[Help] Audemars Piguet : Révision

Mnementh a écrit:

AP est réputé pour le prix de son SAV.

A prévoir avant achat d'une seconde main... itou pour du neuf: 5 ans sont vite passés.

Å

C'est le moins que l'on puisse ! C'est ce qui m'a toujours empéché de m'orienter vers AP.

chiouahouah a écrit:

Ama JLC 920 qui est utilisé chez AP sous les ref 2120,2121,2122 etc.Loupe en a révisé un il n'y a pas longtemps '(Vacheron 1120,c'est la même origine.).

Ce n´est pas la Jumbo sur la photo, mais un modèle medium, donc ce n´est pas le célèbre calibre 2120 et le prix de la revision par rapport à la cote de la montre en est encore plus

AP customer, first happy... then unAP

...

Mnementh a écrit:

AP customer, first happy... then unAP

...

Excellent tout un programme

Bonsoir à tous !

Là je suis... euh.. je vous laisse deviner :

Ce soir je rentre chez moi et me rappelle de cette facture de révision que le vendeur m'a filé en meme temps que la montre. Sur le moment, il m'a dit que la révision avait eu lieu (il la tenait d'un héritage de son oncle) en 2001. Ce que j'ai communiqué à mon ami, et ce qu'il a dit à Royal Quartz. Moi comme un benet que je suis, je n'avais pas vérifié, mais ce soir je me suis dit "tiens, va voir combien coute une révision complete aux USA en 2001 (on appellera cet oncle, l'oncle SAM) : ET LA ! SURPRISE ! La date ..... 5/26/2005.....

DONC ! Facture de AP (North America) - New-York comportant :

Required work :
Service A - Periodic complete service - 750 USD

Movements parts :

wheel, winding - 80 USD
Stem, male (movement part) - 20 USD
Stem, female (movement part) - 20 USD

Exterior parts :

Tube - 30 USD
Gasket - 6 USD
JOINT O'RING ROND NITRILE - 6 USD
Gasket - 90 USD
Crown - 90 USD

Total (+30) = 1122 USD

------------------------------------------------------

Donc, révision plutot complete, datant de 2 ans, presque tout rond, et on me dit qu'elle a besoin de 1500 € de révision ? A moins que le mec, se sentant mourrir, ai décidé de tremper son mouvement dans de l'acide sulfurique... je suis ... disons ... perplexe, et commence a douter du serieux d'AP.

Mais a toutes fins utiles, je vais :

- faire regarder la montre par un horloger independant compétent
- peut etre la remettre pour devis a AP Paris, avec copie de la derniere facture, et demande de "ne pas deconner"...

Edifiant non ?


A-Z

AbSoLuT-ZcC a écrit:

je suis ... disons ... perplexe, et commence a douter du serieux d'AP.

Ca... c'est comme les Jag: le moyen le plus élégant d'aller au SAV...


Mais a toutes fins utiles, je vais :

- faire regarder la montre par un horloger independant compétent
- peut etre la remettre pour devis a AP Paris, avec copie de la derniere facture, et demande de "ne pas deconner"...

Tu veux dire: à toutes fins inutiles j'espère. Tu ne vas pas être déçu !


A-Z

A 50 posts, tu pourras passer une annonce.

Bon courage.

Å

Bonsoir
Si tu veux je partage l'idée de certains
Il faut aller chez un horloger indépendant
Surtout que la mécanique sur ce modèle s'il a plus de 2/3 ans semble une base de 2892 eta "piguet" emballé c'est pesé. Beaucoup de grandes marques n'ont pas toujours fait leurs propres mécanismes, il faut savoir ce qu'il y a dans la bête, les vendeurs demeurent inconséquents au vu des tarifs. Pour exemple à l'essaie d'1 JLC squadra la patronne de la bijouterie me dit comme argument de vente:"avec ça pas besoin de changer de piles!!!
Rien de compliqué pour un indépendant
Les SAV c'est une vrai poisse, ils scient la branche sur laquelle ils sont assis. Ils sont loin d'être sérieux;
Ceux qui en subissent les conséquences pour le moment ce sont les vrais amateurs...

dom54 a écrit:

Les SAV c'est une vrai poisse, ils scient la branche sur laquelle ils sont assis. Ils sont loin d'être sérieux

Pas tous quand même... ne généralisons pas outre mesure.

Il faut se renseigner sur les tarifs d'entretien d'une marque avant de franchir le pas. En mécanique, l'entretien est à budgeter au départ.

Å

dom54 a écrit:

Bonsoir
Si tu veux je partage l'idée de certains
Il faut aller chez un horloger indépendant
Surtout que la mécanique sur ce modèle s'il a plus de 2/3 ans semble une base de 2892 eta "piguet" emballé c'est pesé. Beaucoup de grandes marques n'ont pas toujours fait leurs propres mécanismes, il faut savoir ce qu'il y a dans la bête, les vendeurs demeurent inconséquents au vu des tarifs. Pour exemple à l'essaie d'1 JLC squadra la patronne de la bijouterie me dit comme argument de vente:"avec ça pas besoin de changer de piles!!!
Rien de compliqué pour un indépendant
Les SAV c'est une vrai poisse, ils scient la branche sur laquelle ils sont assis. Ils sont loin d'être sérieux;
a Ceux qui en subissent les conséquences pour le moment ce sont les vrais amateurs...

a ouais parce que l'horloger indépendant il peut taper dans des pieces AP meme si c'est "du eta de base" retravaillé ?

Bonsoir Mnementh

J'ai bien ri, mais je ne passerai pas d'annonce, j'aime trop cette #@!%$=&! de montre

Je vais faire ce que nombre d'entre vous (dont dom54 ) me conseillent, passer par un indépendant, pour avis déja.

Concernant le mouvement, s'il a été révisé il y a deux ans, je doute qu'il ai un réel besoin de "réparation".

Reste le joint, mais avec un peu de chance, ca existe en "standard" ?
Sinon on verra ce qu'ose dire AP, avec copie de la derniere révision.

AbSoLuT-ZcC-Dubitatif

rien que chez rolo pour ouvrir le fond il faut un outil spécial
l'indépendance a malheureusement ses limites .

tictalcoolic a écrit:

parce que l'horloger indépendant il peut taper dans des pieces AP meme si c'est "du eta de base" retravaillé ?

Non. pas sur le spécifique AP.

C'est là qu'est l'os.

Å

Le client AP est comme le ballon captif: enflé.

AbSoLuT-ZcC a écrit:

Bonsoir Mnementh

J'ai bien ri, mais je ne passerai pas d'annonce, j'aime trop cette #@!%$=&! de montre

Je vais faire ce que nombre d'entre vous (dont dom54 ) me conseillent, passer par un indépendant, pour avis déja.

Concernant le mouvement, s'il a été révisé il y a deux ans, je doute qu'il ai un réel besoin de "réparation".

Reste le joint, mais avec un peu de chance, ca existe en "standard" ?
Sinon on verra ce qu'ose dire AP, avec copie de la derniere révision.

AbSoLuT-ZcC-Dubitatif

Non là il faut pas non plus déconner , cette montre n'est pas n'importe quoi !
A la base tu te plaignais d'un problème de joint ?! Donc le plus simple pour toi maintenant est de faire établir un devis chez AP pour un controle d'étancheité , et rien de plus si cette montre fonctionne bien ...
Si mes souvenirs sont exactes , sur ce modèle le joint est plat et épouse parfaitement l'usinage de la lunette . Cherche pas midi à quatorze heures , ce joint tu ne le trouveras pas au détail !

loupe à l'oeil a écrit:

Non là il faut pas non plus déconner , cette montre n'est pas n'importe quoi !
A la base tu te plaignais d'un problème de joint ?! Donc le plus simple pour toi maintenant est de faire établir un devis chez AP pour un controle d'étancheité , et rien de plus si cette montre fonctionne bien ...
Si mes souvenirs sont exactes , sur ce modèle le joint est plat et épouse parfaitement l'usinage de la lunette . Cherche pas midi à quatorze heures , ce joint tu ne le trouveras pas au détail !

Hello,

C'est ce que j'ai fait à la base, demander un devis POUR LE JOINT.
Et c'est ca qui est revenu. Alors soit la Dame de RQ n'a pas demandé ce que mon Ami a demandé, soit AP ne répond que ce qu'il veut ?

Je ne sais pas.

Et oui : elle fonctionnait bien.
Et si tu me dis que le joint épouse bien l'usinage : il faut le changer.
Mais peut-on "imposer" à AP de ne changer que ca ? J'en arrive a douter que je suis le client, pseudo roi.

A-Z

AbSoLuT-ZcC a écrit:

loupe à l'oeil a écrit:

Non là il faut pas non plus déconner , cette montre n'est pas n'importe quoi !
A la base tu te plaignais d'un problème de joint ?! Donc le plus simple pour toi maintenant est de faire établir un devis chez AP pour un controle d'étancheité , et rien de plus si cette montre fonctionne bien ...
Si mes souvenirs sont exactes , sur ce modèle le joint est plat et épouse parfaitement l'usinage de la lunette . Cherche pas midi à quatorze heures , ce joint tu ne le trouveras pas au détail !

Hello,

C'est ce que j'ai fait à la base, demander un devis POUR LE JOINT.
Et c'est ca qui est revenu. Alors soit la Dame de RQ n'a pas demandé ce que mon Ami a demandé, soit AP ne répond que ce qu'il veut ?

Je ne sais pas.

Et oui : elle fonctionnait bien.
Et si tu me dis que le joint épouse bien l'usinage : il faut le changer.
Mais peut-on "imposer" à AP de ne changer que ca ? J'en arrive a douter que je suis le client, pseudo roi.

A-Z

Bon ben là tu gueules maintenant ! !
Il faut savoir broder un peu ... Tu leurs dis que tu fais un CE tout les 2 ans , et d'habitude les détaillants AP ont toujours été à ton ecoute !!
Normalement çà devrait aller mieux ... Et si ça va pas , tu rippes ailleurs !
Non mais sans blague ...

Jvais briefer mon Ami, il va les décoiffer

je t 'ai envoyé un MP

Le joint c est 80 euro ( il est de memoire en forme de cuvette qui va dans le boitier (pas juste une rondelle).

Colonia a écrit:

Le joint c est 80 euro

?

AbSoLuT-ZcC a écrit:

Jvais briefer mon Ami, il va les décoiffer

à ta place, je transmettrais la facture de révision de 2005 à ton ami pour qu'il se pointe avec chez Royal Quartz.
Et j'expliquerai que je ne comprends pas pourqoi le changement de joint nécessite une révision complète alors qu'elle a été faite il ya 2 ans.
Et j'attends la réaction du magasin.
En deuxième lieu, je ferais la même remarque directement au SAV de AP pour voir leur réaction.
Et en parallèle, je vais voir un indépendant

Ces histoires de SAV sont absolument ahurissantes, comment peut-on à ce point prendre les clients pour des c...ns ?

Je prédis que l'on verra dans quelques années ces marques hurler à la lune au souvenir de leur lustre enfoui sous la marée jaune des fabriquants d'Asie qui auront largement amélioré leurs produits (ils en sont totalement capables), et qui assureront, EUX, un vrai service client.

Je suis amateur de hifi et on retrouve un peu cet état d'esprit dans les marques "mythiques", qui se font tailler des croupières par des produits 2 X moins chères, aussi performants, et une distribution et SAV qui tiennent la route...

Quant à prévoir un budget entretien pour une toquante dépourvue de complication et équipée d'un dérivé d'ETA ou de JLC, ça me dépasse, désolé. Combien y a-t-il de pièces en mouvement ? Quelles sont les contraintes mécaniques subies par une AP ? Les joints d'étanchétié s'usent-ils en 2 ans ?

Merci pour ton MP sylar

bardass, c'est en gros la marche qui va etre suivie, si ce n'est qu'au final je prefere tout de meem que le changement de joint soit fait chez AP (mais uniquement ca).

Je vais faxer cette facture à mon Ami, et on va "rire". Enfin, rire.. bref ! Mieux vaut garder le sourire, il y a + grave dans la vie

AbSoLuT-ZcC

lameugne a écrit:

Quant à prévoir un budget entretien pour une toquante dépourvue de complication et équipée d'un dérivé d'ETA ou de JLC, ça me dépasse, désolé. Combien y a-t-il de pièces en mouvement ? Quelles sont les contraintes mécaniques subies par une AP ? Les joints d'étanchétié s'usent-ils en 2 ans ?

Pas d'amalgame...

Prévoir un budget entretien sur une mécanique est logique si on souhaite suivre les prescriptions du constructeur.
Après, on choisit de faire entretenir régulièrement: ça s'appelle de la maintenance, OU d'attendre la panne, ça s'appelle de la réparation. En aviation, on préfère la maintenance par exemple.

En ce qui concerne AP, c'est une autre problématique. Il y a un souci ponctuel sur cette montre, peut-être un peu de "forçage de main".

Hors de toute considération technique et mercantile, je suggère à chaque acheteur de montre "de luxe" d'occasion de se renseigner sur les tarifs d'entretien.
Le prix est souvent en relation directe avec le tarif neuf des montres. Question d'image pour ces marques et de profit bien entendu...
La clientèle en neuf se moque de ces considérations la plupart du temps.
L'acheteur qui économise pour un achat en seconde main n'a pas forcément intégré cette réalité et cela mène à des exclamations outragées et à des déconvenues.

C'est ce qui fait aussi le succès d'Omega ou de Rolex. Le coût de SAV reste maîtrisé pour le moment. Réclamer à grand cri des calibres de manufacture et des innovations provoquera une hausse des tarifs de SAV, soyez-en bien certains.

Å

J'ai fait réviser ma sub de 25 ans, qui fonctionnait bien puisque je la portait, chez un horloger/distributeur agréé rolex, et bien je n'en ai pas eu pour ce prix là.
Cher, certes mais pas 1200 euros, du style 350 euros ou un truc comme ça, enfin je n'ai pas sauté au plafond et je ne me rappelle plus exactement le prix.
Et pour ça j'ai eu aiguilles, cadran, lunette complète, joints divers et variés, réglage et polissage/nettoyage.


Là chez AP on entre vraiment dans le monde du luxe, c'est autre chose que chez ces p'tit zizi de chez rolex

H3

h trois a écrit:

Là chez AP on entre vraiment dans le monde du luxe, c'est autre chose que chez ces p'tit zizi de chez rolex

H3

C'est tout à fait ça.

On ressort à quelques centaines d'euros avec des changements d'aiguilles-cadran-verre chez Rolex et Omega, donc ce n'est pas du "Luxe"...

Tiens... en y réfléchissant, c'est peut-être un critère de catégorie. Je manque de chiffre pour ça.

Å