Les montres de pilote

mat31 a écrit:

Chez Airbus, le pilote d'essai que j'ai rencontré portait une Breitling Emergency Mission. A mon avis juste pour le fun car y'a tout ce qu'il faut dans le cockpit.
Pour moi aussi, la montre doit être lisible et simple. Je vole avec une suunto et pour le chrono, j'utilise celui de l'avion.
Je préfèrerais de loin une Breguet ou Dodane mais il n'y a pas de réelle valeur ajoutée autre que celle du plaisir de l'admirer en vol !!

Je me rappelle également ma déception le jour où j'ai commencé les navs en rêvant de Breguet, Breitling et autres Dodane et que mon instructeur m'a dit que la "montre à Mickey" suffirait...

Ou alors le pilote d'essai espère survivre si 'il crash son airbus. Il l'a même peut-être eu gratos. Beaucoup de pilote militaires ont des breiltings gratos et garanties à vie. Ils sont reconnaisant et grace a ce partenariat j'ai eu mon baptëme en helicoptère avec la RAF.

Belle pièce Tempus, ça c'est une montre qu'on aimerai avoir dans sa vitrine.

Rolex GMT II

[quote]Belle pièce Tempus, ça c'est une montre qu'on aimerai avoir dans sa vitrine.


ou à son poignet !

Ca m'a toujours fait marrer ces posts sur les montres de pilotes avec des photos de montres moyennement lisibles ou munies de règles à calcul peu pratiques d'utilisation.
Faisons l'impasse sur les vols IFR (vols aux instruments) pour lesquels les aéronefs possèdent toute l'avionique nécessaire et pour lesquels la préparation du vol à déjà tenu compte de tous les paramètres météorologiques.
Reste donc les vols VFR (vol à vue) dans des aéronefs mal équipés en avionique. La chose la plus importante c'est une montre à la lecture aisée et sans risques d'erreur. Par conséquent l'idéal est une quartz à affichage numérique. Tout le reste c'est des gadgets ou des fantasmes. Quant à la règle à calcul, si tu n'es pas capable de calculer ta dérive ou une heure estimée de tête, mieux vaut laisser le manche à quelqu'un d'autre ....

je rajoute un oubli :



Cela dit, je suis un peu d'accord avec allo la terre, la montre du pilote lui sert autant que sa casquette

Mais quand même ça fait rêver les desk-pilots comme moi. (encore qu'a une grande epoque je m'amusais à faire des vols IFR sur flight-sim )

domingo chavez a écrit:

Pierre-Yves a écrit:

domingo chavez a écrit:

Quel est ce modèle Titof ?

Stowa Airman ?

C'est aussi ce que je me disais.

J'ai malheureusement raté le coche pour la pré-commande de la série limitée de la future Flieger Original.

Moi aussi mais pas tant de regrets que cela.
Je me suis rattrapé avec l'Airman Auto LE.
J'adore le cadran vierge de toute inscription inutile.
http://stowa.de/shop/cgi-bin/lshop.cgi?action=showdetail&wkid=22409&ls=e&nc=1183916444-22539&rubnum=flieger&artnum=fliegerlimitiert&file=&gesamt_zeilen=Tshowrub--flieger

titof70 a écrit:

domingo chavez a écrit:

Pierre-Yves a écrit:

domingo chavez a écrit:

Quel est ce modèle Titof ?

Stowa Airman ?

C'est aussi ce que je me disais.

J'ai malheureusement raté le coche pour la pré-commande de la série limitée de la future Flieger Original.

Moi aussi mais pas tant de regrets que cela.
Je me suis rattrapé avec l'Airman Auto LE.
J'adore le cadran vierge de toute inscription inutile.
http://stowa.de/shop/cgi-bin/lshop.cgi?action=showdetail&wkid=22409&ls=e&nc=1183916444-22539&rubnum=flieger&artnum=fliegerlimitiert&file=&gesamt_zeilen=Tshowrub--flieger

Si je dois craquer, ce sera uniquement pour une manuelle.

allo la terre a écrit:

Ca m'a toujours fait marrer ces posts sur les montres de pilotes avec des photos de montres moyennement lisibles ou munies de règles à calcul peu pratiques d'utilisation.
Faisons l'impasse sur les vols IFR (vols aux instruments) pour lesquels les aéronefs possèdent toute l'avionique nécessaire et pour lesquels la préparation du vol à déjà tenu compte de tous les paramètres météorologiques.
Reste donc les vols VFR (vol à vue) dans des aéronefs mal équipés en avionique. La chose la plus importante c'est une montre à la lecture aisée et sans risques d'erreur. Par conséquent l'idéal est une quartz à affichage numérique. Tout le reste c'est des gadgets ou des fantasmes. Quant à la règle à calcul, si tu n'es pas capable de calculer ta dérive ou une heure estimée de tête, mieux vaut laisser le manche à quelqu'un d'autre ....

C'est pas faux, d'ailleur chez Breitling, la montre la plus distribuer chez les pilotes militaires c'est l'aerospace, voir l'emergency. C'est pas vraiment glamour, les deux sont sans doute loin derrière les G-shock !!! Les pilotes des hommes comme les autres, certains ont bon goût et d'autre pas. Faut-il pour autant se contenter des montres historiquement de pilotes. A l'heure des ordinateurs partout, les vrai tool-watches ont-elles encore le droit de citer? Ou bien comme certain plongeurs de ce forum, certain pilotes peuvent exercer avec classe ?

Shazru a écrit:

allo la terre a écrit:

Ca m'a toujours fait marrer ces posts sur les montres de pilotes avec des photos de montres moyennement lisibles ou munies de règles à calcul peu pratiques d'utilisation.
Faisons l'impasse sur les vols IFR (vols aux instruments) pour lesquels les aéronefs possèdent toute l'avionique nécessaire et pour lesquels la préparation du vol à déjà tenu compte de tous les paramètres météorologiques.
Reste donc les vols VFR (vol à vue) dans des aéronefs mal équipés en avionique. La chose la plus importante c'est une montre à la lecture aisée et sans risques d'erreur. Par conséquent l'idéal est une quartz à affichage numérique. Tout le reste c'est des gadgets ou des fantasmes. Quant à la règle à calcul, si tu n'es pas capable de calculer ta dérive ou une heure estimée de tête, mieux vaut laisser le manche à quelqu'un d'autre ....

C'est pas faux, d'ailleur chez Breitling, la montre la plus distribuer chez les pilotes militaires c'est l'aerospace, voir l'emergency. C'est pas vraiment glamour, les deux sont sans doute loin derrière les G-shock !!! Les pilotes des hommes comme les autres, certains ont bon goût et d'autre pas. Faut-il pour autant se contenter des montres historiquement de pilotes. A l'heure des ordinateurs partout, les vrai tool-watches ont-elles encore le droit de citer? Ou bien comme certain plongeurs de ce forum, certain pilotes peuvent exercer avec classe ?

+1, les montres de pilotes, sont aussi utiles que les montres de plongée et les chronos pour les courses automobile, mais, et il y a bien un mais...sans ces montres mythiques, que devient la PASSION !

Olive.

domingo chavez a écrit:

Pierre-Yves a écrit:

domingo chavez a écrit:

Quel est ce modèle Titof ?

Stowa Airman ?

C'est aussi ce que je me disais.

J'ai malheureusement raté le coche pour la pré-commande de la série limitée de la future Flieger Original.

Schauer va relancer la série (au même prix que la série limitée. Stowa? Une affaire qui marche. Mais apparement, c'est mérité...)

Sinon , dans le genre, il y a ça. D'accord, il y a une date, c'est peut-être pas la même finition, mais c'est le même moteur, pour deux fois moins cher (boite titane):

quelle manufacture pour la montre?

Aristo. Mais ce n'est pas une manufacture (elle ne fabrique pas ses calibres, un ETA 2824-2).

oui excuse moi pour le terme qui n'est pas approprié.je recherche une montre dans le genre, abordable, equipé de ce calibre.

Je suis entrain de me pencher sérieusement sur les répliques de montres d'observation (Beobachtungsuhren).

Les historiques :

(55 mm)

- A. Lange & Söhne, Cal. 48/1 (6904 ex.)

- International Watch Co. (IWC), Cal. 52 (1000 ex.)

- Wempe, Cal. Thommen 31 (?)

- Stowa (Walter Storz), Cal. Unitas 2812 (6573 ex.)

- Laco (Lacher &Co.), Cal. Durowe D5 (6500 ex.)


Stowa





IWC






Wempe






Lange & Söhne






Laco






Les ré-éditions :

Stowa Airman (auto, 41 mm ?, 590 €)




Archimède Flieger (auto, 42 mm, 275 €)




Aristo (auto, 268 €)




Laco by Lacher (auto, 42 mm)

369 €



799 €




Laco by Lacher Replika (manuelle ?, 55 mm, 2500 €)






Azimuth Bombardier (manuelle, 47 mm, sold out)




Steinhart Flieger (auto, 47 mm, 425 €)






IWC Big Pilot (auto, 47 mm, ~10000 €)




GO Senator Navigator (auto, 44 mm, ~6000 € ?)

Merci Domingo pour cette synthèse

jules

La Steinhart est terrible.
C’est elle qui AMHA respecte le plus les origines des flieger.
En tout cas au niveau esthétique car le calibre aurait dû être manuel. La seule fausse note.
Manque juste à ta liste la GO que j’ai postée précédemment.
Merci Domi.

Merci Chavez pour toutes ces belles photos ,là on est dans la montre Aviateur!

j'ai bien une photo du mouvement de la L&S ,mais je n'est pas de scan.

Pierre-Yves a écrit:

ben oui, ma Zénith est une montre d'aviateur, la preuve

Tu pilotes à l'arrière de l'aile, près d'un hublot ?
On n'arrête plus le progrès...

J'ai complété mon post pour la GO.

Je pense aussi que la Steinhart est bien sympa pour le prix. C'est surtout son bracelet qui est à tomber.

J'hésite très fortement à me l'acheter ou à attendre la sortie de l'Airman Original de série l'année prochaine.

Attention, la Steinhart à l'air d'être une édition limitée à 333 exemplaires.
Ne pas trop traîner.

starsky a écrit:

Attention, la Steinhart à l'air d'être une édition limitée à 333 exemplaires.
Ne pas trop traîner.

Je l'ai déjà réservée, mais j'hésite à aller au bout de la démarche à cause du calibre auto et des 47 mm.

julien59890 a écrit:

oui excuse moi pour le terme qui n'est pas approprié.je recherche une montre dans le genre, abordable, equipé de ce calibre.

Va faire un tour sur http://www.gnomonwatches.com/Aristo5h37.html
Au cours actuel ca fait environ 205 €. La montre est sympa, mais elle juste un petit défaut: l'aiguille des secondes est plus claire que celle des minutes, au début j'avais tendance à les confrondre. Une flieger pas très lisible? Ca la rend plus exclusive

Permettant d' attendre une trop belle pour voler , un modèle imputrescible , solide comme un tracteur du même pays , et bon marché , si l' on exclut la pince multiprise nécessaire et indispensable au remontage manuel et au reglage de la date ( toutes les quarante heures environ ) , une fois les ampoules dument pansées ... un vrai charme slave , et l' on a rien sans rien ...


http://www.rugift.com/watches/aviator-poljot-watches.htm
Fedia , ..vodka

O'O'J