Les coûts d'intervention des SAV sur les calibres ...

Nous lisons souvent que tel ou tel SAV serait trop cher et que comparativement à telle ou telle marque, untel s'enrichit ... Mais de quoi parlons nous ?



Partons de ce calibre ...



Son SAV est forcément plus couteux que celui lié à celui-ci



Mes deux exemples sont extrêmes et la réalité est plus subtile ...

Un El Primero par exemple est plus complexe à maintenir qu'un calibre de chrono Rolex.






La conception récente du Rolex est simplifiée et permet par exemple un accès plus rapide au barillet. A dix heures près, le travail est différent.

Faut-il dès lors dés l'achat se poser des questions sur le coût du SAV ?

Oui et non . Non car cela obérerait le plaisir d'avoir certaines montres, oui car il faut mesurer que tous les 5 ans, le calibre renferme un cout caché sauf si le SAV ne répercute pas le coût réel des intervention et travaille sur des moyennens forfaitaires en lissant les couts sur l'ensemble des interventions... Dans ce cas, tout le monde paie un peu...

Le sujet est complexe mais induit de cesser de comparer ce qui ne peut l'être ...

A intégrer dans la réflexion sur le budget, quand même.......

Pour éviter la "surprise" lors de l'intervention, et la vente pour payer la facture.........

Je serai incapable de de demander (et de comprendre la réponse) à un AD concernant le nombre d'heure de "main d'oeuvre" pour une réparation sur le calibre...
Je ne le fais déjà pas quand j'achète une voiture...

Non, ce facteur ne rentrerai pas dans mon cahier des charges.

Avec l'essor de la montre mécanique,je pense surtout qu'ils manqueront de bras pour les réparer,mais pour en revenir au coût lui même ,c'est à prévoir en effet;Moi jen'ai pas encore d'Hybris mecanica..cela restera dans une fourchette prevue.

Ce sujet m'appelle deux réflexions:

- la nécesité réelle de faire réviser un calibre auto à intervalles fixes reste encore à démontrer et est en tout cas largement mise en doute par certains horlogers indépendants de talent. Après, que les marques veuillent faire du beurre là-dessus, c'est autre chose...

- le postulat de départ de ZEN comporte l'idée que le montant des opérations d'entretien facturé au client reflète la complexité et la durée des opérations en question, ce qui n'est que très partiellement vrai. Quand Omega (par exemple) facture un verre saphir 600 € - même si ce n'est pas directement lié au calibre- c'est une politique commerciale comme une autre qui n'a évidememnt aucun lien avec le coût de revient réel du remplacement du verre...

Dès lors, le débat initial n'a pas grand sens AMHA.

hsarazin a écrit:

Ce sujet m'appelle deux réflexions:

- la nécesité réelle de faire réviser un calibre auto à intervalles fixes reste encore à démontrer et est en tout cas largement mise en doute par certains horlogers indépendants de talent. Après, que les marques veuillent faire du beurre là-dessus, c'est autre chose...

- le postulat de départ de ZEN comporte l'idée que le montant des opérations d'entretien facturé au client reflète la complexité et la durée des opérations en question, ce qui n'est que très partiellement vrai. Quand Omega (par exemple) facture un verre saphir 600 € - même si ce n'est pas directement lié au calibre- c'est une politique commerciale comme une autre qui n'a évidememnt aucun lien avec le coût de revient réel du remplacement du verre...

Dès lors, le débat initial n'a pas grand sens AMHA.

+1.
le sav est devenu une niche commerciale à part entière, et l'occasion pour les marques de se sucrer encore un peu plus sur le dos du client.
En ce qui me concerne, j'enverrai mes tocantes en révision le jour où elles auront un soucis, pas avant.
600€ pour un bout de verre, 'faut pas déconner non plus...

fefen a écrit:

Je serai incapable de de demander (et de comprendre la réponse) à un AD concernant le nombre d'heure de "main d'oeuvre" pour une réparation sur le calibre...
Je ne le fais déjà pas quand j'achète une voiture...

Non, ce facteur ne rentrerai pas dans mon cahier des charges.

Et pourtant il le faudrait pour éviter les mauvaises surprises

bernat11 a écrit:

hsarazin a écrit:

Ce sujet m'appelle deux réflexions:

- la nécesité réelle de faire réviser un calibre auto à intervalles fixes reste encore à démontrer et est en tout cas largement mise en doute par certains horlogers indépendants de talent. Après, que les marques veuillent faire du beurre là-dessus, c'est autre chose...

- le postulat de départ de ZEN comporte l'idée que le montant des opérations d'entretien facturé au client reflète la complexité et la durée des opérations en question, ce qui n'est que très partiellement vrai. Quand Omega (par exemple) facture un verre saphir 600 € - même si ce n'est pas directement lié au calibre- c'est une politique commerciale comme une autre qui n'a évidememnt aucun lien avec le coût de revient réel du remplacement du verre...

Dès lors, le débat initial n'a pas grand sens AMHA.

+1.
le sav est devenu une niche commerciale à part entière, et l'occasion pour les marques de se sucrer encore un peu plus sur le dos du client.
En ce qui me concerne, j'enverrai mes tocantes en révision le jour où elles auront un soucis, pas avant.
600€ pour un bout de verre, 'faut pas déconner non plus...

Ca sort d' où ce chiffre de 600e pour le saphire, au dernière nouvelles c' était dans les 150e...

SylSS a écrit:

bernat11 a écrit:

hsarazin a écrit:

Ce sujet m'appelle deux réflexions:

- la nécesité réelle de faire réviser un calibre auto à intervalles fixes reste encore à démontrer et est en tout cas largement mise en doute par certains horlogers indépendants de talent. Après, que les marques veuillent faire du beurre là-dessus, c'est autre chose...

- le postulat de départ de ZEN comporte l'idée que le montant des opérations d'entretien facturé au client reflète la complexité et la durée des opérations en question, ce qui n'est que très partiellement vrai. Quand Omega (par exemple) facture un verre saphir 600 € - même si ce n'est pas directement lié au calibre- c'est une politique commerciale comme une autre qui n'a évidememnt aucun lien avec le coût de revient réel du remplacement du verre...

Dès lors, le débat initial n'a pas grand sens AMHA.

+1.
le sav est devenu une niche commerciale à part entière, et l'occasion pour les marques de se sucrer encore un peu plus sur le dos du client.
En ce qui me concerne, j'enverrai mes tocantes en révision le jour où elles auront un soucis, pas avant.
600€ pour un bout de verre, 'faut pas déconner non plus...

Ca sort d' où ce chiffre de 600e pour le saphire, au dernière nouvelles c' était dans les 150e...

Un témoignage ici par exemple pour une Speedmaster: https://forumamontres.forumactif.com/t89686-saphir-speedmaster?highlight=remplacement+saphir

590 € le verre.

Des posts de ce type, il y en a plein les sous-fora, que ce soit pour Omega ou d'autres marques, ce n'est pas le sujet. Mais peu importe, il ne s'agissait que d'un exemple visant à illustrer mon propos concernant le fait que les tarifs des opérations SAV sont largement découplés de leur coût de revient réel et font maintenant l'objet de véritables stratégies commerciales.

On peut tout aussi bien prendre les 1015 € de la facture AP ci-dessus. C'est pas mal aussi...

MOUAI, rien de neuf sous le soleil en fait

Il est evident que le cout du SAV est à integrer dans tout achat, et ceci dans tous les domaines. Les politiques à ce sujet ne sont pas toutes les memes.

SER: sobriete efficacite robustesse, ce qui induit une longevite du produit un cout d'entretien faible, une bonne reputation aupres des acheteurs; une deuxieme voire troisieme vie du produit ( ex: 404 + indenor )

Obsolescence Programmee si si il parait que çà existe, alors là politique tres dangereuse à mon gout, valable que sur des produits à bas prix, dont le cout d'entretien serait superieur au prix d'un renouvellement, ces produits font le bonheur des bricolos qui retapent pour 3 fois rien mais cà reste de la m---e .

SAV consideré comme une activite lucrative à part entiere, avec protectionisme des pieces de rechange, systemes exclusifs, outillages particuliers, ect ect ; çà ne dure qu'un temps, et tout est fait pour contourner un tel systeme, ensuite apparaissent des pieces generiques, des bidouilles à la noix pour eviter le reseau officiel . Pas tres bon à long terme pour une marque , sauf à innover en permanence, ce qui coute tres cher.

Il est donc tres interessant de connaitre la politique SAV d'une marque avant d'investir, il faut peut etre savoir depenser un peu plus à l'achat pour etre tranquille ensuite, mais un prix plus eleve, ne veut pas dire sav meilleur qu'un autre.

La piste à explorer c'est peut etre l'augmentation de la duree de garantie, une montre mecanique garantie 7 ans, là j'adhere au concept, certaines marques qui communiquent sur la qualite de leurs produits devraient franchir le pas, cà serait vraiment un signe et pas que du discours ou de l'affichage.

Ce qui serait intéressant et gagnant pour les deux parties serait que les marques développent effectivement leurs nouveaux calibres en intégrant une réflexion sur un SAV moins laborieux d'une part, mais que celles-ci le fassent ressentir sur la facture du client...
Si elle chargent la même chose sur un calibre récent demandant moins que sur un calibre ancien demandant plus... là ça va pas...

Bonjour a tous,
Connaissez vous le cout horaire chez ces manufactures? et quel est le salaire d'un horloger qualifie qui y travaille? C'est tres etonnant qu'il n'y ait pas le cout horaire ainsi que le nombre d'heures de travail sur les recus que vous montrez quelquefois sur le forum. Comment savoir alors si le prix est correct. Un garagiste qualifie fait en environ 30$/h et charge 60$/h ou plus la reparation, ca devrait etre de meme chez les horlogers, n'est ce pas?
Toujours un tres grand plaisir de vous lire.
Bye