LACO Flieger's Club [Show your Laco]

Bonjour,
Non, non, je ne vais pas la vendre ni la rendre
Et puis de toutes façons je n'ai jamais eu l'intention de porter une 55mm sur une veste en cuir pour respecter l'histoire de la montre.
Si je change d'avis, ça me fera une excellente excuse pour en acheter une plus grosse chez Stowa   .

Jolie ! La taille ça va encore, je m'attendais à pire ! Je suis certain qu'une 40 passerait très bien ;-)

la taille ça va ... et ça ira encore mieux quand le bracelet se sera assoupli (probablement dans 2 ou 3 ans... vu son épaisseur)
Allez, une autre, je me fais plaisir.



J'ai aussi choisi Laco pour la couleur du boîtier, le mouvement manuel (je préfère) et le prix global : la version no logo  + gravure Fl23883 sur le côté revient moins cher que Stowa.

Encore une petite de mon Augsburg. On s'est mis d'accord : je lui fournis un bracelet un poil moins épais et plus souple, sans rivets (pour ne pas effrayer les vielles dames) et elle reste en dessous des +2s/j. On commence à bien s'entendre !  

Belle présence !!!

MHELKIOT a écrit:

Belle présence !!!

Clair, les B-Uhren n'aiment pas passer inaperçues !  

Ma Dortmund sur bracelet Stowa Flieger Original :

Magnifique. Tous ces détails de finitions qui contribuent à garder l'esprit d'origine.

Bonjour à tous !

Je suis l'heureux possesseur depuis quelques jours d'une Laco Hamburg.

Il s'agit d'une Flieger Type A (version "A" du cadran) à cadran stérile.

Elle est motorisée par un mouvement mécanique à remontage manuel (j'adore ! ) ETA 2660 très agréable à manipuler.
Pour le moment, le fonctionnement est impeccable : 0" de dérive par jour ! La réserve de marche est donnée pour 40h, mais je ne l'ai pas encore mesurée.

Le fond est plein et le saphir, bombé, est traité antireflet interne ; assez efficace.

Le boitier est en acier "sablé" ("sandblasted") gris foncé, assez inusuel (il m'a fallut quelques jours pour m'y habituer ). Il s'agit d'une version 36mm (avec la grande ouverture de cadran, aucun problème de lisibilité je vous rassure…!)

Les aiguilles enfin sont bleuies par un procédé thermique, et pas laquées : le rendu est pas mal.

Le bracelet Laco me paraît de très bonne facture, en revanche les cornes -quasiment droites - rendent l'utilisation d'un Nato très inélégante… En même temps en 1939 les Natos n'existaient pas, et le port sur un blouson d'aviateur rendait sans doute préférables  des cornes droites à des courbées.

Voilà, quelques photos (désolé pour la piètre qualité...  )

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Voici le lien vers la belle sur le site Laco : https://shop.laco.de/en/Hamburg.html

la mienne une laco turin

les photos ne lui rendent pas hommage j'essayerai d'en faire des mieux mais je suis pas très doué pour les photos ahah    

Sympa ces aiguilles oranges
Par contre, ça a l'air bien épais. Pas trop génant ?

c'est les photos qui donne cette impression elle fait 12,8mm d'épaisseur personnellement ça ne me gène pas ayant l'habitude de porter des plongeuse très souvent

et les aiguille orange c'est pour changer un peu des cadran classique des autres flieger

en plus je trouvais le cadran moins charger qu'un type B classique et moins vide qu'un type A c'est surtout ce point la qui a fait pencher la balance et aussi le prix qui chez laco est plus que correct

Je te rejoins pour le cadran plus épuré qu'un type B habituel.
Pour l'épaisseur, ça reste effectivement raisonnable. J'imaginais plutôt 14 mm en voyant les photos.

Profite bien de ta belle "orange", j'aime aussi beaucoup ce petit décalage par rapport à la norme

merci

J'aime beaucoup le orange aussi ! Le style est vraiment sympa

merci

Flieger brothers

J'avais envie d'essayer Laco, Miyota et du PVD. Une bonne opportunité se présentant, voilà la Laco DC3.
42mm, ouverture maxi du cadran, lisibilité optimale, un PVD façon "déjà porté", un bracelet textile costaud et un Miyota avec un rotor customisé. Ça fait un bon cocktail pour de l'entrée de gamme.
Points faibles: le bracelet est un poil court, le luminova indigent et le Miyota série 8 pas vraiment fluide. Mais rien de rédhibitoire, surtout à ce prix.

Originale celle ci

moi qui cherche une flieger légitime ...
la stowa m interessé evidemment ...mais vu le tarif comparé à ces laco je me demande ....
la laco Augsburg est si bien fini par rapporta son prix ? elle a un fond plein ? parceque c il y a un saphir et que le mouvement n est brut .... bof , auriez vous des photos de dos pour se rende compte ?
pour les models a moin de 500 car sinon autant partir sur l'archimede en titane ou la stowa mais a 1000 et quelques euro je préfère partir sur autee chose d occasion ( personnellement ) ou sur le marché gris avec des marques plus confidentielle .
merci d avance

J'aime vraiment beaucoup ta Turin, Zzk !
Je l'ai vue à un tarif canon je ne sais plus où... ? Chrono24 peut être ?
Et elle a disparu, c'était peut être celle qui est devenue la tienne

Bacalhaueiro a écrit:

J'avais envie d'essayer Laco, Miyota et du PVD. Une bonne opportunité se présentant, voilà la Laco DC3.
42mm, ouverture maxi du cadran, lisibilité optimale, un PVD façon "déjà porté", un bracelet textile costaud et un Miyota avec un rotor customisé. Ça fait un bon cocktail pour de l'entrée de gamme.
Points faibles: le bracelet est un poil court, le luminova indigent et le Miyota série 8 pas vraiment fluide. Mais rien de rédhibitoire, surtout à ce prix.

superbe le bracelet textile!!
ces celui d origine??
confortable?

Oui c'est le bracelet d'origine. Et il est plutôt confortable. Mais il est plus rigide qu'un canvas. Il a la texture d'une ceinture de sécurité.

je pense qu il va se ramolir avec le temp..