Bonsoir à tous !!

J'ai livré aujourd'hui la Monaco V4 et je ne sais pas si certains d'entre vous l'ont eue en mains, mais le plus étonnant est le bruit provoqué par la masselotte en Tungstène qui se déplace pour remonter la montre.

La boîte en elle-mêm n'est pas imposante et il faut vraiment chercher les courroies, elles ne sont pas très visibles

La réserve de marche est de 40 heures, et pour cela, il faut au moins 80 tours d'armage des 4 barillets ce qui demande du temps.

Je l'avais en titane et céramique et j'ai appris à cette occasion qu'au bout d'une année et demi, la montre était rappelée par l'usine pour subir une remise à niveau et remplacement des courroies.

cela permet à TAG de se faire une idée du vieillissement des courroies et de les remplacer. A ce sujet, il est apparu que la montre pouvait varier par l'influence de la température sur la tension des courroies, paramètre que TAG a dû prendre en compte et mettre au point.

En conclusion, une pièce de haute horlogerie, mais qui ne m'intéresserait pas vraiment pour un usage personnel

Je vois bien la scène:- faut que je passe au garage pour ma courroie.
-sur ta voiture?
-non,sur ma montre.

Ce modèle reste la vitrine technologique de Tag, non?
Je le comparerait à un concept-car qui aurait été mis sur le marché sans avoir fait les tests grandeur nature.
Je n'ai vu ce modèle qu'en photo, il me paraissait bien beau comme cela.

C'est effectivement LA vitrine technologique de TAG et je vous en donnerai des nouvelles : mon client vit à Paris et j'ai bien l'impression que je vais devoir faire quelques voyages dans la capitale des Gaules pour le suivi et la mise au point de l'objet.

Nous l'avons eue une dizaine de jours avant de la livrer, et avons pu contrôler sa marche, la précision, la réserve de marche, tout a l'air OK et je craignais la réaction du client par rapport au bruit de la masselotte en tungstène, mais ça ne le dérange pas du tout, au contraire, oufffff

je ne connais pas ce modèle mais il me semble que sur les El Priméro, la masse oscillante est aussi en tungstène et pourtant le silence est de rigueur...

Intéressantes, tes impressions, Boogie.
Donc à te lire, on n'est pas vraiment dans la toolwatch, là. Mais c'est vrai qu'à ce tarif...

Personnellement, une révision après un an et demi, ça me refroidirait quand même.

Quelques photos, voire même de la vidéo, ici :

http://forumamontres.forumactif.com/t94286-aronson-l-etoile-d-or-expo-tag-heuer-le-jeudi-16-12-2010-jete-de-photos?highlight=aronson

merci Baron...
effectivement, je ne connaissais pas ce modèle mais la vitrine technologique à l'air impressionnante...

Existe aussi en platine...

Merci Boogie pour ces impressions.
J'en ai vu une chez Ferret à Nice, je ne l'ai pas essayé, car j'avoue que je n'ai pas craqué pour ce modèle (et ce même si j'avais eu les moyens !).

Merci pour ces infos,
Je trouve ça génial que Tag investisse dans la recherche et le développement de nouveaux calibres.
Mais n'y a-t-il pas un risque de manque de précision suite à la dilatation et la rétractation dues aux variations de températures? Et au point de vue lisibilité? C'est assez chargé non?
Soit, j'adore. Une idée du prix?

Je me permets de ramener les photos


crédit Fokker III (baron??)

Environ 40 k€ en or
Environ 70 k€ en platine

Merci pour les infos Boggie

On est dans l'innovation et j'ose supposer que Tag a éprouvé sa conception avant commercialisation. Maintenant à ce niveau de prix, s'assurer que tout est en ordre de marche après 1 an et demi d'utilisation est plutôt louable comme pratique si elle n'est pas tarifée bien entendu. Pour les premières séries livrées il serait même intéressant et rassurant de savoir que la marque réitère ce contrôle/maintenance gratuitement pendant au moins quelques années (au tarif 5 ans seraient envigeable ).

A ce sujet la garantie est-elle aussi limitée à 2 ans pour ce modèle ?