L'épaisseur...

NaKKdry a écrit:

A quand des chronos de moins de 14mm d'épaisseur en auto ? (Je sais, ça doit exister mais c'est pas légion).

Daytona 12mm, Zenith rainbow flyback 12,5mm 

Avec le temps l'épaisseur est devenue un critère prioritaire pour moi, alors qu'il y a quelques années j'adorais le volume de ma Navitimer et ses 15mm. Pareil pour la Planet ocean Peut être du à mon poignet fin. J'ai revendu tout ce qui fait plus de 13mm (sauf la Speed mais le boitier seul ne fait que 11mm). Je viens d'acheter une Cartier Santos qui fait 9mm et c'est très plaisant. J'ai une Supersede de Horage en précommande qui est une GMT qui fait 10mm d'épaisseur grâce au micro-rotor. 

Il y a également la forme du caseback qui rentre en ligne de compte. Pour la même épaisseur la Rolex 116710 GMT passe bien alors que la Submariner "surnage" sur le poignet à cause de son caseback plus proéminent.

nicephore a écrit:

Et si l'épaisseur était le prix à payer pour permettre la conception de mouvements modulaires?

Il est sans doute plus facile de concevoir un mouvement modulaire si on accepte qu'il soit un peu plus épais

Je ne crois pas que de nos jours un fabricant se risque à développer un nouveau mouvement non modulaire (je ne parle pas de la HH) On le voit bien avec Kenissi  ou Eterna (et sans doute d'autres) qui permettent d'ajouter des complications sur une base commune.

C'est une histoire d'amortissement de l'investissement initial

Bien vu... 
J'y souscris.

py3.14 a écrit:

Désolé pour le HS mais c'est toujours frappant de voir le nombre de fois et comment on parle de Nomos, et apres qu'on voit le nombre de possesseurs de Nomos sur le forum, il y a 3 années lumière entre les deux.

Il commence a y en avoir un certain nombre sur le forum.

Speed triple date,  39mm et 12 mm d'epaisseur