Redresser une Roue de renvoi déformée

Bonjour

besoin d'aide pour la revision de la cortebert 665S dégoté récemment :







Le problème ce trouve ici ,  La roue est tordu / déformée







Quel technique / méthodes  vous utilisez pour la redresser ???

Merci d'avance

Dis-nous tout FAB, que fais-tu de tes montres . Sacré travail minutieux que tu as en vue!

J'ai un petit étau avec des mâchoires toutes lisses. Moi j'y mettrais la roue en serrant prudemment et surtout en laissant la roue entre les mâchoires pendant un certain temps. Faire la même chose de l'autre côté. Probablement qu'en chauffant un peu ça aidera (doucement la chauffe, c'est pas de l'acier). J'ai déjà bricolé des roues plus grandes et c'est plus robuste que ça en a l'air.

Bonjour ,
Si le "faux-rond"  n'est pas en cause et que  le "faux-plat",
, seul , pose problème , on pourra accentuer le défaut sur la totalité de la roue !
Je m'explique :
Il convient de déformer et mettre la roue "en parapluie"  d'un coté ..... et ensuite la mettre en parapluie
de l'autre coté ....
Pour ce faire j'utilisais un banc en laiton que je m'étais fabriqué (voir images qui suivent)







Il est "dégueulasse" maintenant , n'ayant pas servi depuis ..... quelque-temps ....
Il était constitué d' entonnoirs de différents diamètre , je mettais la roue dans le plus approprié et j'appuyais suffisamment
mais sans exagération en SON CENTRE pour la mettre en parapluie .... même opération ensuite de l'autre coté
Le résultat , ces deux défauts "provoqués volontairement" avaient pour conséquence d'estomper et compenser
PRESQUE ou complètement le "faux-plat"......
J'avais fait ce "banc" en laiton très épais car au besoin , je le chauffais , il conservait plus longtemps sa chaleur ,
laquelle se communiquait à la roue , la rendant ainsi moins ....élastique  ....

Pigé ????

Nota : Aussi , sur ce banc on peut apercevoir qq petits trous  , de différentes profondeurs , indiqués par une petite tige-acier , ils me servaient
à y mettre et maintenir en position verticale une ellipse , je n'avais qu' à présenter mon double plateau au dessus ....pour la remettre en place.
C'est bien connu , brucelles et ellipses sont très souvent conflictuelles ....
Bonne journée
bm

Salut Bernard, dans le temps il existait un outil à forger les roues de la marque Bergeon et appelé enclume massive,
malheureusement cet outil n'existe plus au catalogue. Il est décrit dans le Jendritzki page 115.

Dont voici l'extrait.



Amicalement GG

kelorkilé a écrit:

Salut Bernard, dans le temps il existait un outil à forger les roues de la marque Bergeon et appelé enclume massive,
malheureusement cet outil n'existe plus au catalogue. Il est décrit dans le Jendritzki page 115.

Amicalement GG

Merci Gérard ,
Je ne connaissais pas !!
Bonne journée
Bien cordialement,
bm

A défaut de ces outils, la potence à river offre une alternative encore envisageable .

salut fabien
il faut regarder si l'axe qui supporte cette roue est déjà bien droit !!!
ensuite comme ecrit plus haut mettre la roue dans un étau on arrive a redresser pas mal
et / ou avec la potence et un poincon plat
bon travail marc

carlgustav a écrit:

A défaut de ces outils, la potence à river offre une alternative encore envisageable .

Bonsoir , "carl..."
Non pas "encore envisageable" mais "toujours supérieure" lorsque c'est possible ....
En effet , avec une roue bien centrée sur la potence , avec la pression bien verticale sur ce centre
les résultats s'en trouvent encore plus positifs voire excellents !....
Mon petit truc , ce n'est pas moi qui l'ai inventé , présente cependant un avantage ....
Ce banc en laiton , copieusement chauffé , (difficile à réaliser sur une potence ), améliorait la malléabilité du métal en atténuant
l'effet-mémoire (coté élasticité !)
@ +
bm

bon ....si j'ai bien tout compris ( et ça c'est pas gagné  ) => y'a  2 écoles

1) déformer l'ensemble de la roue pour la reformer ensuite a son origine

2 ) aplatir l'ensemble de la roue pour ce rapprocher de l'original

pour la 1ere solution , manque l'outillage de Bernard , mais je retiens l'idée et quand j'aurai  le temps ; j'essaierais de m'en faire un . Notamment pour les roues de pendules et carillons .

Pour la 2eme solution , a la suite de vos avis j'ai tenté ça :

- passage au marbre pour des surfaces lisse / propre et régulière



- mise en place de la roue et chauffe du bloc (aluminium)



- serrage / desserrage / rotation de la roue / serrage / desserrage / rotation de la roue ...  etc. etc. etc.





ça a fonctionné !!!  c'est pas parfait , mais suffisamment pour ne plus avoir de contrainte ou des ralentissement au fonctionnement du mouvement . la roue de touche plus les ponds






La p'tite dame et moi même , on vous remercie

C'est exactement comme-ça que je redresse les pièces tordues. Bravo!

Dans le dicton : "La fin veut les moyens" , seule la fin compte !!!
Bravo !!!!
bm

beau travail fabien
félicitation pour la remise en " vie " de ce mouvement
maintenant tu as mérité une récompense ( avec modération biensur )
bon week-end marc