Ces deux chronos me font de l'œil...

Hamilton. Bleue et crème, c'est parfait. La date chez longines est une horreur.

Hamilton. Bleue et crème, c'est parfait. La date chez longines est une horreur.

Hamilton car je n'ai adhéré à la date inclinée qui ce cas est encore plus coincée entre les gros index 4 et 5.

schizoo23 a écrit:

L'hamilton en revanche est vraiment classe, et en plus du même nom qu'un pilote de F1 bien connu (running gag).

Toi, tu vas te faire attaquer en justice par ledit pilote, fais gaffe 

depuis1899 a écrit:

la Hamilton pour moi ... un poil vintage, bi-compax bref elle aurait ma préférence 

bi-compax ça n'existe pas... 
Je sais, c'est un combat perdu d'avance tant les marques ont réussi à faire d'un uni un bi.
Bi ça fait deux fois plus !

Sur ce forum qui met à l'honneur la réalité historique, il serait temps de sortir des appellations incontrôlées et des fait alternatifs.
Compax c'est Universal Genève et seulement UG.

L'Hamilton, c'est une présentation à la Uni-Compax



Une Daytona, speed, sont des à la Compax. (deux registres)



Compax c'est le nombre de registres hors la petite seconde, voir Universal et l'origine de l'appellation Uni-Compax, Compax et Tri-Compax.



On peut toujours se nommer bi-compax au pays du froid mais c'est un abus de language en plus d'une tromperie historique (et commerciale) 

tépépé a écrit:

bi-compax ça n'existe pas... 
Je sais, c'est un combat perdu d'avance tant les marques ont réussi à faire d'un uni un bi.
Bi ça fait deux fois plus !

Sur ce forum qui met à l'honneur la réalité historique, il serait temps de sortir des appellations incontrôlées et des fait alternatifs.
Compax c'est Universal Genève et seulement UG.

L'Hamilton, c'est une présentation à la Uni-Compax



Une Daytona, speed, sont des à la Compax. (deux registres)



Compax c'est le nombre de registres hors la petite seconde, voir Universal et l'origine de l'appellation Uni-Compax, Compax et Tri-Compax.



On peut toujours se nommer bi-compax au pays du froid mais c'est un abus de language en plus d'une tromperie historique (et commerciale) 

Ah merci je me posais la question.

Merci pour cette info...Je ne savais pas !

Merci pour les infos ! 

Du coup si j'ai bien compris, un VRAI bi-compax serait donc un chrono à seconde centrale et dont les deux sous compteurs seraient des totaliseurs de la complication chronographe ?

ZenethaaR a écrit:

Merci pour les infos ! 

Du coup si j'ai bien compris, un VRAI bi-compax serait donc un chrono à seconde centrale et dont les deux sous compteurs seraient des totaliseurs de la complication chronographe ?

ça s'appelle (s'appellait) un Compax chez UG.
Compax c'est (c'était) Universal Genève et .-

Le mot bi-compax est une invention marketing, ça n'a pas de sens par rapport à ce que la marque qui utilisait le terme Compax avait défini:

- Uni-Compax : 1 registre de chronographe, c'est ce que le commerce, les blogs, et autres coin-coins ont décidé de nommer Bi-Compax

- Compax : 2 registres de chronographe, le Compax, c'est le chronographe moderne de base avec un registre minutes et un des heures.
Si on tient absolument à faire dans le bi...

- Tri- Compax c'est en ajoutant une pdl, un choix qui regardait UG et dont la légitimité n'est pas à mettre en cause puisque le terme Compax appartient (tenait) à Universal Genève.

Comme je le dis, c'est un combat perdu d'avance. 
Compax c'est comme Frigidaire ou Mobylette (pas Mosbilo hein !), tombé dans la langue commune.
Peu de gens le savent et encore moins s'agacent quand les marques et autres experts inventent un mot... qui nie le sens originel de ce mot, ou en abuse.
C'est comme ces annonces qui vendent des IWC, des Omega, des Vacheron, etc en y accolant "Calatrava". 

Ce n'est pas grave, tout le monde (sauf rolex) fait du "bi-compax" et ça se vend très bien comme ça. 
Alors que demande le peuple ? 

Ah oui je comprends mieux. On peut ajouter le papier Canson et Kalachnikov à la liste ^^

Finalement, le seul terme valable est donc Compax, qui désigne un modèle bien précis de chez UG ? Les autres appellations qui ont suivi sont donc toutes plus ou moins du marketing ?

En soi ce ne serait pas la première fois que le nom d'un modèle/marque "tombe" dans le domaine public puis devient un terme générique pour désigner un objet ayant une parenté technique avec celui dont c'était le nom. 

Hamilton en est le parfait exemple : marque horlogère renommée, le nom est devenu générique pour désigner un pilote de F1 

ZenethaaR a écrit:

Hamilton en est le parfait exemple : marque horlogère renommée, le nom est devenu générique pour désigner un pilote de F1 

Ahah, oui, Hamilton désigne désormais aussi un nain, compris ?

Uni-compax, compax, tri-compax, UG a commis de bien jolies choses il faut bien le reconnaitre.
Polarouter et Polerouter, et puis l'introduction du micro-rotor, on a beaucoup perdu en perdant UG

La marque existe toujours pourtant non ?

ZenethaaR a écrit:

La marque existe toujours pourtant non ?

Oh oui, la marque... bien sûr, suis-je bête: la marque, le côté immatériel de l'horlogerie. 
On peut faire revivre une marque. 
Breitling, Blancpain, Nardin... etc, il y a un paquet de ressuscités d'entre les morts, l'horlogerie suisse, c'est la preuve de l'existence de Dieu en $omme.

Et il s'en est passé des choses pour UG, mais nous sommes désormais hors-sujet. 
On trouve sur internet en cherchant au-delà des chroniques mondaines. 

tépépé a écrit:

On trouve sur internet en cherchant au-delà des chroniques mondaines. 

ça marche je vais me documenter !

Effectivement, la longines est chargée ... notamment les étoiles, ca fait kitsch ... et comme ca a déjà été dit, le positionnement du guichet date est affreux. Du coup +1 pour la hamilton.

La Hamilton, plus sobre 

Je trouve le chrono Longines (trop) chargé, la couleur du quantième ne matche pas avec le reste...et la verrue a 10h, c'est pas possible 

J'ai eu la Hamilton en question, revendue pour financer autre chose...
j'avais fait une petite revue si ça t'intéresse !?

https://forumamontres.forumactif.com/t246562-revue-hamilton-intra-matic-chrono-bleue

Comme ça Hamilton, pour son petit côté vintage.
La Longines , il y a plus de travail dessus, mais c'est plus chargé.