par contre, un cabron se salit vite, donc il faut le protéger quant tu le stock.

Tu peux passer un coup de sureau sur les pivots (plante les dedans).


Il faut juste faire attention à ne pas tremper l'ancre dans de l'alcool à brûler, car ça dissous la gomme laque.

Sinon, passe tout à l'essence (C ou F) sauf le ressort de barillet ! On le lave jamais. Il faut démonter le ressort pour nettoyer le barillet.



Pour le huilage:

-graisse (8300 ou 8200) sur le remontoir, chaussé, arbre de barillet, minuterie, roue des heures, renvoie

-9020 sur les roues de centre / moyenne

-9010 sur les roues de seconde / échappement / Balancier

-9415 ou 941 sur les palettes d'ancre

Attention à ne pas lubrifier les pivots de l'ancre.



@+

Un grand merci à toi Paulo 11

et si tu habite la region Parisienne tu est aussi invité à participer au futurs soirées Techniques et pratiques horlogeres

https://forumamontres.forumactif.com/fameuses-rencontres-f15/rencontre-pour-initiation-et-pratiques-horlogeres-sur-paris-et-region-t52712.htm

et le balancier spiral on le trempe aussi dans l'essence f ?

le balancier dans l'alcool isopropilique (pas sur l'orthographe) sinon j'ai un bon coup de fourchette et toujours du raisin écraser dans une bouteille quand je suis inviter

loupe à l'oeil a écrit:

Z'ont drôlement amélioré le service sur le parking du Leclerc.

Å

roro45 a écrit:

le balancier dans l'alcool isopropilique (pas sur l'orthographe) sinon j'ai un bon coup de fourchette et toujours du raisin écraser dans une bouteille quand je suis inviter

Serieux tu à mon tel ou MP
on organise une bouffe atelier un jour prochain ?

loupe à l'oeil a écrit:

Photo B :

Photo B pour "Bonne à laver....?"

Par contre pour la lubrification ????

patachon a écrit:

Un grand merci à toi Paulo 11

et si tu habite la region Parisienne tu est aussi invité à participer au futurs soirées Techniques et pratiques horlogeres

https://forumamontres.forumactif.com/fameuses-rencontres-f15/rencontre-pour-initiation-et-pratiques-horlogeres-sur-paris-et-region-t52712.htm

De rien.

Merci de m'inviter au une soirée, ça doit être super!

Par contre, je ne suis pas de Paris, mais comme mon pseudo le précise, je suis de l'Aude. Ca fait loin de Paris.

Paulo11 a écrit:

je suis de l'Aude. Ca fait loin de Paris.

En W124, c'est un moment de détente...

reparatheure a écrit:

En W124, c'est un moment de détente...

C'est vrais ça!

Et si vous utilisiez le trichloréthylène...
En plus quant on a du vague à l'âme il suffit de bien respirer au dessus du benzinier
Et ça nettoie et même plutôt mieux que toutes les essences
A, B, C, D, E, F...
oui je sais c'est pas facile de s'en procurer et c'est pas donné...comme celle de la photo

Mnementh a écrit:

loupe à l'oeil a écrit:

Z'ont drôlement amélioré le service sur le parking du Leclerc.

Å

Et oui , c'est la crise ! Baisse des primeurs et poupées russes ...

Le trichlo je n'ai jamais testé, mais si on utilise l'essence C depuis des lustres, ce n'est peut être pas pour rien.





L'essence C s'évapore très vite, et ne laisse pas de marque, ni trace, et n'est pas gras.

Je ne suis pas du tout familier avec le nettoyage des mouvements.
Néanmoins la solution B me tente énormément!

WATCH67 a écrit:

Je ne suis pas du tout familier avec le nettoyage des mouvements.
Néanmoins la solution B me tente énormément!

Tu as intérêt à ne pas acheter de montres et économiser: Une fille comme cela, ça coûte un max...

Une petite pin-up







Pour recentrer le debat sur le nettoyage traditionnel

Ah, bah, c'est du propre