[Revue] Carrera Racing enfin là...

Fredb je découvre à peine ces habits d'été ! Je trouve le Hirsch splendide, il lui va à ravir !!! Dommage qu'il faille passer sur ardillon car il semble que leurs bracelets sont de belle facture. Un p'tit effort svp quoi !

Il ont aussi un modèle qui se combine bien avec cette carrera ama



Ce boitier permet nombre de montes cuir intéressantes, le rubber est lui aussi génial. L'acier en dernier choix pour moi sur la racing.

Un choix judicieux cette racing. Fais-toi bien plaisir avec cette belle garde robe !

Gaïan a écrit:

Fredb je découvre à peine ces habits d'été ! Je trouve le Hirsch splendide, il lui va à ravir !!! Dommage qu'il faille passer sur ardillon car il semble que leurs bracelets sont de belle facture. Un p'tit effort svp quoi !

Il ont aussi un modèle qui se combine bien avec cette carrera ama



Ce boitier permet nombre de montes cuir intéressantes, le rubber est lui aussi génial. L'acier en dernier choix pour moi sur la racing.

Un choix judicieux cette racing. Fais-toi bien plaisir avec cette belle garde robe !

entre temps je l'ai mis sur la b déployante d'origine, et là ça lui donne une gueule de fou!!!!
le bracelet est même un poil fin donc j'ai dû rajouter une épaisseur!
les photos vont arriver!!
je me régale!!!

félicitations pour ta revue
cette carrera est superbe

Alors ces photos !!!
Je ne pensais pas que la bd soit adaptable sur un bracelet pour ardillon. J'ai lu que la bd TH nécessitait une terminaison fine du cuir. Si en plus tu as du l'épaissir .... Surveille la fiabilité de ton montage, faudrait pas qu'elle chute

Qu'utilises tu pour démonter le bracelet ? Est-ce facile et sans risques pour le boitier ?

Entre temps je l'ai remise sur caoutchouc vu les chaleurs... Dès que je peux je refais le montage inverse!

Pour l'épaissir j'ai utilisé un morceau de papier plié que j'ai mis entre le cuir et la boucle, j'ai passé la semaine comme ça sans que ça ne bouge et sans que ça se remarque!!
Plutôt artisanal le dispositif!!

J adore la racing avec le rubber, ça lui va à merveille !

Et pour le montage démontages des pompes tu utilises quel instrument ?

Gaïan a écrit:

J adore la racing avec le rubber, ça lui va à merveille !

Et pour le montage démontages des pompes tu utilises quel instrument ?

J'utilise un bergeon pour le montage / démontage et je te conseille de t'en procurer un avant toute manipulation...

Merci Fredb pour le tuyau ! Mon achat devrait etre fait en juin (enfin!) et il faut le préparer ! La 1887 V3 me tente pour tous ces bracelets même si elle est moins caméléon que la racing. Le jugement après confrontation avec la GC 17RS !

ah la 1887...

juin c'est après-demain!!! niquel!

Sous réserves que mon AD la reçoive et sur croco !
9 mois que je l'attends, si c est pas de la patience ça !

Gaïan a écrit:

Sous réserves que mon AD la reçoive et sur croco !
9 mois que je l'attends, si c est pas de la patience ça !

Ceci étant, mais j'arrive peut-être un peu tard, ma Carrera Racing serait à vendre...(comme neuve, presque jamais portée)
Bonne nuit,
JF

Je suis en train de me renseigner sur ce modèle.
Il faut compter combien chez un AD ?
J'ai juste le prix "Tag" 2700€.

Merci

Pour le prix, cela dépend de tes talents de négociateurs (je dirai 10% de remise)
Tu as aussi la possibilité du marché gris (dans les 20% environ). Je ne sais pas si ce site en fait partie, mais tu peux voir sur montre-de-luxe.fr dans "Autres marques" il y en a parfois en neuves avec de bonnes remises, mais comme c'est pas le sujet du post, j'espère ne pas trop me faire huer (tiens, c'est presque un anagramme de "Heuer" ).
Enfin, il y a l'occasion.

Je voulais demander à l'auteur de ce post si les poussoirs de son chrono ne forçaient pas trop, vu qu'il dérive du célèbre Valjoux 7750 qui force comme un âne (essai réalisé sur un chrono Hamilton, on a presque peur d'avoir pété quelque chose quand on lance le chrono!)

solian a écrit:

Je voulais demander à l'auteur de ce post si les poussoirs de son chrono ne forçaient pas trop, vu qu'il dérive du célèbre Valjoux 7750 qui force comme un âne (essai réalisé sur un chrono Hamilton, on a presque peur d'avoir pété quelque chose quand on lance le chrono!)

euh.....pas vraiment

Oups, j'aurai dis une ineptie? (serait pas la première fois...) Je pensai que le calibre 16 dérivait du 7750. Toutes mes confuses si j'ai blessé quelqu'un (je me renseignerai mieux avant de poster...)

solian a écrit:

Oups, j'aurai dis une ineptie? (serait pas la première fois...) Je pensai que le calibre 16 dérivait du 7750. Toutes mes confuses si j'ai blessé quelqu'un (je me renseignerai mieux avant de poster...)

euh...non, le oups est pour moi j'étais resté sur le mess au dessus du tien et la 1887.
mais tu as raison concernant la racing
avec toutes mes confuses..

Encore essayée hier cette racing et je confirme que le 7750 est, comment dire ... Viril !

Et oui, la 1887, c'est pas de l'ETA, c'est du Seiko! (enfin, je dis ça, je veux pas polémiquer, hein! )
Quelqu'un sait pourquoi les poussoirs sont si durs sur un 7750?

Euh, un mouvement pensé par Seiko, amélioré, manufacturé par TG avec des outils des plus modernes et précis. Résultat : après un mois de marche la mienne n'affiche pas une seule seconde de retard et la RDM constatée est de 57H. Mon cousin qui a acheté une racing le même jour ne peut pas en dire autant. On verra avec le temps mais ce mouvement va certainement tenir la dragée haute à des concurrents nettement plus onéreux ou loin d'être aussi précis et stablent

Pour la précision, c'est mieux que du COSC! JE te souhaite que cela dure!
Perso, j'ai une Hamilton (ETA 2824-2) et j'ai une précision très appréciable (+3 secondes/jour). Pour la polémique sur Seiko, c'était de la provoc' car Seiko est une maison très respectable (peut lêtre la seule qui fasse des montres de manufacture dans le sens où la montre est totalement produite en interne). Tag Heuer a essayé de vendre sa 1887 beaucoup plus chère, mais s'est fait capté!

Bref, après avoir vu ta revue sur la 1887, j'hésite encore plus entre cette dernière et la Carrera Racing pour un future achat! D'où ma question sur les poussoirs... (très doux visiblement sur la tienne)

Tout dépend de ton usage premier et du nombre de telles toquantes que tu peux t'offrir Perso en cravate 5/7 et pas crésus donc la 1887. La racing est très belle avec un fond de cadran bien travaillé dans cette gamme de prix. Je la prendrait volontiers en complément ou la GC 17rs. Mais une Zenith viendra avant dans quelques années !
Je ne regrette aucunement mon choix car je trouve le boitier mieux mis en valeur par la lunette fine et beaucoup de profondeur au cadran. Vraiment une élégante contemporaine. Le mouvement venant compléter le tableau !

Pour moi, la cravate c'est une à deux fois par an (mariage ou bon gueuleton ).
J'aime bien le côté sport de la racing, mais la 1887 me séduit aussi (ainsi qu'une Oméga Planet Ocean ou Speedmaster...): bref, je sais pas trop! Et comme financièrement je suis limité, j'attends l'année prochaine ou celle d'après, mais je me renseigne longtemps à l'avance!
Sur la tienne, ça brille pas trop (pas trop bling bling?)

et si Tag nous sortait une 1887 en version racing....
je sais pas pourquoi mais je la vois bien arriver un jour celle-là

Je vais la remettre sur cuir je pense...

Fredb a écrit:

Je vais la remettre sur cuir je pense...

Salut Fredb

Peut etre un peu tôt dans la saison non ? Et puis le rubber lui va si bien !

Un petit Nato pour la demi saison