Barillets.

Bonjour à tous,
Merci de bien vouloir me répondre à cette question.

Est-ce que le barillet tourne toujours dans le sens anti-horaire ?
(car pour que le pignon de centre qui engrène avec le barillet tourne dans le sens horaire cela me semble logique non ?)

Pour ce qui en est de l'arbre de barillet ? Même sens que le tambour ?

Merci beaucoups de vos précisions

pour ce qui est d'un réponse claire et unique cela vas etre dur :

je te repondrait antihoraire dans le cas d'une configuration classique
mais dans le cas de mouvements un peu differents cela peut etre le cas inverse :

par ex
dans un rouage avec la chaussée sur roue de grande moyenne le derniers barillet tourneras dans le sens antihoraire, mais si on intercale une roue supplémentaire pour décentrer la roue de grande moyenne alors le barillet tourneras dans le sens horaire

je sais pas si j'ai été clair

++

Oui merci beaucoup, c'est vraiment sympa de me répondre.
Oui tu es très clair.

Mais pour que le barillet tourne dans un sens ou dans l'autre, cela vient de quoi ? la position du crochet de l'arbre de barillet c'est juste ?

Autre chose:

Pour ce qui en est de deux barillets, est-ce que on double la durée de marche, que cela soit des barillets en parallèle ou en série ? alors ou se trouve la différence.
En parallèle on à besoin d'une roue de huitène non ?

Merci encore c'est sympa de prendre un peu de temps pour moi.
Meilleures salutations !

les 2 barillets sont la en théorie pour doubler la réserve de marche ou pour obtenir plus d'energie quand elle requise pour animer différente complications , donc soit l'énergie supplémentaire est stockée comme réserve de marche, soit elle est redistribué sur les differente planches de complications

la difference entre parrallele et serie vient plus d'une culture de manufacture que d'une vrai difference technique, les ingenieurs de telle marque te diront, c mieux en parrallele ou c'est mieux en serie, certaines marques utilisent les 2 systèmes, mais il n'y as pas de contraintes techniques pour utiliser l'un ou l'autre, mais le choix implique evidement une construction differente du train de rouages.....

Merci encore 1x c'est très sympa !

Et en ce qui concerne l'arbre de barrilet c'est correct, cela vient du sens du crochet pour connetre le sens du barillet ?

En ce qui concerne la roue de huitène , tu peux me donner 1 explication pourquoi cela est utilisé lors de barillets en paralelle

Merci encore beaucoup de tes infos

oui je pense

sinon la roue de huitaine, a part qu'il me semble que ce n'est utilisé qu'en pendulerie , je n'en sais pas grand chose..a part qu'elle permettrait de multiplier par 8 le fonctionnement d'une pendule, apparemment on les trouve par paire intercalées entre barillet et roue de centre puis entre barillet et roue à étoile.

je ne suis qu'un modeste petit passionné pas un horloger je ne pourrais en dire plus sans m'avancer inconsidérément

Salut

En tout cas merci pour tes explications.
Si tu connais sur ce forum quelqu'un qui est volontier diponible à répondre à mes questions techniques, fais moi signe de qui il s'agit merci.
meilleures salutations.