catastrophe...

Ma Tissot Le Locle, ma seule montre pour le moment…(à part une LIP, mais elle n'a pas de bracelet à ma taille) semble avoir un big problème, lorsque je veux la remonter manuellement, le remontoir tourne bizarrement, l'impression que je pourrais le tourner continuellement.... un bruit des plus désagréable (une sorte de crissement), en gros j'ai l'impression qu'il est H.S
Par contre, le changement d'heure ou de date rapide se font normalement et la montre continue à fonctionner, auriez vous les coordonnées d'un horloger sympa capable d'y remédier rapidement ( je fais quoi sans ma montre ???????) sur Paris ou sur Marne la Vallée (oui, je sais, c'est beau de rêver....)

Merci pour votre aide, j'suis en panique là

Comme je ne connais pas la montre : manuelle ou automatique ? Parce que si automatique, tu décris peut-être l'entrée en fonction de la bride glissante. C'est un dispositif qui permet sur une automatique au mécanisme de remontage (rotor, couronne) de continuer à fonctionner sans se bloquer si le ressort de barillet est remonté à fond. Généralement, quand la bride glissante intervient après 20/30 tours de couronne, le toucher est légèrement différent et le bruit aussi.

Nicolas

sisco a écrit:

je fais quoi sans ma montre ???????

Tu fais l'expérience de vivre sans, et tu nous racontes au jour le jour comment ça fait...

Oups, j'ai oublié de préciser, oui c'est bien une automatique... j'ai pensais à cela.
Mais elle m'a fait ça alors que je n'avais pas porté la montre de la journée et elle c'était arrêté.... donc, quelques mouvement de la montre et un p'tit coup de remontage manuel... Et là, directement le crissement, comme si en fait elle restait en mode bride glissante (enfin je crois )

Le toucher et le bruit est carrément différent, j'ai l'impression de broyer le mouvement

Attend la fin de la reserve de marche, que la montre s'arrete et vois si tu la remonte manuellement elle repare.
Et si le bruit et encore la.

la Le Locle existe en 3 aiguilles ou en chrono, mais je crois que c'est toujours de l'auto ETA, donc comme tokage

sisco a écrit:

Oups, j'ai oublié de préciser, oui c'est bien une automatique... j'ai pensais à cela.
Mais elle m'a fait ça alors que je n'avais pas porté la montre de la journée et elle c'était arrêté.... donc, quelques mouvement de la montre et un p'tit coup de remontage manuel... Et là, directement le crissement, comme si en fait elle restait en mode bride glissante (enfin je crois )

Z'avez pas vu
Elle est repartis ?
C'est surement le bruit normal

Oh que non, elle faisait pas ce bruit là avant.
Et lorsque je remontais manuellement, au bout de 20 tours environ, elle bloquait pour me dire "Oh, ça va coco, tu m'as assez remonté comme ça !!!!" et là non, elle se laisse faire 30, 40,50 tours etc... je crois qu'elle se meurt.....

sisco a écrit:

Oh que non, elle faisait pas ce bruit là avant.
Et lorsque je remontais manuellement, au bout de 20 tours environ, elle bloquait pour me dire "Oh, ça va coco, tu m'as assez remonté comme ça !!!!" et là non, elle se laisse faire 30, 40,50 tours etc... je crois qu'elle se meurt.....

En tt cas, pour une auto, c'est la seconde version qui est bonne.
Une auto, ne doit, en aucun cas bloquer !!!
Tu peux passer ta journée à remonter une Rolex, ou une Memovox, sans risque, sauf une ampoule aux doigts !!

Une auto qui se bloque au remontage
Un retour s'impose.

Ah, ben merde alors... comprends plus rien.... Peut être que j'arrêtais de la remonter dès que je sentais qu'il y avait une différence dans le toucher, j'ai un doute maintenant Bon avant de paniquer, je vais attendre la fin de la réserve de marche pour voir comment elle se comporte lorsque je vais vouloir la remonter....

En tout cas, merci pour votre aide... vais un peu mieux là

J'ai eu un phénomène un peu similaire récemment sur une vintage que je venais de recevoir.

Le pont de barillet était tout simplement déserré, empêchant le pignon de remontoir d'engrener correctement. Un tout petit coup de tournevis, et ç'est reparti sans grincer !

Ah peut être bien... bon, je vais voir comment elle se comporte au prochain remontage... Et si ça va pas mieux, je suis bon pour un passage chez l'Horloger... Par contre, si ce n'est que ça, je la récupère dans la journée alors ????


Heu... le desserage du pont, ça peut provenir d'un choc un peu violent ????

Un exemple sur un calibre de bouse, le bloc auto étant démonté (mais il ne devrait pas empêcher l'accès à ces vis) :



Dépose du fond, deux coups de tournevis, repose du fond, ça ne prend pas beaucoup de temps en principe. Tu peux même tenter toi même si tu as un minimum de matos, notamment pour ouvrir le fond.

[edit] le déserrage ? AMHA, un pont mal vissé au départ, et qui s'est déserré lors des manoeuvres de remontage manuelles je pense. Un choc violent, d'autres choses auraient lâché avant (antichocs, axe de balancier par exemple)

sisco a écrit:

Heu... le desserage du pont, ça peut provenir d'un choc un peu violent ????

Vu tes états de se(r)vices, c'est quoi "un choc un peu violent"?

Ben l'autre jour, je suis allez rendre visite à un pote.
Sur son terrain il y a deux béliers... Malheureusement pour moi, y'en a un qui m’a pris en grippe depuis que je lui ai fait comprendre qu'il n'aurait pas le dernier mot avec moi... résultat, tout juste sorti de la bagnole, v'là que ce c.. me charge !!! J’attend l’impacte, je le choppe par les cornes et le retourne sur le dos (les joies de la campagne) pour qu'il se calme. Mais un bon coup de sabot a fait sauter ma boucle déployante. C'est donc pas la montre mais le bracelet qui en a prit un coup, mais ça a bougé sec.... Une fois chez mon pote, je n'arrêtais pas d'examiner ma montre... ce qui a bien fait rire l'ami en question.
Il me balance: "combien elle vaut ta montre ?"
Moi : "300 € mais je l'ai eu à 250, pourquoi ?"
Lui: "vu comme tu es maniaque avec ta montre, je me demande comment tu vas faire lorsque tu en auras une à 4000 € tu n'oseras jamais la mettre !!!!"

Et là !!!! Révélation !!!! serais-je capable d'assumer les premiers bobos de ma future belle ????? J'en tremble d'avance....

le coup du bélier...y a de quoi rester chèvre! T'as raison faut prendre le taureau par les cornes et tant pis, c'est vache, mais faut ouvrir la tocante (t'en as sous le sabot j'espère?)

Ratkiller a écrit:

Dépose du fond, deux coups de tournevis, repose du fond, ça ne prend pas beaucoup de temps en principe. Tu peux même tenter toi même si tu as un minimum de matos, notamment pour ouvrir le fond.

Merci, pour l'info. Mais je n'a pas de matos pour ouvrir le fond, pour l'instant... (je commence à y penser très sérieusement), vais devoir allez rendre visite au docteur Tic-Tac....

Tokage a écrit:

Comme je ne connais pas la montre : manuelle ou automatique ? Parce que si automatique, tu décris peut-être l'entrée en fonction de la bride glissante. C'est un dispositif qui permet sur une automatique au mécanisme de remontage (rotor, couronne) de continuer à fonctionner sans se bloquer si le ressort de barillet est remonté à fond. Généralement, quand la bride glissante intervient après 20/30 tours de couronne, le toucher est légèrement différent et le bruit aussi.

Nicolas

bien évidemment monsieur el modérateur, la question se pose....