Feu de vos montres d'aviateur, ou inspirées du monde aéronautique

goupill a écrit:

   Vous etiez pilote tout temps sur NAT86, avec la belle montre, pendant votre service nationnal ..?
   En 65, il y eu les nez pointu, au 2/13
 
  Nez pointu, turlututu!!!
sortie Aix les salins de Giraud

Le F-86-S était à la ferraille.
F-100SS, IIIC et IIIE ... et le Broussard.
Mais un troubade pilote de chasse durant son service national ... jamais vu.
A part piloter des brouettes et de temps en temps la "Follow me" et surtout pas sur la piste.
Je vois que l'amélioration a du mal à se stabiliser.
Persévérance ... mais pas déraper.

Yajoan a écrit:

Merci pour ces petits bouts d'histoire horlogères

Bonjour et merci pour le merci !

si tu remontes au début de la page 30, tu verras que chaque fois que je présente une montre (j'en ai présenté 5 sur cette page 30 ), j'essaye de raconter un morceau de l'histoire de cette montre , qu'en j'en ai connaissance ... ce qui me passionne c'est le tout : la montre, et son histoire...

Au passage j'ai fait une belle faute dans mon message précédent mais je ne peux plus éditer "quand j'en ai connaissance"  


Aujourd'hui : la HEUER Bundeswehr

mon exemplaire n'est qu'un modeste hommage aux dimensions  exactes  de l'originale  , n'ayant pas pour ambition d'avoir un exemplaire d'époque rare et très coûteux de cette montre . 



C'est en 1964 que les marques Heuer et Leonidas, alors concurrentes se lièrent pour fonder une nouvelle marque à leurs deux noms Heuer Leonidas SA. La firme qui produisait principalement des pièces de type militaire et sportif fut sollicitée en 1967 pour réaliser un chronographe militaire pour la Bundeswehr, armée nationale de la République fédérale d’Allemagne depuis 1955.

Pour mémoire, le logo "3H" désigne le tritium utilisé pour la luminescence des aiguilles et des chiffres du cadran .

entre les différents mouvements Valjoux  utilisés (22/222/230) , les différentes versions de cadrans, absence ou présence du logo 3H et différente taille du logo HEUER, une trentaine de versions ont été identifiées .

Bonjour à tous et toutes ,

aujourd'hui, la Seagull 1963




Au milieu des années soixante Vénus, fabricant de mouvements de chronographes Suisses faisant partie d' ébauches SA ( qui fût par la suite intégré  au groupe Swatch) cherchait du financement pour développer un nouveau calibre, moins cher à produire. C'est alors que les plans, l'une des deux lignes de production du calibre  Vénus175 et de l'outillage ont été vendu à une société chinoise: "Tianjin Watch Factory".
 Cette dernière avait pour mandat de fournir un chronographe aux pilotes de l'armée de l'air de La République Populaire de Chine.
1400 pièces pourvue du mouvement "ST3" ont ainsi été livrées par Tianjin Watch Factory à l'Armée Populaire de libération.

Après la réalisation de ce lot de chronographes pour l’armée de l’air, la chaîne de fabrication n’est plus utilisée jusqu’en 2002, date à laquelle le mouvement ST3 devient le Sea-Gull ST1901, popularisé par des rééditions plus ou moins fidèles du chronographe originel, baptisées « Sea-Gull 1963 »
(de circonstance ! )

Jabiru a écrit:

Sympa cette réédition. C’est quelle version ?

M ONE HUNDRED a écrit:

Sympa cette réédition. C’est quelle version ?

Série limitée collaboration Mathey-Tissot AMWG 50 exemplaires, mais en fait pas de différence avec la Mathey-Tissot standard équipée Sellita SW510... (donc pas de Flyback)

Jabiru a écrit:

Série limitée collaboration Mathey-Tissot AMWG 50 exemplaires, mais en fait pas de différence avec la Mathey-Tissot standard équipée Sellita SW510... (donc pas de Flyback)

Merci.
La Type XX AR Flyback est très sympa, avec le mouvement Arola.

M ONE HUNDRED a écrit:

Merci.
La Type XX AR Flyback est très sympa, avec le mouvement Arola.

C'est d'ailleurs la seule d'entre les deux modèles Mathey-Tissot que l'on peut qualifier de Type XX, le Flyback faisant partie du cahier des charges des besoins militaires. 
Mais cette version SW510 m'a quand même parue fort sympathique...

Jabiru a écrit:

C'est d'ailleurs la seule d'entre les deux modèles Mathey-Tissot que l'on peut qualifier de Type XX, le Flyback faisant partie du cahier des charges des besoins militaires. 
Mais cette version SW510 m'a quand même parue fort sympathique...

C’est vrai.
Entre une "vintage" à l’historique douteux et une réédition moderne, je préfère la deuxième option.

M ONE HUNDRED a écrit:

C’est vrai.
Entre une "vintage" à l’historique douteux et une réédition moderne, je préfère la deuxième option.

Avis partagé! 

M ONE HUNDRED a écrit:

C’est vrai.
Entre une "vintage" à l’historique douteux et une réédition moderne, je préfère la deuxième option.

C'est quoi un historique douteux ??
Parce que j'ai l'impression que les experts ont RDV sur ce topic ...

Arno a écrit:

C'est quoi un historique douteux ??
Parce que j'ai l'impression que les experts ont RDV sur ce topic ...

Afin de répondre à ta question:
J’ai failli me faire avoir lors de l’acquisition d’une vintage "militaire" qui semblait pourtant être correcte. Avec les photos envoyées par le vendeur, j’ai demandé l’avis d’une connaissance qui est Expert Horloger auprès de la Cour d’Appel et spécialisé dans les montres "militaires". Résultat: la montre était trafiquée. Il m’a confirmé que nombre de montres vintage qu’il a à expertiser sont souvent douteuses.

Donc moi qui ne suis pas un Expert (mais juste collectionneur et amateur) contrairement à ta deuxième phrase qui manque quelque peu de courtoisie de la part d’un Modo, sans vouloir te manquer de respect, j’ai demandé l’avis d’un professionnel.

Donc des montres vintage avec un historique douteux cela existe. Le marché est tellement spéculatif qu’il attire forcément les convoitises et les petits arrangements sur l’origine, la provenance, l’état, …

M ONE HUNDRED a écrit:

j’ai demandé l’avis d’une connaissance qui est Expert Horloger auprès de la Cour d’Appel et spécialisé dans les montres "militaires". Résultat: la montre était trafiquée. Il m’a confirmé que nombre de montres vintage qu’il a à expertiser sont souvent douteuses.

Donc un ancien aviateur, soit pilote de chasse ou de bombardier, éventuellement au COTAM, ou alors un ancien 51.52, ou basé dans un ERT/17. Et là, alors on a de quoi se marrer ... quand on connait l'ambiance des escadrons.
Il se trouve que pendant qqs années j'étais dans un de ces éléments.
Et des chronos type XX, j'en ai vu, au sens propre du terme, des caisses pleines, démontés, entiers, des cadrans par boites entières et etc.
Tu es ( et ton expert certainement idem ) à des années lumières de savoir ce qui c'est passé avec ces chronos !
Juste un tout petit truc :
Dans les années 70-75, avec encore en toile de fond mai 68, ces chronos étaient invendables, les gribouillis sur les fonds de boites ( pardon, les case back ) faisaient désordre, et le pire quand l'acheteur finissait de savoir que c'était militaire ... beurk, non merci ... tout ce qui vient de l'armée me file des boutons. 68 et l'odeur des pavés, ou il était interdit d'interdire ...
Alors des dizaines de ces fonds sont partis à la poubelle. Des dizaines de ces chronos furent transformés, repris, reconditionnés et bien pire.
Et personne, je précise bien, PERSONNE ne peut rien voir et encore moins prouver quoique que ce soit.
Expert ou pas.
Je manque de courtoisie ??
Tu veux quoi comme marque de cirage pour tes pompes ???

Pour illustrer les propos d'Arno, c'est comme ça que j'ai trouvé mon Airain type 20...



une boite en carton dans laquelle était rangé le fond de stock d'un horloger qui entretenait les chronos
d'une base d'hélicos de l'Alat du centre de la France

après déballage ça donnait ça !



Bref j'ai pu, après avoir trouvé quelques pièces manquantes, redonner vie à quelques chronos et les "ceusses" qui les ont
au poignet aujourd'hui ne se plaignent pas !

moi non plus qui me suis payé le luxe de garder celui gravé du nom du lieutenant commandant ces pilotes et du nom de son hélico.
le gars est toujours vivant, son hélico a été abattu et réparé plusieurs fois et est aujourd'hui à la casse.

mon chrono est il douteux ? faut savoir parce que rien ne dit que le mouvement, les aiguilles etc.
que j'ai pris dans le stock pour le remonter était les siennes d'origne... Le contraire est même certain !  

lors des révisions souvent le mouvement entier était changé puis révisé au calme pour équiper rapidement le suivant etc..

moi je l'aime bien mon chrono "douteux"



Isosta

isosta a écrit:

Pour illustrer les propos d'Arno, c'est comme ça que j'ai trouvé mon Airain type 20...




Isosta

C'est déjà pas mal, mais c'est rien à coté de ce que j'ai pu voir ! Et en plus on s'en taper royalement, ça couter, remonté et en excellent état 300 balles max. ( 45 € )
Tu n'as pas une lunette Airain pour ton chrono ?? Parce que là il a une lunette de Chronofixe.

Arno a écrit:

Tu n'as pas une lunette Airain pour ton chrono ?? Parce que là il a une lunette de Chronofixe.

les seules pièces qui étaient totalement absentes du lot c'était les lunettes.
j'ai fait la chasse longtemps et me contente de celle-ci trouvée neuve de stock.

3 types de lunettes avec deux hauteurs de rainures différentes : pas facile !
jamais trouvé une Airain (petits crans) en bon état et avec la bonne rainure.

ça fait partie du jeu avec ces chronos. Beaucoup n'ont pas la bonne lunette.
il faudrait mutualiser et faire une bourse d'échange comme  les banquiers avec les chèques...

Isosta

Bonjour à toutes et tous !

Bonjour à tous et toutes ,

 Aujourd'hui l'aéronautique quitte l'atmosphère et rejoint le spatial avec cette Poljot "International Space Station"  "Международная космическая станция " lancée en 2001 pour l'installation d'un équipage permanent Américano-Russe à bord de l'ISS .

goupill a écrit:

  Poljo n'a pas du tout capter!!!!   Quelle est l'utilité de l'echelle tachymètre sur ce modèle ???? l'echelle tachymetre devrait etre au mini de 28.000 Km /H pour que le controle de la vitesse de la station soit ...contrôlable !!! mais la question ce pose ; à partir de quel repaire ( un peut comme les montres " d'aviateurs " ) en fait , une déco obsolète, si toutefois le reste resiste à la poussée du décollage   !!!!   
   Ce qui ne lui enève rien à son   loook !! elle est superbe !!!

Si pour la montre Russe, je suis ok, rien d'une montre aviateur, tu peux développer concernant cette approximation :
un peut comme les montres " d'aviateurs " ) en fait , une déco obsolète, si toutefois le reste resiste à la poussée du décollage
Sans réponse valable et argumentée, je vire le message.