La Pilot Big Date Special...

Il me tarde de la voir en vrai et de l'essayer...









Réference

Pilot Big Date Special avec bracelet cuir : 03.2410.4010/21.C722

Mouvement

Calibre El Primero 4010, à remontage automatique
Diamètre total 30 mm
Hauteur 7,65 mm
306 composants
31 rubis
Cadence du balancier 36’000 alt/h
Réserve de marche 50 heures
Fonctions

Heures et minutes au centre
Petite seconde à 9h
Compteur chronographe 30 minutes à 3h
Trotteuse centrale
Grande date à 6h
Boîtier

Acier poli et satiné
Diamètre 42 mm
Étanchéité 5 ATM
Fond saphir
Cadran

Noir mat avec chiffres et aiguilles rehaussés de Superluminova
Bracelets

Veau surpiqué main, boucle Ardillon

Et aussi sur bracelet milanais




Crédit Zenith

Encore du très très beau matériel...

Whou

Elle a l'air superbe !

Effectivement, elle a l'air réussie.

elle est pas mal du tout cette pilot,et ils ont enfin compris qu'il ne fallait pas cercler le guichet de date avec bloc de métal épais comme sur les précédentes séries.

belle pièce en bi-compax.

Je trouve la typo du mot Pilot sur le dos de la montre très enfantine , rien de militaire quoi!
A ce détail près, elle est magnifique.

C'est vrai qu'elle est très réussie et le fait d'être en bi-compax change un peu (même si c'était déjà le cas sur l'autre).
Et le EP toujours aussi beau et efficace...
Le seul truc qui me retiendrais c'est que j'ai déja un chrono noir( speed 3873) et j'ai peur que ça fasse double jeux mais on s'en moque

J'aime beaucoup ,mais j'aurai préféré une echelle tachymetrique et non telemetrique qui ne sert pas à grand chose .

impatient de la croiser dans la vraie vie pour me faire une idée

chocala a écrit:

J'aime beaucoup ,mais j'aurai préféré une echelle tachymetrique et non telemetrique qui ne sert pas à grand chose .

sauf si comme moi tu es pécheur à la mouche et que l'orage gronde.....mais bon tachymètre et télémètre font de l'ornementation sur un cadran aujourd'hui.

en tout cas,elle reste une tres belle montre,ça me plairait bien moi

très belle, sobre, et forcément désirable ....

n'annonce t'elle pas un futur changement de style ... les poussoirs qui reviennent à une forme de rectangle, et les aiguilles qui, en restant larges, sont différentes de toutes les dernières series, 36000 VPH et quelques autres?

bel exercice en tout cas ...

Olivier

qques photos vues sur Watchuseek de la montre en réel

elle semble assez épaisse (1 ou 2 mm de plus que celle de 2011, ici a coté)



le bracelet qui lui va a merveille



au poignet en milanais...



vue de dessous...

plus épaisse sans doute du à la grande date?
je la trouve quand même plus belle que l'ancienne...
concernant le télémètre, n'est ce pas plus logique qu'un tachymètre dans une montre typée aviation?

broncos a écrit:

je la trouve quand même plus belle que l'ancienne...

moi aussi....ces index étaient trop longs à mon goût, et puis ces chiffres font quand même + aviation

elle est plus réussie que l'ancienne

Encore un chrono chez Zenith qui me laisse pas indifférent ... bien que j'aurais préféré qui ressemble un peu plus au chronographe de 1960 produit pour la firme Cairelli.

Pourquoi n'ont ils pas repris la lunette et les boutons du chrono ??

broncos a écrit:

plus épaisse sans doute du à la grande date?
je la trouve quand même plus belle que l'ancienne...
concernant le télémètre, n'est ce pas plus logique qu'un tachymètre dans une montre typée aviation?

la grande date va remplacer l'ancienne ou les deux restent au catalogue ?

pour l'instant les 2 sont sur le site
a voir s'il vont l'arrêter en fin de stock

Très réussie cette nouvelle Big Pilot

Effectivement très réussie et très harmonieuse, je la regarde avec intérêt depuis quelques jours

Je pense que je vais aller l'essayer car je veux voir en vrai ce que çà donne et aussi si elle possède le fly back ou pas

chocala a écrit:

J'aime beaucoup ,mais j'aurai préféré une echelle tachymetrique et non telemetrique qui ne sert pas à grand chose .

st genis a écrit:

chocala a écrit:

J'aime beaucoup ,mais j'aurai préféré une echelle tachymetrique et non telemetrique qui ne sert pas à grand chose .

sauf si comme moi tu es pécheur à la mouche et que l'orage gronde.....mais bon tachymètre et télémètre font de l'ornementation sur un cadran aujourd'hui.

Le tachymètre je vois bien mais un télémètre, ça s'utilise comment concrètement ?

Elle es sympas cette pilot en tout cas.

PierreQuiRoule a écrit:

chocala a écrit:

J'aime beaucoup ,mais j'aurai préféré une echelle tachymetrique et non telemetrique qui ne sert pas à grand chose .

st genis a écrit:

chocala a écrit:

J'aime beaucoup ,mais j'aurai préféré une echelle tachymetrique et non telemetrique qui ne sert pas à grand chose .

sauf si comme moi tu es pécheur à la mouche et que l'orage gronde.....mais bon tachymètre et télémètre font de l'ornementation sur un cadran aujourd'hui.

Le tachymètre je vois bien mais un télémètre, ça s'utilise comment concrètement ?

Elle es sympas cette pilot en tout cas.

http://www.hautehorlogerie.org/fr/glossary/scale-186/

Tu vois l'éclair, clic, tu lances le chrono, tu entends le tonnerre, clic tu coupes le chrono. L'échelle t'indique la distance te séparant de l'orage.

Etarcos a écrit:

Tu vois l'éclair, clic, tu lances le chrono, tu entends le tonnerre, clic tu coupes le chrono. L'échelle t'indique la distance te séparant de l'orage.

C'est génial ça !

Jissay a écrit:

Etarcos a écrit:

Tu vois l'éclair, clic, tu lances le chrono, tu entends le tonnerre, clic tu coupes le chrono. L'échelle t'indique la distance te séparant de l'orage.

C'est génial ça !

A la base ça servait à déterminer la distance à laquelle se trouvais l'artillerie ennemie : éclair du tir : clic, son du tir : clic et donc distance à la laquelle se trouve le canon. Cela ne marche pas avec les catapultes