337 résultats trouvés pour Arno

BAISSE de prix à 400 € port inclus.

Oris automatic calibre 634 sur base ETA 2824.
Boite acier.
Fond vissé avec verre minéral.
Couronne siglée.
Bracelet lézard neuf, générique.
Diamètre 36mm hors couronne.
Les photos seront plus explicites :









PRIX : 500 € port inclus en Colissimo recommandé.
Contact : ici en MP ou en cliquant sur le bouton "EMAIL".

so807 a écrit:

Par ailleurs, il me semble qu'Arno connait suffisamment bien l'horlogerie, depuis très longtemps pour avoir le droit d'émettre un avis; mais il saura se défendre lui même, je le sais.

Oui ... et non ...
Hors vintage, j'avoue beaucoup de faiblesse.

so807 a écrit:

pour illustrer le fait que le "moteur" d'une AP kaspa n'a rien d'extraordinaire / à PP ou VC, le mouvement de kaspa est une base Piguet 1185.

C'est un chrono, avec un très beau calibre, mais pas non plus un truc à avaler une bétonnière.
Et certainement pas 10 fois mieux que ça :



Ou ça :



Et ces deux calibres, environ 100 fois moins chers ...
Comme quoi ...
PS : juste en passant, le second a servi durant de longues années à équiper qqs chronos Patek, certes, embellis à mort, genre, nature comme sur mes photos au levé du lit, et ensuite maquillé à outrance, genre Lady Gaga :


Nature, tel le chrono à qqs centaines d'€ ...


Et là ... ben ça change ...

Le R.23 maquillé :

AirX-VIII a écrit:

En venir où ?
Lorsque tu as une ou plusieurs AP ne te plains pas du tarif des révisions !!!
Et juste pour information une McLarren est une voiture comme une autre simplement si tu en as une ou plusieurs ne vient pas te plaindre du prix des révisions….c’est valable aussi pour ceux qui ont des Porsches …. Ou alors il font leurs révisions eux-mêmes…🤨

Il faut assumer la valeur de ses montres ….
Je pense avoir été clair

Bide total, totalement à coté de la plaque.

AirX-VIII a écrit:

C’est évident et pareil pour les RichardMille ou chez JL ou dans n’importe quelle manufacture….

Oui, et alors tu veux en venir ou ???
AP comme beaucoup de manufs tapent les prix, nous sommes bien placés pour le savoir.
Quant à comparer Porsche et des caisses de dingues, c'est un peu à coté de la plaque.
Porsche étant une voiture de "tous les jours", je fais le plein, un œil sur l'huile et je prends la route sans me poser ABSOLUMENT aucune question.
Il y a des flat 6 qui tournent avec + de 200 000 kms, voir 300 000 kms et encore plus.

duf666 a écrit:

Bon, faut pas inventer non plus...
Tout est sur le site:

https://www.audemarspiguet.com/com/fr/services/pricelist.html

C'est bien ce je précise, une 3 aiguilles, ça reste une 3 aiguilles.

Remontage automatique // 950.-

950 balles, aux environs du même prix que Rolex.
Et pas plus compliqué qu'une LIP à 10 balles, sauf que bosser sur une AP, t'as mal au cul à force de serrer les fesses de trouille de foirer une pièce. &

AirX-VIII a écrit:

De mémoire pour relativiser le débat … 
Il y a une quinzaine d’années le nettoyage de conduite d’air et une vidange , chez  Paganni à Marseille, pour une Testarossa … c’était environ 3000€ …. Il faut avoir les moyens de ses ambitions 🤪

Exact, pour les trois Italiennes, envers lesquelles je n'ai aucune confiance.
Porsche n'est pas Italienne, et le petit entretien est aux alentours des 800 €.
Au CP de Baden.

AirX-VIII a écrit:

Je pense que le « moteur » d’une AP et les « tracteurs » des Rolex n’ont rien de comparable !
Il y a certainement plus de travail pour une révision d’une AP par rapport avec une Rolex …..
C’est un peu comme si comparer une Porsche et une McLaren ….

Si effectivement il y a une différence entre Porsche et McLaren, un calibre 3 aiguilles, reste un calibre 3 aiguilles.
Y compris sur Patek, tel que celui ci :


Et là, AP peut aller se gratter ....

Nouch30 a écrit:

Ceci dit, je pense qu'il y a beaucoup plus de travail que sur une révision de Porsche, et que ceux qui la réalisent sont autrement plus qualifiés

Certes, si tu confonds Porsche et Xantia Mazout, je suis OK.
Quant à AP classique 3 aiguilles, 2500 balles il y a 10 ans, c'est tout simplement un braquage.
Quoi de plus sur une AP que sur une Rolex ?
Voir moins sur AP que sur Rolex, d'ailleurs.
Quant aux qualifications entre Porsche et l'horlogerie, je demande à voir. Un technicien Porsche bosse sur un engin pouvant dépasser les 500 chevaux, et sa responsabilité et autrement que celle d'un horloger ...
Edit : Edit: ça doit dépendre aussi de la Porsche, de l'accessibilité du moteur...
Sur aucune 911 et ou 981 il n'y a aucune accessibilité au moteur.
C'est un foutoir grandiose.
Parfois plus simple de tomber le moteur.

Nouch30 a écrit:

C'est combien une révision chez eux par simple curiosité, je connais les tarifs Rolex pour en avoir déjà fait réviser, mais aucune idée ici

Chez Rolex, ce sont des forfaits pré établis.
Dans les 600-700€ hors Daytona.

so807 a écrit:

de mémoire,il y a dix ans,c'était 2500€ pour les chrono,mais je ne suis pas sur à 100%,ma mémoire me fait des tours en vieillissant

2500 € ????? Tain, pure folie !
Plus cher qu'une révision chez Porsche, aujourd'hui, ou ça tape tt de même dans les 200 balles de l'heure ....

10tocantes a écrit:

Comme neuve, on dirait. Je garde un oeil sur les annonces. Ca donne quoi en taille exactement?

Pas comme, mais neuve et dans son écrin.

Tout acier, fond vissé et étanche à 180 m et NOS.

30T2 en 18K.

????
Je ne vois pas le rapport avec un site de paiement :

https://www.google.com/search?q=Drakseagreen.&rlz=1C1VDKB_frFR1007FR1007&oq=Drakseagreen.&gs_lcrp=EgZjaHJvbWUyBggAEEUYOTIKCAEQABgKGA0YHjIKCAIQABgKGA0YHjIKCAMQABgKGA0YHjIMCAQQABgKGA0YDxgeMggIBRAAGA0YHjIKCAYQABgKGA0YHjIICAcQABgNGB4yDAgIEAAYBRgNGA8YHtIBCTYyOTdqMGoxNagCCLACAQ&sourceid=chrome&ie=UTF-8#ip=1

Je ne sais pas si ça vient de sortir ...
Je devais recevoir un paiement via Paylib.
Je file mon nom et mon N° de tel  ....
Et en retour, en lieu et place des fonds je reçois :

PAYLIB : vous avez reçu un paiement de x€.
Recuperez votre argent sur notre site web : https : http://drakseagreen-butterfly-673547.builder-preview.compaylib.fr.
Utilisez votre code de référence xxxxx

Connue cette arnaque ? Et elle mène ou ??
NB : c'est naturellement, sur LBC ... au hasard ... et je ne vendais pas une montre ...

Histoire d'équilibrer ....

L'allusion est surtout vers la collection.
A une époque ou toute la boboserie actuelle n'existait pas.
Dans ces années, une Rolex 5512 c'etait de l'occase et point barre.
Facture ???
C'est quoi ça facture ?
Achetée 500 FF ou 1000 FF, comme le Solex ou la tondeuse à gazon, la montre etait gardée ou mise de coté pendant plusieurs années ...
Arrive le Net et sa populace de malins.
Une Rolex, une 5512 ... Oula ... 20 000 €, 30, 40 voir 50 000 € ....
Bobo dis donc maman ... bobo ...
Sauf à posséder la facture, une vraie, pas un torche balle d'un autre partic, naturellement décédé entre temps .... au hasard ....

Atlantique-360 a écrit:

Corrigez-moi si je me trompe mais :

Effectivement, tu te trompes à 100%.
Il n'est pas question de plus values, mais bien de vente, tout simplement.
10 ventes à 3000 € = 30 000 € = 6% de taxes+0,5% de CRDS
Une seule vente dans l'année à 4900 €, rien à payer, zéro taxe.
J'ai pourtant même joins les CERFA et l'ensemble des données.

Extrait du CERFA 3091 :

La taxe est égale à 11 % du prix de cession ou de la valeur en douane des métaux précieux et à 6 % du prix de cession ou de la valeur en douane des bijoux, objets d’art, de collection ou d’antiquité. La contribution pour le remboursement de la dette sociale (CRDS) de 0,5% est également applicable.
La taxe et cette contribution sont exigibles au moment de la cession ou de l’exportation.
Les cessions ou les exportations de bijoux, d’objets d’art, de collection ou d’antiquité sont exonérées lorsque le prix de cession ou la valeur en douane n’excède pas 5 000 €.
Une montre en acier dont la valeur est egale ou + de 5000 €, est considérée comme objet precieux et suivant.

Bon, ben ... apparemment ça n'intéresse pas grand monde !
Avec son tel, il y a possibilité de trouver le type, certes, ni toi ni moi, mais un OPJ, soit PJ ou Gendarmerie.
Sauf si le N° a disparu également.
Cela etant, il est evident que via le bon coin, comment dire ... c'est acheter le marteau pour se taper sur les doigts.
Même si la plupart ici se gargarisent en de profondes louanges sur LBC, le risque est omniprésent.
LBC, au dela des 20-50 €, je ne suis pas client.

isosta a écrit:

Jamais d'essence C ou autre dans les US

elle sert à dégraisser après nettoyage pas à nettoyer

il ne faut pas donner de conseils si on ne maitrise pas le sujet

Isosta

Ca crame bien si il y a une perte de produit !
Mieux que l'essence C, l'Ulimate 102 Aral à 2,10 € le litre.
Une essence d'une pureté absolue.
Mais surtout à ne pas mettre dans un bain US !!!!