Vieille horloge

Bonjour à tous

J'ai besoin de conseils assez simple si possible, je ne connais pas le parler horloger

J'ai une vieille horloge, le système est bloqué, j'ai voulu la démonter pour éventuellement la nettoyer mais je crois que ce n'est pas une réussite

Elle est certainement réparable (ce n'est que de la mécanique) mais j'ai besoin de votre aide

La demoiselle




Après démontage








J'ai du la manipuler un peu trop car deux bestioles m'ont sautés dessus  





Si vous ne voulez pas vous lancer dans ce genre d'explication ce n'est pas grave, je devrais pouvoir trouver des tutos sur le net

En tout cas merci à ceux que le sujet interresse  

Laurence 42 a écrit:

B
J'ai du la manipuler un peu trop car deux bestioles m'ont sautés dessus  

Sans doute des pièces en trop.

Le sujet m’intéresse, mais je n'ai malheureusement pas les connaissances pour t'aider.

Mes quelques tentatives de réparation m'ont appris cette devise "Si tu ne sais pas faire, vois un horloger."

J'ai une autre devise bamboub "c'est mécanique donc réparable" Je n'ai pas toujours eu les moyens de faire appel à un pro et j'aime réparer moi même

Cette horloge ne fonctionne plus depuis au moins 40 ans, je ne peux pas lui faire plus de mal........

Par contre si je la répare de mes petites mains j'en serais vraiment fière

Oui c'est réparable
En revanche le calage de sonnerie ne s'improvise pas...

Tu a perdu une " cheville" conique qui maintiens l'écartement des deux platine qui elles maintiennent le rouage en place , donc elles ce sont écarter, et tes pieces ce sont barré , donc les remettre en place ainsi que une piece que l'on vois qui est sortie de son axe.
Pour ce qui est du mouvement ...comme tu dis c'est que de la mécaniques , donc il te faut détendre le ressort avant toutes choses et ....tout démonter en pieces , nettoyer avec un produit , soit fabriquer d'aprés une recette ancienne soit un tout prés , remonter et huiler , voilà ^^

Xaipe a écrit:

Oui c'est réparable
En revanche le calage de sonnerie ne s'improvise pas...

Je ne sais pas ce que c'est

Xaipeeeeee , il y a quelqu'un qui t'appelle

Wolfy a écrit:

Tu a perdu une " cheville" conique qui maintiens l'écartement des deux platine qui elles maintiennent le rouage en place , donc elles ce sont écarter, et tes pieces ce sont barré , donc les remettre en place ainsi que une piece que l'on vois qui est sortie de son axe.
Pour ce qui est du mouvement ...comme tu dis c'est que de la mécaniques , donc il te faut détendre le ressort avant toutes choses et ....tout démonter en pieces , nettoyer avec un produit , soit fabriquer d'aprés une recette ancienne soit un tout prés , remonter et huiler , voilà ^^

Pour cette cheville conique, je n'y ai pas fais attention elle ne doit pas être loin !!!
Quand aux ressorts ils se sont détendu quand mes deux pièces sauvages se sont sauvé

Je re démonte, je vais voire ça

J'ai récupéré cette cheville  je voie d'ou elle vient !






Je vais essayé e nettoyer le reste et mettre du dégrippant Il faudra aussi que je replace mes deux poulies sauvageonnes  je regarde ça et je vous envoie le résultat

Ce qu'on voulait dire, c'est que tes poulies sauvageonnes ont des ergots et qu'elle doivent, au contraire des autres, être positionnées d'une façon bien précise compte tenu de ces ergots, sans quoi, elle ne sonnera pas comme elle le devrait. C'est le calage de la sonnerie.
Bon amusement

J'aime bien m'amuser sinon je n'aurais pas démonté cette horloge !!! Je compte bien la remettre en état de marche...................

Je fais mes recherches sur le net il me semble que le mécanisme de ma pendule ressemble un peu à ca ?

Bonjour

Je trouve assez courageux de se faire la main sur un mouvement de Paris mais c'est possible.

Wolfy a rendu attentif au désarmage des ressorts, as-tu fait cela? Si non, on arrête tout jusqu'à ce que ce soit fait!!!

Oui la dernière photo montre bien un mouvement de Paris.

Si tu vas dans la rubrique que j'ai ouverte il y a peu de temps, tu y trouveras diverses contributions sur la remise en état d'un mouvement de Paris. Notamment tu y trouveras des liens vers des sites qui donnent pas mal d'explications photos à l'appui.

Voir ICI

A+
milou

Milou a écrit:

Bonjour

Je trouve assez courageux de se faire la main sur un mouvement de Paris mais c'est possible.

Wolfy a rendu attentif au désarmage des ressorts, as-tu fait cela? Si non, on arrête tout jusqu'à ce que ce soit fait!!!

Oui la dernière photo montre bien un mouvement de Paris.

Si tu vas dans la rubrique que j'ai ouverte il y a peu de temps, tu y trouveras diverses contributions sur la remise en état d'un mouvement de Paris. Notamment tu y trouveras des liens vers des sites qui donnent pas mal d'explications photos à l'appui.

Voir ICI

A+
milou

Bonjour Milou

C'est exactement le genre de lien que je recherchais  merciiiiiiiiiiiiiiiii

J'ai jeté un œil vite fait (je n'ai pas trop le temps ce matin)

J'ai vu nettoyage dans un bain à ultrason, je n'ai pas ça  je pensais baigner mes pièces dans du désoxydant ?

Je vais regardé de plus prêt pour le désarmage des ressorts

Merci

Bonjour à tous,

Je reviens sur mon horloge que je n'avais pas touché depuis samedi

J'ai suivi votre lien, j'ai également suivi les liens de mon mentor

Aujourd'hui j'ai installé mon matériel sur une grande table (je pourrais laisser mes pièces dans le bon ordre)

Avant tout, je vais me contenter de nettoyer pas de polissage ! On verra plus tard

J'ai limer provisoirement deux clou de maintien pour la platine arrière (j'en limerais d'autres de façon plus précise à la fin)




Ensuite, il me semble que ce sont les roues de cheville et d'arrêt du rouage de sonnerie qui se sont désengagées samedi, dites moi si je suis dans le vraie ?




J'ai eu un peu de mal pour enlever le cadran !!!

Le maintien de la grande aiguille ainsi qu'un des clous de maintien de la platine avant étaient complètement grippés........





Bref, j'ai ensuite voulu désarmer les ressorts .....

Je n'ai pas rencontré de problème pour le ressort de sonnerie si c'est bien celui là ?




Par contre le ressort de mouvement tourne dans le vide ?  A mon avis il y a un problème ?



J'ai arrêté mon démontage à ce niveau !

Je vais commencé à nettoyer les différentes pièces enlevées en attendant vos conseils

J'espère avoir été explicite ? J'apprends petit à petit  

@ Bientôt et merci

Si le ressort tourne dans le vide c'est qu'il est cassé. Espérons que ce soit à l'extérieur et non au centre (près de l'axe).

Ensuite pour le démontage: dans le lien que j'ai donné dans mon fil la méthode est vraiment très bien faite.
Personnellement j'aime bien piquer les roues dans une plaque de polystyrène posée à côté du mouvement.
Il faut bien observer avant d'agir et aussi prendre des photos.
Pour moi j'ai toujours adopté la règle: d'abord comprendre et on démonte après. Quand on a compris comment ça fonctionne il n'y a pas de problème pour remonter le tout.

Le calage de a sonnerie est un peu plus pointu mais nous n'en sommes pas encore là.

Allez au travail. Il est 18 heures 30, demain matin à 6 heures nous voulons voir le mouvement rutilant en état de marche .

milou

Je ne peux pas m'y remettre ce soir, je vais au boulot et demain dodo jusqu'à 13h environ

Par contre tout est bien dans l'ordre sur une nappe blanche

Je n'ai pas de plaque de polystyrène (je peux en trouver) mais du carton souple, je peux faire un petit avant-trou pour ne pas endommager les pièces

J'observe aussi beaucoup et je prends des photos, je dois en imprimer quelques unes pour y inscrire le nom des pièces en conserver l'ordre de démontage, je ferais ça demain soir, il n'y a pas grand chose de démonté pour l'instant  

Ce qui m'inquiète c'est ce ressort de mouvement ? Dès que je l'aurais en visuel je le prendrais en photo avant de le sortir du barillet et je vous demanderais votre avis......

Quand au calage de la sonnerie LOL ce ne sera pas avant la semaine prochaine

Pour l'instant j'ai du classement, du nettoyage et ce ressort à vérifier, j'espère qu'il n'est pas endommagé

En tout cas merci Milou pour votre réponse

Je compte un peu sur vous et sur mon mentor qui se reconnaitra   pour la suite de mon démontage

Bonsoir,

Cet après midi j'ai continué mon démontage et nettoyage








Avant d'ouvrir le barillet du ressort qui tournait dans le vide... Je l'ai testé avec la clef, il résiste exactement comme l'autre

S'il tournait dans le vide cela vient peut-être d'autre chose ???

J'aimerais savoir avant de l'ouvrir ?

Je préfère (si c'est possible)  nettoyer les barillets de l'extérieur sans toucher aux ressorts ???

J'arrête donc pour l'instant mon démontage en attendant vos conseils

Merci pour vos réponses

C'est bien, ça avance

Ouvrir le barillet pour y jeter un oeil n'engage encore à rien. Il faudra de toute façon vérifier la lubrification. Peut-être y a-t-il de la vieille graisse figée autour du ressort.
Par contre tourner dans le vide en place et opposer une résistance une fois sorti de son emplacement . Peut-être le ressort était-il détacher de l'arbre et s'est raccroché en manipulant le barillet... pourquoi pas.

A+

milou

Ok merci je regarde ça tout à l'heure

Un léger coup de soufflette et de lubrifiant fera certainement du bien aux deux ressorts........

Par contre si le ressort s'est détaché de l'arbre et ensuite raccroché, il refera certainement la même chose aux prochaines manip il faut peut-être resserrer l'attache ???

Attendons de voir de quoi à l'air le ressort dans son logement.

Bonjour Milou

Je n'arrive pas à ouvrir le barillet j'ai peur de le forcer....

J'ai chercher un peu partout un tuto, j'ai trouvé pleins de choses intéressantes mais rien sur ce sujet
Besoin d'aide

Merci Milou

Laurence 42 a écrit:

Bonjour Milou

Je n'arrive pas à ouvrir le barillet  j'ai peur de le forcer....

J'ai chercher un peu partout un tuto, j'ai trouvé pleins de choses intéressantes mais rien sur ce sujet
Besoin d'aide

Merci Milou

Pas de problème

Vous prenez le barillet en main couvercle côté des doigts et vous donnez un coup de marteau sec sur l'axe de l'autre côté. Perso j'ai un marteau en cuivre qui ne blesse pas le fer mais si vous n'avez pas ça prenez un marteau ordinaire. On entend immédiatement quand le couvercle commence à venir. Le plus souvent il vient immédiatement sinon plusieurs coups ne feront pas de mal.
Pour la fermeture du barillet je prend deux serre-joints (avec des protections en plastique pour ne pas blesser) et je serre progressivement avec les 2 serre-joints.

Super merci beaucoup

Je me remets au travail

Milou a écrit:

Vous prenez le barillet en main couvercle côté des doigts et vous donnez un coup de marteau sec sur l'axe de l'autre côté. Perso j'ai un marteau en cuivre qui ne blesse pas le fer mais si vous n'avez pas ça prenez un marteau ordinaire. On entend immédiatement quand le couvercle commence à venir. Le plus souvent il vient immédiatement sinon plusieurs coups ne feront pas de mal.
Pour la fermeture du barillet je prend deux serre-joints (avec des protections en plastique pour ne pas blesser) et je serre progressivement avec les 2 serre-joints.

Avec un bon gant de manutention en cuir !

Amicalement GG