La montre de pilote du jour

Pascal a écrit:

En quoi cette montre peut-elle servir au pilotage ou à la navigation ?

C'est la ou tu te plantes !
Une montre de pilote ne veut pas absolument dire règle à calcul, triangle à 12h et grosses aiguilles.
C'est aussi une façon de penser, une montre ayant contribuée à l'aéronautique dans son domaine, etc ...
Même si tu le réfutes, les faits et l'histoire sont la, et cette GMT est connue et reconnue pour ça depuis bien longtemps.

yoli a écrit:

Une montre de pilote (...) C'est aussi une façon de penser, une montre ayant contribué à l'aéronautique dans son domaine

"une montre ayant contribué à l'aéronautique" ?? Parce qu'UNE compagnie parmi plein d'autres en a commandé quelques exemplaires ??

Là, je m'incline, devant un tel délire, je ne peux pas lutter...

Quand je pense à tous ces mois en temps cumulé que j'ai pu passer en l'air manche à la main, carte sur le genou et chrono au poignet sans savoir qu'une montre d'aviation était une "façon de penser" !

Pascal a écrit:

En quoi cette montre peut-elle servir au pilotage ou à la navigation ? Elle sert juste à un lignard qui décolle de New York à savoir si l'heure est décente pour appeler sa pouf à Honolulu. C'est une montre de touriste.
Parce que pour celui qui grimpe dans son Piper/Robin/Cessna à Toussus pour faire une nav sur Cannes (un vrai aviateur, quoi), elle est d'un usage aussi intéressant qu'une Calatrava.

Mais alors, suis-je un "vrai" pilote ???



Et en bonus, en duo avec une autre "vrai" montre de pilote puisqu'en dotation dans l'Israeli Air Force dans les 70's: l'Omega SM120



Si il est vrai que la montre et le computer ont été relégués à l'époque des dinosaures, remplacés qu'ils sont par le FMS et tout le barda électronique embarqué, ne nous déniez pas le plaisir de porter ce genre de montre.

signé: un aviateur

Pascal a écrit:

Là, je m'incline, devant un tel délire, je ne peux pas lutter...

Il y a ton petit monde à toi, et il y a tout le reste

Renseignes toi, apprends, cultives toi horlogèrement parlant, après on en reparlera ...

pepere13 a écrit:

ne nous déniez pas le plaisir de porter ce genre de montre.

signé: un aviateur

Mais ce n'est absolument pas mon intention qui est juste de remettre cette montre dans sa catégorie, celle des GMT, pas celle des "aviatrices". On peut être pilote et aimer les rolex.

Alors Pascal, dis moi, en quoi ta Revue Thommen, ma Techné, ou une Archimede Flieger, seraient-elles des montres de pilote ?...
Elles ne donnent que l'heure ...

Hey ! Le dog-fight c'est en l'air !

Tu as raison Fokker, ça risque de faire trop de semi-HS ici ...
J'arrête donc la pour ma part.

Mais, on pourrait imaginer un sondage : En quoi une montre peut elle être décrite comme étant une "montre de pilote" ?

yoli a écrit:

Tu as raison Fokker, ça risque de faire trop de semi-HS ici ...
J'arrête donc la pour ma part.

Mais, on pourrait imaginer un sondage : En quoi une montre peut elle être décrite comme étant une "montre de pilote" ?

Je dirai (liste non exhaustive):

- caution historique
- fonctions utiles
- montres de dotation
- celle que l'on embarque à son poignet
- etc...

Et une photo bonus pour relancer ce sujet



Laissons à ce post son côté bon enfant, doublé du plaisir de partager de belles photos

Cdt

j'ai parcouru l'immense sujet sur la GMT. il est vrai qu'il n'a pas tout à fait tord. Elle a un encrage historique certains. Après tout une montre d'aviateur ca doit être quoi? Elle doit avoir une lecture aisée. un cadran assez important (comme le fameux 45mm historique). On doit pouvoir lire dans le noire sans trop de souci. Je pense qu'à partir de ce moment là on à déjà pas mal de choses. ces montres doivent être fonctionnelles avant tout.

"C'est ça l'idée..."

j'adore cette IWC, mais j'ai vraiment pas les moyens. Pas grave, je me console avec mon Archimede. je sais pas encore quel bracelet de chez Stowa lui offrir.

Choisir, toujours choisir...

Photos de saisons prises à l'instant :







Mon LearJet n'a pas pu décoller.

Trop de poudreuse au Bourget

Fly me to the moon....

pepere13 a écrit:

Fly me to the moon....

"Pilote" de fusée ? Ca existe ca ?

Dans ce cas, je mets ma 321 :

Supraman a écrit:

pepere13 a écrit:

"Pilote" de fusée ? Ca existe ca ?

Décidément trop de "premier degré" dans ce post

Amusez vous bien....sans moi

J'aimerais savoir qui se sert vraiment d'une règle à calcul en vol ... Si tu es en VFR tu es censé avoir calculé ta dérive et ta vitesse sol en préparant ton voyage, si tu te déroutes tu fais en calcul mental et tu ajustes en fonction de tes observations. Si tu es en IFR tu es censé suivre le radial d'un VOR alors mis à part pour les hippodromes bien axés au simulateur .... De toutes façons avec les directeurs de vol nouvelle génération et le GPS ... le bon vieil aristo 617 c'est juste bon pour les théoriques à l'ENAC.

J'aime bien ta signature Dumasienne Oméga...
Malheureusement je suis assez bricoleur...

L'Archimede...

robinsonleon a écrit:

Sarko porte une Breitling ???

Entre autres choses (comme sa Dayto, voir en dessous), oui.