demande conseils pour un chromage de boitier

connaissez vous des specialistes pour rechromer un boitier de montre bracelet , sur le forum ou ailleurs ?

merci

Il faut éviter de la rechromer à mon avis. Mieux vaut un rodhiage.

as tu de bonnes adresses ZEN pour faire ça ?

Malheureusement la seule adresse que j'ai n'estplus recommandable... un boitier HS pour cause de décapage abusif...

OK, dommage, merci tout de même . si d'autres sur le forum ont de bon plan pour refaire une boitier....

Un conseil, évite le chrome (ou le nickel) à meme la peau, meme si tu n'es pas allergique c'est vraiment pas conseillé. Pour plaquer ta boite il te reste l'or (jaune, rose ou blanc) ou le rhodium, mais là se sera une petite couche très fine et c'est vraiment pas donner.

Elle est en quoi ta boite ?

Je connais une adresse en Suisse sur Genève,
Si clà t'interresse???? demande.

Une adresse , pour les traitements électrolytiques :
C.T.E.
14 Moulin du poulet
16400 LA COURONNE
05.45.61.45.45

Mais attention la réussite d'une remise en état de boitier , tient plus dans la préparation du boitier que dans le replaquage !
Pour ma part , avant d'envoyer un boitier , je le décape personnellement pour avoir une finition qui corresponde à mes attentes ...

ci-joints les photos de ma " merveille " !
qu'en pensez vous et que preconisez vous ?

Oups et re-oups !
Bon ben là c'est pas gagné !
Avant de parler de replaquage , il faut remettre à niveau toutes les facettes du boitier . Si tu donnes ton boitier dans cette ètat tu vas etre plus que déçu !

tu sais faire ca Loupe ? car c vraiment dommage le mouvement certina fonctionne merveilleusement

refaite par mon horloger de gap.

ARDATH a écrit:

tu sais faire ca Loupe ? car c vraiment dommage le mouvement certina fonctionne merveilleusement

En ce moment je suis vraiment débordé , il faudrait que tu patientes 2 mois avant de me l'envoyer .

Ci-dessous un boitier ZENITH qui était encore pire que le tiens (Oui , c'est possible !):

SUPER ... je compte sur toi pour me garder un ti' créno dans 2 mois pour ma certina !

je connais une entreprise qui pratique le rhodiage mais par contre il faut preparer la boite

ateliers de revetements electrolytiques stiker

chemin de mazeilles

34410 SAUVIAN

tel 04.67.39.61.62

Dans le cas de la boite Certina, il semblerait que ce soit ( malgré la couleur ) du zamac, et la configuration de l'érosion est proche du zamac.
Si c'est le cas, il faut recharger la carrure ........
Sans moi, sur un coup pareil ....
Car, si il y a loupé, loupe ne seras pas loupé, et le ciré jaune du mataf breton, sera obligatoire ....
Si tu es dans le coin, Pascal, passe moi un coup de fil...
Tout est pret.
A+
G

ARDATH a écrit:

SUPER ... je compte sur toi pour me garder un ti' créno dans 2 mois pour ma certina !

T'as du bol... moi c'est pour Noël

Å :lol!:

Arno a écrit:

Dans le cas de la boite Certina, il semblerait que ce soit ( malgré la couleur ) du zamac, et la configuration de l'érosion est proche du zamac.

Du zamac ! c'est une vraie cochonnerie ce truc... cratères et compagnie... pfou ! bon courage à Loupe !

De toute façon, foutue pour foutue, autant tenter non ?

Å

ça du zamac??
on m'aurait menti?
pour moi c'est ça du zamac et c'est gris pas doré



zamac brut

Dans le cas de la boite Certina, il semblerait que ce soit ( malgré la couleur ) du zamac, et la configuration de l'érosion est proche du zamac.
Je n'ai pas écrit que je mettais mes burnes sur le billot, concernant l'absolue certitude quant au zamac ......................

Quand on me parle de zamac , je pense tout de suite carburateur et Dinky !

Si les Dynki , ces petites voitures dans les boites jaunes de mon enfance . Tout un poème ...
Quand j'était gamin je les customisaient avec des flammes ! Les puristes vont bondir , mais à l'époque personne ne pouvait savoir que ces petites bagnoles allaient interresser les collectionneurs ...
Plus tard , je les ai restauré comme un grand malade . Des heures à rechercher à l'aero le mélange parfait de la teinte d'origine , du délire quand j'y repense .
Le seul truc qui m'a calmé , lors d'une bourses d'échange , un type à acheter une boite jaune vide sous mes yeux 1500 ff !
Là c'est bon , j'ai rippé , un monde ou le carton d'origine vaut plus cher que l'objet convoité , c'est pas pour moi !
Ou alors si , il faut que je me lance dans la cartonnerie !

Ca y est je fait du hors sujet !
Tout cela pour dire que je n'ai jamais vu de carburateur ou de voiture miniature avec un dépot d'oxydation pareil . On peut-etre l'acidité de la transpiration dégagée par le poignet ?

loupe à l'oeil a écrit:

Tout cela pour dire que je n'ai jamais vu de carburateur ou de voiture miniature avec un dépot d'oxydation pareil . On peut-etre l'acidité de la transpiration dégagée par le poignet ?

Et sur du laiton, tu as vu ce genre de corrosion ??

attention, sur ma CERTINA, je suis pas sur qu'il s'agisse de corrosion c'est plutôt tout simplement la couleur du métal qui se cache sous le chromage ! ne semble pas être du Zamac non plus...mais plutôt un alliage à base de laiton ...

Arno a écrit:

loupe à l'oeil a écrit:

Tout cela pour dire que je n'ai jamais vu de carburateur ou de voiture miniature avec un dépot d'oxydation pareil . On peut-etre l'acidité de la transpiration dégagée par le poignet ?

Et sur du laiton, tu as vu ce genre de corrosion ??

Oui je pense que c'est bien du laiton , d'ailleurs la ZENITH Sporto de ce post , avait les memes symptomes ... Mais bon entre les photos et la réalité ...