pilotes US Navy & Breitling blackbird...Bell&Ross fait mieux !

Il semble que contrairement à Bell&Ross qui a été approuvé par le Chef d'état major de la Marine Nationale,



Breitling ne l'a pas été par la US Navy...
En effet, si les pilotes français portent des Instruments B&R, les pilotes des escadrilles embarquées sur les CVN 69 - USS Dwight D. Eisenhower, CVN 73 - USS George Washington, CVN 77 - USS George H.W. Bush n'en portent pas !

Breitling a certainement acheté des images afin de nous présenter son modèle Avenger Blackbird...un mythe s'écroule !  :




      

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c'est clair !  

Mieux vaut en rire !   

Encore une autre histoire de fanboys.

ftikai a écrit:

Encore une autre histoire de fanboys.

+1 Après les Roloboys... les Béroboys...   

Sans avoir quoi que ce soit contre eux  , B&R vaut bien nombre d'emboîteurs encensés, les B&R sont d'ailleurs d'une finition exemplaire, c'est juste pour rire et parce que je ne peux pas m'en empêcher   , je trouve que c'est plutôt BléRoboys qui serait me plats adapté, non   ?

Juste parce que ça sonne bien et surtout pour rigoler un peu les gars  

Kronofred a écrit:

Mieux vaut en rire !   

Ils font bien rire pépé Chuck avec ces pub pour leurs tocantes ...

A mon avis le seul gros coup de "G" qu'a pris la montre, c'est le coup de machine à vapeur au cul lors du décollage.

Demandez aux pilotes d'avion sur le forum, ils vous répondront tous G-SHOCK...

Mais sur le tarmac c'est autre chose...

En même temps qui croit encore que nos pilotes de chasse portent des B&R en opération ?

Bender a écrit:

En même temps qui croit encore que nos pilotes de chasse portent des B&R en opération ?

Les Béroboys probablement... Mais j'espère qu'ils ne sont pas naïfs à ce point.  

====> https://forumamontres.forumactif.com/t157727-pilote-de-chasse?highlight=pilote

BenoÅ a écrit:

Les Béroboys probablement... Mais j'espère qu'ils ne sont pas naïfs à ce point.  

====> https://forumamontres.forumactif.com/t157727-pilote-de-chasse?highlight=pilote

Bah il y a bien des gogos pour croire que l'on a porté une Speedmaster sur la Lune   

Oui, sans oublier d'autres gogos qui pensent que la Comex n'a toujours porté que des Rolex  

fdm44 a écrit:

Oui, sans oublier d'autres gogos qui pensent que la Comex n'a toujours porté que des Rolex  

Sauf qu'il y a vraiment des plongeurs de la Comex qui les ont portées en opération. Alors que des pilotes qui portent des B&R à un autre moment que pour la vidéo publicitaire ....   

Minçe alors   
Faut revendre les Breitling alors ?

Je demande parce que moi, ce qui m'importe dans une montre, c.est de savoir par qui elle est portée (alors que la précision je m'en moque royalement)   

On va dire que certains emboîtent eux-mêmes leurs tocantes alors que d'autres possèdent un hôtel particulier sur Paris...

Je sais, il y a de jolies images du côté du Locle/Chaux-de-Fonds, je sais...

...faut laisser les enfants croire au père Noël...

Une montre auto en avion de chasse, c'est Byzance: je me rappelle de mon oncle, commandant d'escadrille qui renvoyait régulièrement sa Longines, le rotor tout bleu. Le SAV lui téléphonait pour savoir ce qu'il faisait avec sa montre...

Sinon.... C est qui qui a la plus grosse ?



  

Bender a écrit:

Sauf qu'il y a vraiment des plongeurs de la Comex qui les ont portées en opération. Alors que des pilotes qui portent des B&R à un autre moment que pour la vidéo publicitaire ....   

Ne te méprends pas  , je ne parlais pas pour B&R, je reprenais juste la contre-vérité humoristique de Speepo, la lune pour la Speed, le fond du trou de l'eau  pour Rolex

Zoltar1572 a écrit:

Une montre auto en avion de chasse, c'est Byzance: je me rappelle de mon oncle, commandant d'escadrille qui renvoyait régulièrement sa Longines, le rotor tout bleu. Le SAV lui téléphonait pour savoir ce qu'il faisait avec sa montre...

Mode humour on
...
T'es sûr que c'était pas ton oncle qui revenait de ses missions tout bleu  ?
...


Nic  las

Bender a écrit:

En même temps qui croit encore que nos pilotes de chasse portent des B&R en opération ?

en opération ...je partage ton avis...ils n'ont pas forcément envie de se faire piquer leur montre en cas d'éjection...

en vol d'entraînement sur la métropole....j'en connais ! ............des pilotes Tigre HAD aussi

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Tu veux dire que le mec qui s'ejecte d'un avion à plusieurs centaines de milliers d'euros par ce qu'il a sûrement risqué sa peau se soucie qu'on risque de lui piquer une montre a 2000€ quand on vient le sauver ?   

fatboy1340 a écrit:

en opération ...je partage ton avis...ils n'ont pas forcément envie de se faire piquer leur montre en cas d'éjection...

...

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Euh non rien ...Hilarant ...

Le marketing a encore de belles heures à vivre chez B&R ...

plop a écrit:

Euh non rien ...Hillarant ...

Le marketing a encore de belles heures à vivre chez B&R ...

Par contre ils n'ont jamais eu de designers   

Big K a écrit:

Tu veux dire que le mec qui s'ejecte d'un avion à plusieurs centaines de milliers d'euros par ce qu'il a sûrement risqué sa peau se soucie qu'on risque de lui piquer une montre a 2000€ quand on vient le sauver ?   

Centaines de milliers d'euros ? Le siège peut être ....  

Le mec était pas loin d'y rester, il flingue un avion à 70M mais se dit "merde je vais me faire tirer ma montre"   On se marre bien ici .....

C'est vrai que là on frise le ridicule en passant à coté en post-combustion à Mach 2 ...

Blague à part, un hélicoptère Tigre HAD (Hélico Appui Destruction) ne mets pas 4 à 5 G en moyenne (jusqu'à 9-10G en virage serré) dans la nifle de son pilote lors d'un vol... et sa montre...

Enfin bon je remets le lien en page précédente, allez lire, vous aurez l'avis de VRAIS pilotes !

https://forumamontres.forumactif.com/t157727-pilote-de-chasse?highlight=pilote

Et comme l'a si bien dit BlackEyed :

"Sortez tous vos zingues pour voir qui a le plus gros réacteur..."   

Sur ce...