Petit souci dans le remontage d'un omega 565

L'ancre oscille pendant une 15aine de secondes et s'arrête.
Lorsque je tire la couronne en position de faire tourner les aiguilles pour mise à l'heure et la tourne tout doucement dans le sens du "dévissage" tout fonctionne. Lorsque j'arrête pareil: au bout de 10s le mouvement stoppe.
Est-ce un problème de ressort de barillet? Je l'ai changé mais peut être mal remis...
D'où cela peut il venir sinon?
Merci pour vos retours

Tu as déjà remonté cadran et aiguilles ou tu as le probleme avec le mouvement nu?

grillé par Renault Sport ... pardon Alpine !

cadran mal centré et aiguille des heures qui frotte ? c'est ce que j'aurais dit en premier

ça m'est arrivé aussi une fois simplement par un paillon (double) trop rigide et un cadran trop appuyé ...

ce que tu décris semble vouloir dire que ça coince quelque part

Isosta

isosta a écrit:

grillé par Renault Sport ... pardon Alpine !

cadran mal centré et aiguille des heures qui frotte ? c'est ce que j'aurais dit en premier

ça m'est arrivé aussi une fois simplement par un paillon (double) trop rigide et un cadran trop appuyé ...

ce que tu décris semble vouloir dire que ça coince quelque part

Isosta

On a eu la meme idée
Enfin si le cadran et les aiguilles sont remontées. Sinon, il y a autre chose qui bloque.

Non non... pas de cadran, pas d'aiguille... C'est ça le souci.

La chaussée est elle convenablement chassée sur la roue de canon?
Sinon redemonte toutes les pieces du systeme de remise a l'heure (minuterie, ect) et regarde si le probleme persiste.
Je pense pas que ca ai un rapport avec le ressort de barillet ni meme avec ton montage coté rouage.
QUelque chose doit frotter et bloquer dans les pieces sous la platine du dateur a mon avis

Sebalpinev6 a écrit:

La chaussée est elle convenablement chassée sur la roue de canon?
Sinon redemonte toutes les pieces du systeme de remise a l'heure (minuterie, ect) et regarde si le probleme persiste.
Je pense pas que ca ai un rapport avec le ressort de barillet ni meme avec ton montage coté rouage.
QUelque chose doit frotter et bloquer dans les pieces sous la platine du dateur a mon avis

Ok Seb je vais faire ce que tu me conseilles
Merci

PS la chaussée est correctement chassée

Bon tu me diras ce que c'était hein Pierre?

autre possibilité, un rouage desserti de son axe
ça m'est arrivé aussi . sous la pression du barillet la roue partait de travers et bloquait.

si vraiment rien ne se passe en contrôlant la minuterie , tu sors le balancier et l'ancre et tu verras si ça dévide correctement .

autre idée: vérifie la bonne position de ton ressort de maintien de la roue de seconde centrale. s'il est positionné à l'envers ça bloque !
le les 565 et 552 ont un pont supplémentaire pour cet axe.


on va trouver ....


Isosta

Désarmer le ressort,enlever la roue des heures, la minuterie,le balancier, l'ancre, puis remonter doucement le ressort, et vérifier le défilement du rouage, en observant particulièrement la roue d'ancre.

Si le défilement est correct, sans à coup, et si la roue d'ancre, en fin de désarmage amorce un léger retour anti horaire, le rouage est en ordre, et il faudra alors vérifier l'ancre, le balancier: jeux, partagements.

Si le mouvement fonctionne à ce stade, et s'arrête une fois complétement remonté, il ne restera plus qu'à incriminer le train de minuterie, le calendrier, la pose cadran, l'aiguillage, ou l'emboitage. Au choix...

Le problème semble venir du rouage ; le couvercle de barillet a-t-il bien été remonté ? Si ce n'est pas le cas, le débord partiel peut entrer en contact avec la platine.

Je regarde tout ça dès que j'ai du temps devant moi!
Merci beaucoup pour toutes ces pistes!

PITTOM a écrit:

Je regarde tout ça dès que j'ai du temps devant moi!
Merci beaucoup pour toutes ces pistes!

Après un démontage et une exploration de toutes vos pistes j'ai détecté le souci et c'est réglé
Le barillet frottait très légèrement sur la platine, son couvercle était mal clipsé d'un quart de 10ieme de micron

Merci 1000 fois

Disons un quart de dixiéme de mm pour être réaliste ! Heureuse fin.

carlgustav a écrit:

Disons un quart de dixiéme de mm pour être réaliste ! Heureuse fin.

Je remonte pour un nouveau souci...

Je démonte et huile les antichocs du balancier, je remonte et... Ça oscille plus.
Si je dévisse un peu le pont du balancier ça entre en mouvement, si je dévisse un peu le ressort de la lyre côté cadran ça entre en mouvement mais si tout est serré à bloc ça coince.
Étrange car il est impossible de régler la hauteur du "godet" côté cadran. Il n'est pas chassé dans la platine mais posé sur un support et retenu par une lyre vissée. Je vais peut être mettre des rubis neufs mais j'ai des doutes...
Ça peut venir d'où cette histoire?

Merci par avance à ceux qui pourront aiguiller...

PITTOM a écrit:

Merci par avance à ceux qui pourront aiguiller...

Une des pierres de CP montée à l'envers.

C'est la face bombée ou plate qui se place côté pivot?
J'avais vaguement remarqué que les 2 faces de la pierres étaient différentes mais je ne savais pas qu'il y avait un "sens"
Merci beaucoup Arno

Arno a écrit:

Une des pierres de CP montée à l'envers.

L'a pas dû apprécier, le ressort, si c'est ça !

PITTOM a écrit:

C'est la face bombée ou plate qui se place côté pivot?
J

Plate la face bombée vers le haut.

Merci encore pour le partage

si tu as réussi à remettre la lyre du coq avec un contre pivot à l'envers je t'embauche .

normalement ça ne passe pas et chasse la pierre de côté à la vitesse d'un missile sol / air .....

maintenant,à part ce qu'évoque arno, je ne vois pas d'autre cause.

après nettoyage on a plutôt quelquefois le problème inverse : ébat trop important


Isosta

isosta a écrit:

si tu as réussi à remettre la lyre du coq avec un contre pivot à l'envers je t'embauche .

normalement ça ne passe pas et chasse la pierre de côté à la vitesse d'un missile sol / air .....

maintenant,à part ce qu'évoque arno, je ne vois pas d'autre cause.

après nettoyage on a plutôt quelquefois le problème inverse : ébat trop important


Isosta

Embauche moi
C'était bien ça!
Tout fonctionne niquel.
Merci encore

deux conclusions à en tirer

1) arno est le meilleur !
2) tu es le pire !

ça je n'avais encore pas vu !!!!


Isosta

PS: je veux bien t'embaucher mais du 06 au 89 tous les matins et tous les soirs ça va être fatiguant !

isosta a écrit:

deux conclusions à en tirer

1) arno est le meilleur !
2) tu es le pire !

ça je n'avais encore pas vu !!!!


Isosta

PS: je veux bien t'embaucher mais du 06 au 89 tous les matins et tous les soirs ça va être fatiguant !

Et puis puis je ne pense pas que tu aies besoin d'un stagiaire

Sinon autre question qui me turlupine.
J'ai révisé quelques 565 et suivant les mouvements on entend plus ou moins un bruit de "friction" lors du remontage par la couronne.
Parfois très discret, parfois assez audible.
A quoi est-ce dû?